Snaga anlasera... xW?

[BOOST]

Elvinsch, 12 V
För fast montering p? motorfordon, släpkärror, b?tkärror etc. eller fasthakning p? dragkrok med hjälp av medföljande dragkroksplatta. Drivs med 12 V (bilbatteri). OBS! Ej avsedd för vertikala lyft. Dragkapacitet vid rullande last: 2700 kg Effektiv dragkapacitet: 900 kgMax. b?tvikt: 2200 kgLängd: 5,5 m Wire: 9 m x 5 mm, med säkerhetskrok: 19 x 5 mmVinschhastighet: 1,8 m/min, med lastDragkroksplatta: 225 x 120 x 50 mm M?tt: 240 x 240 x 210 mmVikt (exkl. kablar och dragkroksplatta): 8 kgLevereras med 3 kablar försedda med batteriklämmor för inkoppling/anslutning till bilbatteriet, reglage för fjärrmanövrering med 3 m kabel samt vev för manuell vinschning.

Za montiranje na motorno vozilo ..
12V
Sila povlachenja kotrljajuceg objekta tezine do 2700Kg
Vucna sila 900Kg
9M sajla 5,5mm
3 metra upravljachki kabel, i kurbla za manuelno namotavanje

[Uros Piperski]

900kg... slabo. To ovde kosta oko 300e sto nije mnogo.
Ali za izvlacenje kola koja su 40cm u gustom blatu treba nesto jace

[BOOST]

za 300? kupis 5 ovakvih.
60? je cena

[Uros Piperski]

60e
Ovde ima nesto slicno za 230
Kupio bih i to, samo kada bih nasao...
Ali i dalje jurim "pravu stvar".
JE l' postoji tako nesto ali 5 puta jace? Za istu cenu?

[BOOST]

Da, 5 takvih je 5 puta jache i istokao ovaj tvoj za 300?, dakle cena ista a 5 puta jache.

[BOOST]

http://www.biltema.se/products/product. ... emId=98633

Skini pdf file :

http://www.biltema.se/Archive/Documents ... 15-360.pdf

Varas se u vezi sile od 900KG

[BOOST]

na 10% uspona je vicna sila dovoljna za 1350Kg dakle 50% od prvobitne.

[dranix]

Pazi ovako Urose.
Postoje dve vrste vitla elektricno i sa pogonom motora vozila.
Ako je elektricno ko ti brani da rade oba a u tom slucaju vrsi posao i "slabije" elektricno vitlo. Tezina od 900kg nije za podcenjivanje nikako ako se koristi kao pomoc da se izvuces iz blata. Ne kazem da nije bolje imati neko jace ali ni Niva nije veliko vozilo kao dugacki Landrover ili Land Cruiser itd. Neces valjda municiju da vozis.
Elektricni motori korisceni za te svrhe isto nisu predvidjeni da rade kontinuirano. Da nema toliko velike redukcije.....
Ti hoces pravo vitlo ali za ne daj boze moze i ona stvarcica sto se montira na tocak da pomogne stravicno dobro

[Uros Piperski]

Kako da koristim vise slabih vitla istovremeno? Mislim da nema sanse da ih usaglasim da svi ravnomerno vuku... Stvar je dobra i voleo bih da je imam, ali bih vise voleo pravu stvar.

Osim elektricnog i PTO vitla (power takeoff) postoji i hidraulicno koje se uglavnom moze instalirati na originalnu servo pumpu u automobilu, i vitlo sa malim motorom SUS koje moze da radi potpuno nezavisno od automobila, tako da mozes da izvuces i neispravan automobil.

Ipak, mislim da je ovo sa elektricnim najjednostavnija i najpristupacnija varijanta. Vitla, kao ni anlaseri, nisu predvidjena da rade kontinuirano, ali zato se moze napraviti signalizacija pregrejanosti (kao sto imaju kupovna vitla).

Nego, ovako otprilike ide racunica. Da bi vitlo podiglo 4000kg ili 40KN preko sajle koja je namotana na dobos precnika 60mm, dobos se treba okretati obrtnim momentom 40000*0.03m=1200Nm.
Reduktor, bilo planetarni bilo puzni, mora da bude jako robustan i jak (sto znaci da bude glomazan ili jako kvalitetan) i da ima prenosni odnos oko 100-150:1, sto znaci da treba da ima najmanje sva stepena redukcije. Obe stvari mi jako komplikuju celu zamisao i najverovatnije cu odustati od svega i kupiti vitlo jer im je to realna cena . ANravno, jos malo cu pronjuskati pa moze i bude nesto od ovoga, ali sumnjam.

[206]

Mali off ali jbg...za sta zakaciti vitlo kad se zaglavis na livadi bez drveta?

[Uros Piperski]

Za "sidro" koje se zakuca u zemlju iliti "portable rescue tree" - mobilno drvo

[206]

Znas ti dobro sto te pitam, ne pravi se Tosa

[Uros Piperski]

Ma sta ti znas, ti si tada vozio karting

(takve stvari resava makar jedan LSD (napred ili nazad), ne treba vitlo)

[supermario]

kad smo vec na temi, postoje anlaseri obicni i oni pravi (sa 4 cetkice). takav pravi ima recimo klasicna Lada. tokom 92/93 i nemanja goriva/para vozio sam Ladu do posla na benzin a na anlaser nazad do kuce. relacija je oko 4 i po kilometra. nikakvih problema osim male brzine kretanja ali tada je ionako bilo jedva vozila na ulicama

u jednom ciklusu voznjana nalaser je trajala oko 4 minuta, pa minut cekanja da ku dodje sebi, pa onda opet 4 minuta voznje itd.

alternativa je bila ici peske, tada ni gradski prevoz nije postojao ili nije funkcionisao a benzin sa vodom gemist je kostao oko 2 i po do 4 DEM za navodni litar iz flasice. bilo davno, da se ne ponovi ali eto lose stvari se dugo pamte

Hoce li neko biti ljubazan da mi ovu foru malo detaljnije pojasni: kako da to izvedem npr.na golfu 2 1.3 i mogu li tako ostetiti anlaser, menjac ili nesto trece?Pozzz

[zec]

Da li si razmisljao o nalazenju nekog polovnog vitla skinutog sa nekog vozila?
Sto se nautike tice postoje motori koji izvlace sidra i koji imaju doooosta snage ali to bas ne ide na ladu.