Originally posted by andrejp
Znaci na sve troskove oko registracije treba dodati i 10-20e da bi prosli sa 'malko' vise konja


zamisli ti to, rade ovako: 100evrica kosta "kontrolni pregled i otvaranje kartona" (!) sto podrazumeva detaljno pregledanje, kompjutersku dijagnostiku i test voznju, ali nista josne rade... a onda ... delovi su jedno 2,5 puta skuplji od ma gde drugo, radni sat majstora ide od 20 Evra (!) pa navise itd. Ja koliko sam shvatio tamo servisiraju kola oni koji igraju za Zvezdu
ili za Partizan
)

Comment