Da li da mjenjam sondu ili ...

[amir]

Šta mi je raditi sa sondom ?
Upalim motor i ako ga držim minut dva na leru nemam nikakvih problema ali ako krenem i dodam malo gasa (malo = 1500 rpm) upali se chek engine lampica sa greškom sonde - resetujem ECU pustim motor da radi minutu i onda mogu po gasu 1000 km neće se upalit lampica ??

[MirkoDamnjanovic]

Moguce da se zagreje od gasova pa posle radi ok.

Koliko zica ima tvoja sonda?

Ako budes hteo da menjas skini sondu pa zovi bosh predstavnostvo u BG i procitaj im broj sonde a oni ce ti reci pod kojim oznakom bosh pravi univerzalnu sondu koja odgovara tvojoj.

[amir]

Hvala na dobrom savjetu idem provjeriti te žice zapravo skinuti sondu!

[MirkoDamnjanovic]

A mozes da probas da je proveris time sto ces da meris voltazu koju vraca na ECU. Voltaza ide od 0V do 1V. Oko 0.45V je idealno sagorevanje i stanje kojem ECU tezi da postigne time sto pojacava ili smanjuje kolicinu benzina. Znaci na konstantnom broju obrtaja treba da drzi oko 0.45V. Probaj na 2000 obrtaja da ne bacas pare na novu sondu.

[gordibg]

Ispravnost lambda sonde se proverava osciloskopskim merenjem jer mora da zadovolji stroge kriterijume o naponu.... a sa tim merenjem kontrolises i rad lambda integratora u softveru ECU-a. Ukratko, ako ti je konstantno 0.45v na crnoj zici, crkla je sonda. Ako nemas skop svaka detaljna analiza ne vredi pa saznaj predjenu kilometrazu sa tom sondom. Sve preko 30000km je vreme za zamenu sonde, barem sto se tice onih koje su dostupne u prodaji.

[Gavra]

Sve preko 30000km je vreme za zamenu sonde, barem sto se tice onih koje su dostupne u prodaji.

A ko proizvodi sonde koje traju samo 30K ?(sem PRC-a)

Cije traju najduze?

Od cega zavisi trajnost sonde?

O kom je tipu sonde rec,zasto ne bi bila titanium i radila 0-5V?

Da li je ispravna ako je napon stalno recimo 0.7V?

[Valent Vudriga]

A mozes da probas da je proveris time sto ces da meris voltazu koju vraca na ECU. Voltaza ide od 0V do 1V. Oko 0.45V je idealno sagorevanje i stanje kojem ECU tezi da postigne time sto pojacava ili smanjuje kolicinu benzina. Znaci na konstantnom broju obrtaja treba da drzi oko 0.45V. Probaj na 2000 obrtaja da ne bacas pare na novu sondu.

Ako nemas skop svaka detaljna analiza ne vredi pa saznaj predjenu kilometrazu sa tom sondom.

Voltmetar u min / max funkciji moze reci dosta toga o L sondi.

[amir]

Ljudi hvala na savjetima, greška je na grijaču sonde ima tri žice -masa je tjelo. E sad bi bilo dobro nači zamjensku sondu jer je ova pre-preskupa
Neznam šta bi bilo referentna ravan za KIA vozila za određivanje zamjene ove sonde?

hvala i pozzzzzz

[sw.brick]

navoj, i dubina (duzina)istog pri montazi tj sam polozaj sonde na mestu postavljanja.

elektricki su sve iste, pa uzmi bilo koju.
pricamo o klasicnoj sondi 0-1V.

potrazi NTK, to bi trebalo da potraje koliko i auto, jedno bar 15tak godina.

[MirkoDamnjanovic]

Evo zanimljive stvarčice za imati u ovakvoj situaciji, a skoro da je džabe

http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... 903#610903

[amir]

Dobro koliko košta i kako da kod vas nabavim sondu sa te četiri žice i navojem za KIA-u? (glupo pitanje al neznam da ga drugačije postavim)
Ovaj JAPANX nikako da se javi na online prodaju!

[JAPANX]

navoj je isti, a sonda sa 4 zice NTK(ngk) je 4000 din

ima u radnji koliko ti dusa zeli

p.s.
izvini za nejavljanje, zadnjih 2 meseca sam u totalnom haosu
moram da zaduzim nekoga samo za online prodaju