problem kod pezo 206

[broj 123]

To upozorenje stop je kad je rucna podignuta da ti nije to dugmence zaglavnjeno kao senzor da je podignuta pa ti stalno sija ?

nije proveravao sam i to. .

[Ikos]

nije proveravao sam i to. .

Jel tebi pise bas stop ili uzvicnik crveni i sastrane 2 zagrade ? Ali sigruran sam da ti nesto sa rucnom izbacuje da stalno sija taj znak,ali slobodno mozes voziti nije nista oko samog motora da prijavljuje gresku naci senzor taj je poludeo i sad ko zna kako se to moze resiti to tako ide cim ABS ima problem onda se logicno upali jos neki problem vezan za taj deo tako to ide u modernoj elektronskoj mehanici.... Porazgovaraj s nekim ko ima iskustva sa pezoima.

[zverko]

meni je to samo cudno kako to da je sve lepo radilo nikakav kvar niti bilo sta samo od jednom sve to sada ...

covek bio zdrav, prav, nista mu nije falilo i jedno jutro ga nadju mrtvog u krevetu...

[broj 123]

Jel tebi pise bas stop ili uzvicnik crveni i sastrane 2 zagrade ? Ali sigruran sam da ti nesto sa rucnom izbacuje da stalno sija taj znak,ali slobodno mozes voziti nije nista oko samog motora da prijavljuje gresku naci senzor taj je poludeo i sad ko zna kako se to moze resiti to tako ide cim ABS ima problem onda se logicno upali jos neki problem vezan za taj deo tako to ide u modernoj elektronskoj mehanici.... Porazgovaraj s nekim ko ima iskustva sa pezoima.

meni svetli uzvicnik crveni(koji se pali i kada dignes rucnu),zuta lampica sa kola nacrtana i treperi mi stop a kada ga upalim cuje se pistanje. on ide normalno i normalno koci nisam doduse probao dali se pali abs. .

[Ikos]

Citao sam po ostalim forumima i nisi jedini kome se to desava likovi kazu da je problem do akumulatora jer oce to tako kad stoji a ne vozi se da padne napon i onda komp detektuje pad napona i izbaci te greske i resili su problem tako sto su stavili nov akumulator i nisu vise imali problema.

[broj 123]

probacu da stavim danas od drugi auto akumulator da vidim dali ce nesto da se promeni da probam i to.

[broj 123]

probao isto i dalje problem . .

[broj 123]

jer ima neko mozda semu abs i semu kutije gde se nalaze osiguraci i u kabinu i u motorni prostor?

[comi 1342]

ima google

http://dc151.4shared.com/doc/-_T9RWpk/preview.html

[broj 123]

da ne otvaram novu temu nego ovu da obnovim. to sto je pisalo resio sam zamenom abs sistema i sve je opet ok.

ali opet je doso novi problem i neznam kako da ga resim. naime auto je poceo da pali lose tj to se desavam samo kada je hladan i to prvi start(pali iz 3-4 put) motora cim upali nakon toga pali na pola kljuca. dok ponovo ne odstoji tj ohladi.
ja sam nakon sto je poceo lose da pali stavljao opet auto na dijagnostiku i pokazuje mi gresku P0108 senzor talka u usicnoj cevi,preveliki napon. menjao sam ga(stavljao novi polovni isto).tu gresku nemogu da obrisem niti bilo sta da joj uradim.
pored toga sam prao dizne,cistio usis vazduha,merio pritisak pumpe kada je hladan topao,svecice.
imali neko ideju ili savet ili je imao isti problem.i zanima me dali neko zna koliko treba da bude ubrzgavanje goriva?
izludjuje me kada ujutru verglam 4-5 puta da bi upalio.

[Franjo]

... pokazuje mi grešku P0108 senzor tlaka u usisnoj cevi, preveliki napon...

Ako ti ne pali MIL, obrisat će se sama, zavisno od uzroka. Po svemu sudeći, imaš problem u dovodu goriva. Izmeriti pritisak i dijagnostikom ostale postavke.

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0108 Manifold Absolute Pressure Sensor High Voltage

[broj 123]

sta je to?
merio sam pritisak goriva i odlican je i dizne sam prao.

[Chubbs]

kad kazes prao si dizne, na sta tacno mislis? kako su oprane?

[broj 123]

pa skidao sam ih i prao u ultra zvucnu kadicu

[Franjo]

Šta je to?
Merio sam pritisak goriva i odličan je...

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0108 Manifold Absolute Pressure Sensor High Voltage

Prva kolona su mogući uzroci, a treća, kako se briše greška. Ako se ne može izbrisati, resetovati ECM prekidom napajanja više od 10 sec. Ako se greška ponavlja, proveriti konektore TP i MAP senzora i ispravnost kablova.

Međutim, pošto je otežano pokretanje motora samo pri hladnom startu (???), rekao bih, da prilikom stajanja, povuče falš vazduh i nema pritiska goriva. Zato je potrebna dijagnostika.