FORD COURIER 1.8D, 1998.GOD.

[x20xev]

Zdravo svima. Kao sto naslov kaze, posedujem Ford courier 1.8d, 1998.god., 44KW, endura d motor. Moze li mi neko reci kako se podesava ugao paljenja na tom motoru. Kod mene se trenutno nalazi skroz pomereno na ranije paljenje. Motor je u dobrom stanju, ne duva, a potrosnja ulja je u granici normale, oko 1l na 8000km.
Hvala.

[djolexl]

Najbolje resenje ti je odes kod nekog dobrog majstora za bosch pumpe i on ce ti to resiti bez problema

[xxx1]

Mozda da pogledas repere na bos pumpi i remenici, pa da probas da uzupcis ako se ne poklapaju.

[x20xev]

Uzubljen je kako treba, proveravao, a pumpa mi se cini da radi kako treba, mada za nju ne smem 100% da tvrdim jer nisam neki strucnjak za pumpe ali ne pravi probleme u radu.

[dieselman]

..moras imati komparater,blokadu za radilicu i potrebno znanje za zahvat...neisplativo u kucnoj radinosti...

[x20xev]

Znaci nista ne probati bez majstora?

[sw.brick]

pa jel imaš navedeni minimalni alat ?

znaš kako se radi podešavanje boš pumpe odnosno faziranje ubrzigavanja ?

ako je da, i da odgovor majstor možda nije potreban.

ali sudeći po postavljenom pitanju, majstor je ipak nužan preduslov.

i na osnovu čega misliš da je potrebno ponovno podešavanje ugla, to se samo od sebe ne razdešava. jednom kada izadje iz fabrike nema potrebe da se dira.
ako si menjao kaiševe, to podešavanje ide u paketu ali i za to je potreban odgovarajući alat i poznavanje procedure a nakon zamene kaiša opet nema daljeg podešavanja do sledeće zamene.

ili neke druge intervencije na sistemu ubrizgavanja koja zahteva faziranje.

[x20xev]

Navedeni alat nemam. Kaisevi su menjani pre 20000km, i sve je to radilo kako treba. Vremenom je poceo duze da vergla prilikom paljenja, bez obzira vruc-hladan. S obzirom da se kod njega pomera samo remenica kod pumpe, ja sam to po malo pomerao i tako dosao do kraja. Sada *pali na zub* ali slabije vuce, sto je po meni logicno.

[dieselman]

..zasto je logicno?

[x20xev]

Rano paljenje???

[milan_g1]

Zar sa ranijim paljenjem nije bas suprotno, malo vise "cekica" motor ali je zivlji, pa sauh zakrece pumpu na ranije?

[dieselman]

..najbolje pali,radi i ide kad mu je predubrizgavanje(paljenje) tacno tamo gde treba/gde je konstruktor predvideo...ni ranije ni kasnije...kod ranijeg paljenja zveci pa to daje subjektivan utisak da je motor zivlji..a,ako mislis da ranije paljenje znaci da ce pre da upali...

[x20xev]

Ne mislim da ce ranije da upali, ali jedino tu sam ga dobio da pali bez puno verglanja. Znam da cekica vise tako, i znam da nije zivlji na taj nacin. Sta se desava kada bi se povecao pritisak goriva u pumpi?

[dieselman]

..pritisak u pumpi ne mzes povecati..dizne su te koje odredjuju pritisak ubrizgavanja sto je kod tebe 130 bara...nego sta je u osnovi problem kod tog motora ako ga uopste ima?

[djukic]

Kad sam ja vozio taj 1.8D i zalio se na lose paljenje, jedan dobar majstor mi je rekao: Uradi sine anlaser. i ja zamenih planetarce, cetkice i lezaje i od tada je palio normalno...
Jel tebi pomereno paljenje kad si menjao kais pumpe?