Suzuki Swift 1.3 gl 1984

[Sajonara99]

Odg: Suzuki Swift 1.3 gl 1984

E pa drustvo,kao stoneko rece,zabavi nikad kraja.........Kod mene problemi sa Suzukijem samo iskacu........Mozda sam vec pomenuo,ali da ponovim: imao sam u zadnje vreme problema i sa antifrizom,tj. auto je poceo da guta "vodu". Naime ,za predjenih oko 60 km iz boce nestane oko 300 gr vode.....i danas konacno vidim sta je....motor duva u hladnjak !!! Tj,produvao je,nije ne znam koliko,ali duva. Sad krecem u nabavku zaptivaca,ali me zanima ako ima nekoga ko zna na koliko "kila" se steze glava posle zamene....naravno mislim na kilo-kljuc iliti moment-kljuc. Videcui da li treba ravnati i glavu,ali cini mi se da to nece biti potrebno.Jeste auto star 26 god,ali nije bio pregrejan nijednom do sad,pa se nadam da ce me taj trosak zaobici. Mada ,nije u pitanju ni trosak,koliko vreme koga nemam. Usvakom slucaju,ako imate nekih iskustava oko toga,javnite mi,jer od danas prelazim u pesake,dok moj ljubimac ne bude sredjen ( bolje receno,dok ne stignem da ga sredim).
Pozz.

[Sajonara99]

Dodatak posle preko-nekoliko meseci

Dakle. motor je sredjen odavno,nego nikako da stignem da se ukljucim ovde. Odradjena glava,sicevi ventila i gumice......promenjeni dihtinzi na glavi......u stvari,malisa je doziveo hidro-udar u najblazem mogucem obliku.........otisao dihtung na glavi ,pa gutao vodu...i izbacivao na izduv. Posto je stajao 10-ak dana,voda se slila u 4-i cilindar i pri prvom paljenju BUM......i cao. Nema vise.
Posle toga je sve sredjeno.
Sad imam problem sa pumpom za gorivo.....U stvari,prosle godine je izbacivao malo benzina ispod ventila za preliv,pa je to prestalo posle dan-dva,tako da nisam nista dirao. Evo sad je opet poceo i ne prestaje vec tri dana. S" obzirom da sam ga uvek i palio i gasio na benzin,jer inace vozim na TNG, sad mi je frka sta se tu skrcalo.da li je membrana na pumpi ili su oni ventili za ulaz i preliv viska goriva. Ali je svakako,neprijatan miris prisutan......
Jos gore je sto sam kontaktirao ,inace,redovnom dobavljaca za delove iz Bg, i covek mi kaze da je skoro nemoguce naci pumpu goriva (benzina) za taj auto,jer je star model (1984-to god).
Tako da ako neko od vas zna nekoga ko zna nekoga ko se bavi starijim moedlima auta,neka pise,da pojurim novu pumpu. U medjuvremenu cu se malo angazovati i ja da saznam moze li se gde naci, ali s"obzirom da zivim tu gde zivim, bice to naporno...
Hvala vam unapred,uvek ste bili od pomoci.......

[b_samardzic]

Lakse ces naci elektricnu pumpu za gorivo. Naravno onu sa manjim radnim pritiskom za karburatore.

Ako ne nadjes nju onda moze i neka od elektronskog samo mora malo da se doradjuje.

[Sajonara99]

Pozzz

Evo opet ja.....Naravno da vas daviom svojim problemima.....Dakle ., da idem redom...:
Pumpu za benzim mogu da nadjem, bar su mi tak rekli, i to kopiju sa izmenljivom membranom za nekih 30e, ili oroginal- zapertlovanu ( malo teze, ali moze da se nadje ) za nekih 50-ak eura. Mada mi je sad zanimljivije da nabavim onu elektricnu, sa pritoskom od negde 0.5 bara i da je nakacim na elektroventil i cao....ali otom-potom..
Novi problem je , nazalost, LAMELA.....Pre nekih dva meseca je poceo da urla u 4-toj, pa sam popustio sajlu....sad vise nema gde, i u trecoj na uzbrdici urlice ko Tarzan...
Tako da ako neko zna neku dobru radnju, koja je upoznata sa ovim autom, neka mi javne na pp ili na mail, pa da porucim....
A ujedno bih i da zamenim dihtung poklopca glave, nervira me sto pomalo probije ulje tu i tamo, pa je mastan odozgo....

Eto , toliko za sad....

Inace bih da vam se svima zahvalim , stvarno je izuzetno vredno biti clan ovde, puno pametnih i korisnih stvari sam pokupio od vas ( inace volim da "kradem" svaki zabat, gde io kad god stignem )

[Sajonara99]

suzuki

E pa da vas jos malo gnjaviom.....Treba mi pomoc oko izbora delova. Imam na dva mesta set kvacila za mog japanca, ali se radi o razlicitim proizvodjacima. Jedno je Valeo.....a drugo je Exedy...Za Valeo sam nasao na netu da je francuz, a za Exedy me farbaju da je original japanac, ali sami to nasao na netu - nije japanac , nego je sediste firme u SAD.

I sta sad? Msm, kvalitet je verovatno dobar na obe straen, ali kak se radi o skoro istoj ceni, sta da biram? Msm, nemam ja para za bacanje, pa da isprobavam i ovo mi je poveci ( neplanirani ) trosak.


Hvala unapred !

[Delkan]

Exedy pre Valea,sto se mene tice, LuK kvacila nisi imao nigde u ponudi?
Kakve su cene?

[gorans]

Nemoj me pogresno shvatiti ali ja ti savetujem da kupis naj jeftinije koje nadjes jer ce i ta naj losija lamema izdrzati vise nego sto ces ti jos voziti taj auto.
Ja sam se tako zamlacivao sa krsem starim 30god pa sam dao 130e za Aisin kvacilo i 110e za dva zadnja Kayaba amortizera pa sam posle godinu dana prodao auto za 350e.

[Sajonara99]

Jos jedan problem...

E pa pitanje kvacila reseno. Ugradjeno Valeo ( korpa ) i lamela i druck lager novi ( nisam ni gledao marku, ali je sve doslo kao set ). Uglavnom, stara korpa je bila zaista na izdisaju, nitne sa lamele su se vec urezale na korpu skoro 2 mm ( dobro da je isao uopste jos ). Druck lager propistao.... Jedino sto mi je sad neobicno je sto je papuca kvacila jedno 3x meksa nego ranije, verovatno zato sto nova korpa ima uze i veci broj opruga od stare...Ujedno zamenjeno i ulje u motoru, filter, zaptivac polklopca glave. Sve zajednop izaslo 8500 RSD + brza posta ( ruka ne kostanista, menjao sam ...). A posebna prica je menjac,,Zamenio ulje u menjacu, Istocio oko 2 l iz njega, a sipao oko 1 l , nekog slovenackog...U svakom slucaju, menjac je bio prepunjen ! Na menjacu postoji merac, kao na motoru, sa plasticnim srafom na kome je merac nivoa ulja. Prethodni "majstor" ga je naroksao do daske... Stvarno sad lakse upada u brzine i nema problema koji je ranije postojao sa "upadom" u rikverc .
I jos jedna sitnica ... Juce sam poskidao stop-lampe i detaljno ih iscistio iznutra...Pre dva dana zaboravio svetal ( srecom samo poziciju ) od 8 ujutru do 19 h popodne...Jedva sam upalio auto! Srecom pa nisu ostala oborena svetla ...Stop-lampe nisu nikada otvarane, pa unutra samo sto nije bilo pecuraka....Sad su kao nove.

I jos nesto bih da pitam, mada ne znam da li je ovo mesto za to. Pre par meseci mi je riknula pumpa za benzin. Iz servisa mi kazu da ako je pukla membrana, onda salje benzin u karter, ali nije to. Ovo izgleda kao da se razdvojila okolo, gde je pertlovana,pa gorivo izlazi okolo.E sad , neki majstori mi predlazu da ugradim neku elektricnu i da je vezem na ventilza benzin, jer ga sada vozim na TNG.
Koliko je to pametno ???