Opel astra classic 2 1.7CDTI nova

[mickynbg]

Vozio sam se ovih dana i super ide ali me buni jedna stvar Kada vozim i usporavam motorom u bilo kojoj brini 3,4,5 cuje mi se neko brujanje tacno izmedju 2000-2200 obrtaja. Brujanje bih opisao kao npr. kada rikne lezaj na tocku pa se cuje onako sa prekidima ,vrum vrum vrum ...(nemojte da se smejete )
Da li je to mozda turbina? u 3 brzini mislim da je najjaci zvuk...
Bas me izludjuje Inace kada dajem gas nema tog zvuka u kad prolazi tu zonu obrtaja samo kad usporava.
Ovo sam primetio jer jos nemam muziku pa cujem svaki detalj inace sam velika picajzla mrzim kad nesto tandrce.

Mozda neko zna o cemu se radii ?

Unapred zahvalan

[prolupator]

Kod turbo motora je nepreporucljivo usporavanje motorom.
Probaj da kocis kocnicama, za to sluze.
Sve je OK (cini mi se), samo teraj i nauci da vozis turbo motor, nije isto kao s atmo verzijama, ako nisi imao iskustva.
Navrati do Okupljalista da vidimo sta te to muci, tesko je docarati zvuk na ovaj nasin...

[mickynbg]

Kod turbo motora je nepreporucljivo usporavanje motorom.
Probaj da kocis kocnicama, za to sluze.
Sve je OK (cini mi se), samo teraj i nauci da vozis turbo motor, nije isto kao s atmo verzijama, ako nisi imao iskustva.
Navrati do Okupljalista da vidimo sta te to muci, tesko je docarati zvuk na ovaj nasin...

Pa vozio sam duze vremena 2.0 jettu 2007god sa turbo punjacem i 140 ks i nisam cuo takav zvuk.Nisam znao da nije ok kociti motorom kad imas turbo punjac.

[prolupator]

Nije stvar samo u turbu ... kod svih niskofrikcionih motora (svi Euro 3 i noviji) je veci zazor izmedju klipova i kosuljica pa se pri kocenju motorom stvra veliki vacuum i dolazi do povlacenja gorivau karter... samo je kod turbaca izrazenije...
A za zvuk jos uvek ne znam...

[overspeed]

@ micky:

Pa, dobio si vec na "onom" forumu pravi odgovor shto se tvog "problema" tiche

Nemoj da se cimash previshe, nije nikakav problem u pitanju. Ako se ne varam radi se o novom autu, nerazradjenom motoru? Opushteno, bre, i uzhivaj u autu

BTW. Dobrodoshao na CBF, na pravom si mestu...

[Eon]

Nije stvar samo u turbu ... kod svih niskofrikcionih motora (svi Euro 3 i noviji) je veci zazor izmedju klipova i kosuljica pa se pri kocenju motorom stvra veliki vacuum i dolazi do povlacenja gorivau karter... samo je kod turbaca izrazenije...
A za zvuk jos uvek ne znam...

Kod kocenja motorom, dolazi do cut off dovoda goriva i ta teorija nema logiku, ALI vacuum u stvari povlaci ulje, pa dolazi do povecanje potrosnje motornog ulja. Mislim da si to hteo da kazes?!?!

[prolupator]

Bas to, samo sam se lose "odrazio", bio sam brzoplet ...

[Gavra]

@mickynbg
Na tvom mestu bih prvo stavio dodatni teg na desnu poluosovinu i to
500grama do strane menjaca(inace poznat problem sa dti motorima)
u ovlascenom servisu to rade gratis ako si ispod 100k km
ili ti odrade sami na servisu(ispravljaju fabricke greske).
U svakom slucaju NEMOJ da vozis tako jer vibracije bilo koje vrste dovode do stradanja gomile drugih stvari

[mishkom]

Prolupator izgleda da nisi u pravu. Ne znam odakle ti informacija, ali pogresna je ili te je neko lagao

Evo sta kaze covek. zavrsio masinstvo...

-vakuum kod turbo motora ne postoji..

Dobro, a kad pustis gas, tj. zatvoris leptir?

-nema veze, uvek imas nadpritisak...zato turbo motori imaju veci rad (snagu) od obicnih diesela bez turba....samo je vrednost nad pritiska manja, jer nema dotoka goriva...

-benzin ili diesel, princip je isti....kad imas vakuum u cilindru on daje "kontru" kretanju klipa nadole, a nad pritisak turbine daje dodatni rad i pomaze klipu da ide nadole....

sto ce reci da turbaci nemaju vakuumski servo kocioni uredjaj koji se kaci na usisnu granu

[prolupator]

Vazi
Da uvek imaju nadpritisak nikad im ne bi pao broj orbtaja, a BOOST gauge ne bi imao pokazivac u minusu, recimo. I ne bi bilo moguce kocenje motorom, recimo.
Nisam zavrsio masinstvo, ali neke osnove znam, bar se nadam...

[sw.brick]

Evo sta kaze covek. zavrsio masinstvo...

-vakuum kod turbo motora ne postoji..

Dobro, a kad pustis gas, tj. zatvoris leptir?

-nema veze, uvek imas nadpritisak...zato turbo motori imaju veci rad (snagu) od obicnih diesela bez turba....samo je vrednost nad pritiska manja, jer nema dotoka goriva...

koliko kosta diploma ?
gde je zavrsio TO masinstvo ?

za bisere

sto ce reci da turbaci nemaju vakuumski servo kocioni uredjaj koji se kaci na usisnu granu

jos i tu glupost veka ?

nego sta ima....

naravno da ima vakumski servo uredjaj i naravno da se kaci na usisnu granu.
treba slika ?

ili treba malo obrazovanja ali na pravom mestu iz knjiga..

turbo motor ima nepovratni ventil benzinci, a dizeli svejedno uvek imaju posebnu pumpu vazduha za servo uredjaj i kod njih se ne kaci servo na usisnu granu.

taj lik ocito nikada u zivotu niti je video masinski fakultet iznutra niti je video ijedan auto ispod haube.
makar zavirio.

zalosno, da nije smehotresno mahanje takvom diplomom.

pre neki dan, dozivljaj iz prakse.
covek glasno se hvali diplomom elektro inzenjera, treba "samo" da poveze 2 zice ali to "nije za njega", a da bi se to povezalo potrebno je da se napise odobrenje tj pisani nalog.

i... za sat i po taj dipl ing (dosao sa Kosova) nije bio u stanju da napise jednu jedinu prosto prosirenu recenicu na papiru.
tragedija, nepismen a poseduje diplomu (ako ne laze, a ne verujem jer ima takvu poziciju radnog mesta koje zahteva diplomu).

da mi je neko pricao ne bi verovao, ovako iskustvo iz prve ruke- tragedija sta da kazem

[Eon]

Prolupator izgleda da nisi u pravu. Ne znam odakle ti informacija, ali pogresna je ili te je neko lagao

Evo sta kaze covek. zavrsio masinstvo...

-vakuum kod turbo motora ne postoji..

Dobro, a kad pustis gas, tj. zatvoris leptir?

-nema veze, uvek imas nadpritisak...zato turbo motori imaju veci rad (snagu) od obicnih diesela bez turba....samo je vrednost nad pritiska manja, jer nema dotoka goriva...

-benzin ili diesel, princip je isti....kad imas vakuum u cilindru on daje "kontru" kretanju klipa nadole, a nad pritisak turbine daje dodatni rad i pomaze klipu da ide nadole....

sto ce reci da turbaci nemaju vakuumski servo kocioni uredjaj koji se kaci na usisnu granu

Danas svako moze da bude diplomirani " ******* " pa po izboru!

[mishkom]

Znaci ipak bez kocenja motorom?

[prolupator]

Za kocenje imas kocnicu.

[click]

Cek, cek.. A kako kamioni i autobusi koce motorom (turbo prehranjivani), pri cemu ne mislim na retarder, motorne kocnice i sl, vec na pravo kocenje motorom? Da li i njima to skracuje vek posto predju preko 1.000.000 km? Ne razumem.