Moj Golf

[Marko001]

Odličan golf, većinom su leševi, ali tvoj je izuzetak i šteta bi bila da ga prodaš , a i što kaže čovek uskoro će psotati old timer.

Jedino mi nije jasno kako tvoj primerak nema servo za kočnice, pa to je imao i moj stari kec 80. godište, kec koji je je li ipak zastava, a ovo je volkswagen...

[milan_g1]

Ma kako sam ukapirao imali su i tada neki nivoi opreme, tipa kocioni servo, zadnji brisac i neke razlike u enterijeru

[Eon]

Samo cuvaj limariju, ostalo se da lako i jftino srediti!!! Svaka cast na trudu!!!

[milan_g1]

Evo da napisem i ovde sta je radjeno u proteklom periodu...

Sve 4 dizne su zamenjene, zajedno sa uloscima i plamenim podloskama, stare su bile katastrofalne, trebala je da se zameni biksna na poklopcu bosch pumpe ali je sam poklopac bio pojeden tako da sam i njega zamenio, to je radjeno u bosch servisu i stvarno je korektno uradjeno, prezadovoljan sam kako motor radi i ide, dosta lakse pali, e sad lose dizne su mi ispirale cilindre, tako kaze majstor, pa je poceo sa trosenjem ulja, znam da mi jedan izduvni ventil malo brljavi i jedan majstor me od letos zavlaci za otvaranje motora, pronasao sam drugog i u cetvrtak se valjda definitivno otvara. Znaci radi se glava motora, obrada i stelovanje ventila, zamena gumica ventila, dihtung naravno i videcu sta ce majstor da mi kaze za karike. Kompresija nije toliko losa

U limariju mora jos malo da se ulozi, patos i pragovi i onda sam valjda miran neko vreme.

Ovo mi je prvi auto i znam da je propala investicija ulagati u tako nesto ali ja to radim sa zadovoljstvom... Pozdrav svima

[Jovan HF]

[quote="sn00py"]

Ovaj je uzeo felne od Lancie HF, uopste mu nestoje!!!

[Uros Piperski]

[milan_g1]

Danas je otvoren motor, skinuta glava a sutra se cupa ceo motor napolje, zamenicu karike pa mi majstor kaze da mora da izvadi motor zbog malog i velikog semeringa, zamenicu i zupcasti kais, spaner, dihtung kartera, moraju i neka creva da se zamene. To sve mu dodje kao osvezenje i majstor tvrdi da sam miran 40 000 km, menjam i vodjice ventila, gumice i naravno obradjuju se ventili i sicevi. Javicu kako napreduju radovi, pozdrav...

[prolupator]

Javi i koliko kosta igranka... Slikaj i radionicu i majstora, kao i proces (sta uhvatis).

[milan_g1]

Evo prvih slika




Sutra glava ide na ravnanje, majstor ce da mi nabavlja delove jer mu donose iz inostranstva, cini mi se Madjarske i kaze da su kvalitetni i da godinama radi sa tim delovima, kada mi da ceo spisak napisacu cene, za sada znam da mi za ruke trazi 9000 din.

Od delova sam vec kupio:
dihtung glave - Victor Reintz - 1300 din
gumice ventila Corteco (valjda se tako zovu) - 60 din komad
vodjice ventila (neke italijanske) - 100 din komad
Pozdrav...

[milan_g1]

Evo jos slika

[prolupator]

Za delove su OK cene...

[milan_g1]

Majstor ce da mi nabavi odgovarajuce karike, oko 50-60 evra su, kompletnu garnituru dihtunga i semeringa, i dihtung glave, posto ovaj sto sam kupio ne odgovara, razlikuje se u jednom otvoru pa cu da ga zamenim za ulje ili vec nesto... Lamela mi je pri kraju pa cu odmah i to da zamenim, zajedno sa druk lezajem, izaci ce oko 300+ evra ali ce da bude tip-top

[Boki GTI]

A vidim zapeo si muski nema sta. Auto ti je bombonjera, nije zato sto si nas covek( mislim na vw ) nego,zato sto je danas jako tesko naci tako dobro ocuvanu "kockicu" pa i vlasnika koji prvenstveno voli svoj auto bez obzira na njegove godine.

Ipak kockica je pored bube zacetnik vw-ove imperije.
Mkvb svaka cast, samo napred

[milan_g1]

Pa sta cu kad ga volim...

[milan_g1]

E ovako, rasturen je kompletan motor, povadjeni klipovi, nagradno pitanje glasi: koje ulje da sipam u motor posle osvezenja? Do sada je pio LongLife 20w-60 ali to je gusto za zimu, ne planiram nista extra kvalitetno, nego nesto tipa Optima Supervisk 15w-40, sta mislite o tom ulju ili ako imate neku drugu preporuku?

Sutra glava ide na obradu a verovatno se za vikend pakuje...