Blue Sapphire

[bakara]

Ma idealno bi bilo iskoristiti i mesta za zvucnike na zadnjim vratima koja postoje na nasim mazdama, ali na ovaj pioneer to ne moze, jedino uz pojacalo.

Ma mazda je cudo predvidjeno 6 fabrickih mesta za zvucnike.

[bakara]

I ne zaboravite da je u pitanju sedan sa ogromnim gepekom koji sada sluzi kao bas kutija, a zvucnici koje je kupio imaju najbolji bas u toj klasi... ja nesto ne verujem da bi i sa sub wooferom dobio vise.

[RedboX]

Hvala na lepim zeljama.Sad ide testiranje koliko basa mogu da podnesu a da ne ispadnu decija kolica iz gepeka

Mozda bi i moglo da naguram u zadnja vrata nesto u seriju sa prednjim pa da bude 2+2 oma ali videcu da li ima smisla.Ako i dodje pojacalce onda ce zadnja vrata na HU a elipse (ove ili neke druge) na policu i pojacalo. Gepeka barem ima da se u njega nagura pojacalo.

[bakara]

Tesko da ces naci zvucnike od 2 ohma, a ako nadjes javi i meni, potrebne su ti trinaestice!

Ako uzimas pojacalo sve ide preko njega, ni jedan zvucnik se onda ne kaci direktno na HU, ali ja i dalje mislim da ti pojacalo nece biti potrebno.

[Vocko]

Ako uzimas zvucnike od 2 oma, sta ti onda treba ? Pojacalo koje radi na 2 oma...
Ljudi da nisam rasklopio muziku u Fordu i prodao je, objasnio bih vam neke stvari zasta sluzi pojacalo na 6x9 elipsama, kao i kako pravilno podesiti sistem

Ljubo nemoj odmah da ih gruvas, slusaj ih lagano i postepeno pojacavaj, zvucnici treba da se usviraju.

[niki85]

pozzz

citam sad postove pa sam se neshto zachudio
kazes da imas motor 1324ccm B3 53KW
jel bi hteo da uslikas motor da vidim jer prosto neverujem
na mojoj matoroj mazdi 121 su svi podaci isti kao i kod tebe
znachi tip motora b3... sve isto
kod mene je onaj neki smrdljivi ajnshpric sa karburatorom i 1el. diznom
i pun q... crevaca za neke vakume i bog zna shta ....
kod tebe je verovatno full anjshpric a motor je mozda isti


hvala

[Vocko]

Isti je motor u pitanju, samo malo modernizovan u vidu potpunog injection sistma (ajnspric je mono-point ubrizgavanje) i par drugih sitnica koje se prevashodno odnose na ekoloske standarde

Engine code B3
Engine type Otto, Front transversal
Number of cylinders 4, In-line
Engine capacity 1324 cm3
Number of valves 16 SOHC
Fuel Petrol, Injection by cylinder
Supercharging None
Bore 71 mm
Stroke 83.6 mm
Compression ratio 9.4
Max Power 53 kW (ECE) 5500 rpm
Max torque 108 Nm (rpm) 4000 rpm
Performance
Top speed 162 km/h (167 km/h)
Acceleration 0-100 km/h 15.3 s (14.2 s)
Consumption
In the city 9.5 l/100 km
Out of city 6.2 l/100 km
Average consumption 7.4 l/100 km (Werk)

[RedboX]

@niki85 Sliku imas ovde

http://www.cannonballforums.se/viewtopic.php?t=17655

dole pred kraj , plavusa naravno

vockane ako uzmes dva od 2 oma dobices 4 oma a to je dovoljno opterecenje za HU

More ima da ih nagruvam oma za sve pare pa nek se usviraju ako smeju

[niki85]

da video sam sliku
ventil dekla je skoro ista i ona plastika preko kaisha shto ide je ista
a ostalo je drugachije, to je taj motor

hvala na informaciji ( sad sam sretan hehe )

[RedboX]

Ako zalutas u BG pravicemo vanredni meet pa onda gledaj uzivo do mile volje

[niki85]

vrlo rado ali chisto sumnjam

[RedboX]

Malo noviteta

ovako je bilo pre





a ovako je sada

[bakara]

I...jel sada ide brze?

[ma[z]dafaka]

Ma de ne ide, dodatnih 25konja...
Salu na stranu, detalji su mnogo vazni kad je u pitanju styling. Mnogo je bitna svaka sitnica kako bi se dostiglo neko "savrsenstvo".

[RedboX]

Ne da ide nego ideeeeeeeeeeeeeeeeee
samo gazim gazim gazim