My 323F DITD, 74 KW, IX/2001

[nikola52]

Evo nekoliko slilka moje mazde.

[RedboX]

U sto mi poznato oizgleda

Da li je tebi onaj remote za radio stigao uz radio ili si naknadno kupovao (lici mi na pioneerov)

[nikola52]

Remote je uz radio Pioneer BT-70

[bakara]

To je moja bliznakinja...

Pozdrav za Nikolu.

[RedboX]

Pogledao sam 70BT i bogami ko space shuttle a sija plavo bas bi mi legao pa kad ti se zgadi boja ti me zovi

[nikola52]

To je moja bliznakinja...

Pozdrav za Nikolu.

Zahvaljujem

[bakara]

@nikola

Nisam stigao juce da te pitam, kako se ponasala mazda pre nego sto si otkrio da ima problem sa ventilima?

I jos nesto:
pricao si da si menjao kaiseve na mazdi i da si to platio oko 180e...
Zadnji put kada sam bio u profilu trazio sam da vidim sta je sve promenjeno prilikom zamene zupcastog i momak koji tamo radi mi je skrenuo paznju da je jako vazno da bude zamenjen neki hidrozatezac koji kosta oko 15k dinara, kod mene je to zamenjeno na 90k...

Oko tog hidrozatezaca sam cuo jos na par mesta da je izuzetno bitna stvar, i bilo bi dobro da to proveris.
Mislim da ima i tekst o tomo na hrvatskom mazda forumu, ali sada ne mogu da ga nadjem...
U svakom slucaju proveri to.

[Vocko]

Nije problem sa ventilima, nego u tome sto prethodni vlasnik nije nastelovao ventile, pa su isti malo iskrzali bregastu.

To je sve zamenjeno, kao i par semeringa, kada je vec sve bilo otvoreno.


Racun nije bio mali, stoga pamet u glavu i stelovanje ventila na dizelkama, na svakih 30k km!

[bakara]

Znam da nisu bili problem ventili (pogresno sam se izrazio)...
zanimalo me je kako se to manifestovalo, tj. zbog cega je u opste oterao auto u servis?

[Vocko]

Auto je otisao u servis zbog redovnog stelovanja ventila, onda je ustanovljeno da prethodni vlasnik nije nastelovao ventile u roku predvidjenom za to (auto je presao ~60k od prethodnog stelovanja).

Znaci preskoceno je jedno stelovanje i doslo je do ostecenja bregaste i jedne klackalice.

Zamenje su dve klackalice, bregasta i kada je vec bio otvoren, zamenjeni su i semerinzi.

[bakara]

A inace se motor normalno ponasao, nije se moglo nesto osetiti po zvuku ili vibracijama...ili tako nesto?

[Vocko]

Serviser kaze da se motor cuo nesto glasnije nego sto bi trebalo, ali on ih je cuo dosta, posto je radio u Profilu do skora.

Inace isto stelovanje se vrsi i na 3 i na 6, ali je interval nesto duzi... Prvi put na 20k km, posle na 100k km.
Naravno pricamo o dizelima.

[nikola52]

@nikola

Nisam stigao juce da te pitam, kako se ponasala mazda pre nego sto si otkrio da ima problem sa ventilima?

I jos nesto:
pricao si da si menjao kaiseve na mazdi i da si to platio oko 180e...
Zadnji put kada sam bio u profilu trazio sam da vidim sta je sve promenjeno prilikom zamene zupcastog i momak koji tamo radi mi je skrenuo paznju da je jako vazno da bude zamenjen neki hidrozatezac koji kosta oko 15k dinara, kod mene je to zamenjeno na 90k...

Oko tog hidrozatezaca sam cuo jos na par mesta da je izuzetno bitna stvar, i bilo bi dobro da to proveris.
Mislim da ima i tekst o tomo na hrvatskom mazda forumu, ali sada ne mogu da ga nadjem...
U svakom slucaju proveri to.

1. Sto je najgore kod dizela se nesto i ne cuju ventili - znaci ponasala se normalno. Otisao sam na servis jer sam presao 30.000 od kupovine. Jedino sto raniji vlasnik (najverovatnije) nikada nije stelovao ventile.
Posledica: Na jednom bregu kanal od skoro 2mm, a na drugom bregu ostecena povrsina.
Trosak: nova bregasta 120 eura, 2 klackalice 70 eura.

2. Hidrospaner je promenjen 2 meseca pre nego sto sam je kupio.

[bakara]

2. Hidrospaner je promenjen 2 meseca pre nego sto sam je kupio.

E to sam hteo da cujem...

Posalji mi kontakt onog majstora iz profila sto ti je sredjivao branike, pa cu ga pozvati kad dodjem sa odmora.

[Vocko]

Pogledaj PP, posle cu ovo da obrisem