Zastava SKALA 55 16V

[Laki GSi]

Bravo eMe ,mislim nisam verovao
Sad sam bas pricao sa ovim njihovim menagerom,ma ebo sam im kevu.
On kao meni kaze da je to jedna od hiljadu prodatih pumpi,ja reko pa kakva je to americko-italijanska pumpa koja prvi put kad ostane sa 10l goriva crkne!? Ne mogu da verujem,on covek misli da sam ja majmun
EEEEEEEE,zamisli te molim vas i ova pumpa je skoro gotova,prvi sekund nakon ugradnje ona je zujala kao nezdrava,usi mi probi! Ja mu reko da ce i ova riknuti u skorije vreme,a on trazi da idem kod Ninica na dijagnostiku-da meri pritisak na rampi pa kao ako je tamo 3.5bara onda je nesto drugo riknulo,a ako nije dace mi jos jednu pumpu

Seronje bre njgore,videcu sa nekim da mi posalje od preko neku kvalitetnu pa sta kosta neka kosta makar me nece zaj_ebavati i nervirati.

Pare se prezale ali kvalitet nikad!

[dekideki]

bas se napati, Laki ne mogu da verujem... cuti dobro je dok je pumpa. ipak je to "slave" deo. bitno da je "master" u top formi.

*vidim ja u petak oko 11.10 dobro poznati auto na slepu. odmah sam znao da nije sve kako treba.

[prolupator]

Ja ga, na zalost, jos nisam video u ovom izdanju...
Cekam prvu priliku da "udjem" u Miliicu
Mozda joj se i dopadne

[Laki GSi]

bas se napati, Laki ne mogu da verujem... cuti dobro je dok je pumpa. ipak je to "slave" deo. bitno da je "master" u top formi.

*vidim ja u petak oko 11.10 dobro poznati auto na slepu. odmah sam znao da nije sve kako treba.

Ma cuti makar je sve upakovano kako valja i sve sto je stavljeno polovno Bogu hvala radi extra,pu-pu-pu pomeri se smesta da nesto neureknem ali nov deo pa me tako j_ebe jos me ovaj ubedjuje majmun kako je to kvalitetna pumpa a imam takav osecaj da je neki kinez sklapao

Morao je slep raditi jer mi nije palo napamet da je slepujem 20km i to jos auto-putem,ma...

@prolupali
Vozices se nebrini

[Laki GSi]

I daaaaa,prorocanstvo se ostvarilooo crkla je benzinska pumpa,jeeeeeeeeee

Mamicu im njihovu
Dobro makar sam znao sta me ceka tako da se nisam mnogo iznenadio,j_ebo sam mu kevu stavljam spoljnu pumpu i to od nekog auta za koju nadjem oridjinale ova italijansko-amercika zapravo kineska varijanta vise NIKAD i takodje vise NIKAD AP SPORT!!!!!!!!

[Manfred]

Ja sam to rekao cim sam kupio punta

[M-power]

Reci ti meni laki jel ti vozis na plin. Ako da, koliko je staro gorivo u rezervoaru? Malo mi je cudnovato...da nije negde drugde problem...nesto zapuseno itd?

[Laki GSi]

Ma kakav plin,rekose ljudi da je ta "mitdoria" sranjac samo takav,ali sad cu ugraditi novu pumpu i odma idem u boschov servis na kompletno ispitivanje kako bi se zapravo videlo gde je greska!

[civi]

bacas pare bezveze u tom motoru je mareli ubrizgavanje

[Laki GSi]

Bioskop je ponovo otvoren,videce mo ovih dana na dijagnostici sta kazu!

Aj Boze pomozi!

[prolupator]

Javi, naravno, sta si uradio. Ne moze tu biti nesto ozbiljno, to je dobar i jednostavan motor, a Gumetina ga je zato i izabrao jer moze da se gazi do imbecilnosti.

Benz pumpa ne mora od Bravo/a, moze bilo koja koja ispunjava zadani pritisak i protok. Moze i "jaca" uz dobra prelivna creva...

Sta si uradio s menjacem, korpom, kvacilom, amortima, druk lezajem...?!

[sw.brick]

On kao meni kaze da je to jedna od hiljadu prodatih pumpi,ja reko pa kakva je to americko-italijanska pumpa koja prvi put kad ostane sa 10l goriva crkne!?

slu?ajno naleteh na ovu temu i vidim da je nastao problem koji se ponavlja.

da li si ugradio i odgovaraju?i rezervoar za taj model pumpe ?
ili bar prilagodio postoje?i izradom pregrade za zadržavanja goriva ?

ako nemaš rezervaor za potopnu pumpu to je uzrok tvojih problema a ne sama pumpa.
i sa svakom slede?eom pumpom ma kog proizvodja?a osta?e isti rezultat rada na suvo...

Zastava sa karburatorom nema rezervoar goriva koji omogu?ava ugradnju potopne pumpe, treba da se prepravi za tu namenu.

ili uvek održavaj nivo goriva u rezervoaru najmanje 1/3 visine tako da pumpa u svim uslovima ostane potopljena i uvla?i gorivo a ne vazduh.

to zujanje ukazuje da je pumpa radila na suvo neko vreme.

[Danilo]

Meni pumpa zuji konstatno, i svim mojim drugarima koji voze el. pumpe na jugicima.

Tebi je definitivno problem u tome sto ti pumpa ostaje bez goriva, ili sto nije adekvatno potopljena.

Ne znam kako na kecu stoji rezervoar, ali Yugo EFI ima el. pumpu koja stoji u rezervoaru (i sam rezervoar je drugaciji samim tim), pa bi verovatno mogao da ga prepravis.

Tebi po AutoDati treba 3,0+/- 0,2bar, a ja bih ti savetovao da nadjes externu pumpu za neki drugi auto sa istim pritiskom i da je stavis na patos auta i kako ti ne bi vukla fals iz rezervoara i uvek bila ispod nivoa goriva.

[Uros Piperski]

I eksterna pumpa ce da uvlaci vazduh ako se koristi sa obicnim rezervoarom. Bitno je kako se gorivo crpi iz rezervoara, a ne da li je pumpa u, na, ispod ili iznad rezervoara.
Kod potapajuce pumpe je bitno to sto je njen usisni deo na dnu jednog suda koji se nalazi u rezervoaru. Povratni vod benzina ide u taj sud, tako da je on uvek pun benzina. Bilo da je u rezervoaru 2 ili 200 litara. Kada se koristi eksterna pumpa opet mora da se koristi takav sud. Inace ako se eksterna pumpa visokog pritiska spoji na cev koja jednostavno ide do dna rezervoara onda opet moze da povuce vazduh kada je malo goriva u rezervoaru.

Resenja su dva. Da se sa nekog rezervoara skine taj sud u koji je potopljena pumpa pa da se koristi ili eksterna ili potopljena pumpa. To je mozda komplikovanije. Drugo resenje, po meni bojle, je da se koristi surge tank. Zahteva malo nezgrapan sud u gepeku i dodatni pumpu niskog pritiska, ali je pouzdanije resenje. Napravi se sud oko 1 litar zapremine. Pumpa niskog pritiska (po mogucstvu "solid state" kojoj ne smeta vazduh) puni taj sud. Sa donje strane suda je izlaz koji ide do pumpe visokog pritiska. Onda povratni vod iz motora se opet uliva u taj sud, i jos jedan prelivni vod se napravi da spaja taj sud i rezervoar. Sud uvek ima litar goriva da "hrani" pumpu visokog pritiska tako da iako ostane litar goriva u rezervoaru pumpa nece da povuce vazduh.

[srdjan_p]

Mislim da mu je najjednostavnije resenje da nabavi rezervoar od juga EFI