Sve o anlaserima!!!

[supermario]

Ovde će se pisati sve o ovoj tematici-problematici.


Edit : BaneT


Golf 2, 1.3!Prilikom paljenja zacuje se ono produzeno bzzzzzz, motor se strese, kao da startni motor nema dovoljno snage-majstor kaze"Bendix ne vraca", a anlaser je nedavno rastavljan i ociscen i podmazan.Sta mi je ciniti?Opet skidati anlaser i sve rastavljati i ocistiti ili je kvar na drugom mestu?Pozzz

[dfast]

Dobro ti je majstor rekao, lezaj u bendiksu je otisao i samo se odbije od zamajca i vrti u prazno. Zameni bendiks i nema problema.

[supermario]

"Odbije se od zamajca"- ne razumem bas najbolje, moze jos pojasnjenja?!Meni vise izgleda da se ne odvoji od zamajca na vreme, ako to dobro zamisljam nego je i dalje u kontaktu s njim, iako je motor vec poceo da radi pa otuda to zujanje.Upali on na okret kljuca, istina s malo muke, al upali.A onda se zacuje to karakteristicno,"bzzzz" na sekund i nestane.

[dfast]

Okretanje zupcanika na bendiksu je samo u jednom smeru i ni za milimetar ne sme da se vrati u suprotnom. Kada je mali zupcanik uzupcen u zamajac dok se motor startuje, desi se da zupcanik iskoci zbog pohabanosti bendiksa i neravnomernog okretanja motora i udari od zamajac uz karakteristicno zujanje. Drugi simptom je da vec po paljenju motora ostane uzupcen u zamajac dok ne dostigne obrtaje koji ga izbacuju nazad. Kod tebe je ovaj drugi slucaj i opet je u pitanju bendiks jer je otpor u lezaju bendiksa suvise mali i ostaje uzubljen duze.
Generalno je veca muka kada se desi ovaj prvi slucaj koji je karakteristican za diselase jer onemogucuje paljenje, ali svejedno opet ga treba resiti na vreme. Mislim da nov bendiks nije skuplji od 15-ak evra.

[supermario]

U pravu si, bas mi se to i cini-da je po paljenju vec uzupcen i kad se dovoljno zavrti da se tek tad odvoji od zamajca.Nista, idemo na zamenu bendixa.Hvala na odgovorima i pozdrav

[civi]

Ja sam imao slican problem na BRAVU ocistio sam ga i radio je neko vreme, al sad moram da menjam doticni....

[supermario]

Opel Corsa B-problem sa paljenjem

Opel Corsa B 1.2 16V 1998. godiste!Kad dam kontakt cuje se samo kratko "skljoc" i nista drugo ne reaguje.Lampica koja svetli i kad je sve normalno i koja se ugasi kad se motor upali i dalje svetli.Sta bi moglo biti?Aku je u redu!Pozzz

[komarac]

Provjeri anlaser, kontakt bravicu...

[civi]

Sto bi nasi majstori rekli "bosh brava" jedno 90 posto

[supermario]

"Bosh brava"-moze li malo detaljnije o njoj?A kako je proveriti?Ima li tu neka fora ili cisto rastaviti i proveriti?Pozzz

[civi]

Nema fore.... odes i kupis ulozak.... nije vise od 15e

[supermario]

Evo da "izvestim" o ishodu slucaja kao sto i obecah: proverili smo napon na anlaseru, bio je u redu, svi kablovi i spojevi u redu, al on nije davao znake zivota.Majstor ga je rastavio i cetkice su bile u pitanju, otisle skroz.Zamenio,montirao i sad pali "kao lud"!Hvala svima na odgovorima i veliki pozdrav!

[djurdjija]

Anlaserski automat,kako ga ispitati?

Zeza me anlaser,naravno sad zimi.
Skinuo sam ga komplet i osim cetkica sumnjam na automat.Naime kada sam unimerom proverio,od one buksne gde dolazi struja iz brave pa do onog srafa ispod srafa gde se srafi glavna struja iz akumulatora provodi struju,a sto je ja mislim najgore provodi i do tela automata.Napominjem da sam ovo isprobavao kada sam skinuo automat sa anlasera.Da li je to normalno ili treba da rasturam i automat?
Inace automat je slican kao kod keca ili juga a auto je fiat regata.

[darko-sice]

Normalno je...jedan krak od namotaja je vezan na masu automata...ako te nije zezao anlaser u smislu"tak-tak" kad hoces da zaverglas nediraj ga...
POZZZZ

[zoranbg]

a sta znaci(tako je kod mene) da svaki put kod prvog paljenja kad okrenem kljuc nedesavase nista.cak ni tak-tak. a na drugi okret kljuca zavergla?