Porsche 924 problem sa hladnim startom

[MN026]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

ne, to je samo za hladan start,saug.axialni regulator ler gasa je najsariji tip i retko se kvari -ali ipak se kvari -a cesce zapusi i zbog toga zaglavljuje i moze da se nabavi jeftiono i pase sa drugih automobila pod uslovom da im je isi dzek-a 99 posto slucaja jeste-i da je isti precnik ulaza i izlaza na njemu.na bubnju ih ima kolko hoces .pogledaj rasturene golfove sa k-jetronikom

obicno se nalazi naglavi motora i na nega ide 1 crevo za uvod vazduha iz filtera vazduha a drugo iz njega direktno ulazi negde na usisnu granu.odavno nisam imao dodira sa tim tipom motora pa se nesecam bas najbolje detalja.

[mightyprospero]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

A-ha, znam sta je, nasao sam ga...

[MN026]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

pogodiga iz cuga-svaka cast

[mightyprospero]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

Nadjoh ceo "Heynes manual" za porsche 924 sa kompletnim opisom sistema ubrizgavanja. Mogu samo da zakljucim: Previse kompleksno da bi bilo pouzdano! NIsam spreman da podnesem taj nivo kompleksnosti na duze vreme, pa se pitam da li je moguce zameniti celu ovu K-jeboludiju nekim karburatorom?

[MN026]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

vrlo tesko.ako bi stavio karburator sa usisnom granom od A-100 kockice ili od VW-LT saistim takvim motorom dobio bi prepravku gledano spolja u originalu ali...........to nebi fumkcionisalo.morao bi da menjas i klipove jer celo klipa nije istopa nece lepo raditi motor-neces imati miran rad na leru i potrsnju neces moci da stabilizujes.ali i to da uradis uvek bi imao neku zamerku pa bi pravo resenje bilo da se zamene klipovi i kompletna glava sa pomenutih vozila jer i bregasta se razlikuje-uglovi otvaranja i zatvaranja prilagodjeni su karburatorskom napajanju.ako nadjes takav motor komplet naciceska za DZZZABE.gledaj ko ima stare a-100kockice a ima ih koliko je meni poznato narocito u okol;ino VR.ako imas nekoga u Solunu tih kompletnih motora ima dosta jer su LT kombici bili sve sa tim motorima dok im nisssssu dozvolili da voze dzele.

[mightyprospero]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

Upornost se isplatila. Palio sam ga na kablove dobrih 30 minuta, i napokon je upalio. Broj obrtaja je na leru porastao na 1300, i vrlo sporo pada prilikom promene brzine. Auto kada je vruc, pali "na pola kljuca", tako da sam sve vise uveren da je u pitanju auxilarni ventil. Ova ideja sa zamenom K glave karburatorom, deluje prilicno hevy, tako da ostaje opcija zamene motora kao najbolje resenje. Ali o tome cu jos malo da razmislim. Sutra krecem u potragu za auux. ventilom, pa javljam da li je problem resen.

[hondaholic]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

ako je k-jetronik-ne ke jetrnik-za hladan start ti je zaduzen ventil-regulator pritiska hladnog starta.nalazi se na bloku motora i ima oblik pravougaone alu --kutijice sa jednim el.prikljuckom-dzekom.iz k glave prema njoj vodi jedan benzinski vod i isti takav se vraca u nju da bi se reguliso diferencijalni pritisak u k glavi.neispravnost toga dela izaziva velike glavobolje kod ljudi jer auto nema sauga i zimi a i leti tesko pali.ako nekoga zanima kako se ona ispituje-meri se izlazni pritisak iz njega .mnogo cest kvar

Vaistinu regulator. Ja imao na kecu GTI. Nakon zamene regulatora, isao je kao ponovo rodjen....

[ale944]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

dosta 924 je prepravljeno na karb, bas iz razloga komplikacije sa starim k glavama... vecina ih ima ubacen plin, i rade sasvim ok... ipak je to relativno slab motor, a poprilican potrosac, pa je obicno svakodnevna voznja sa njim na benzin preskupa.

[MN026]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

kad je k-jetronik ispravan radi kao sat.najvveci problem izazivaju dizne jer ima je vek 80-100k i to na zapadu.drugi maler je saug i treci je zaglavljivanje glavnog ventila-klipa u k-glavi.bilo kakav rad na tom sistemu bez dobrog objasnjenja kako funkcionise je uzaludan a sistem i nije mnogo komplikovan kao sto se cini na prvi pogled.pored navedena 3 malera vrlo je vazno znati koji je model jetronika jer ima vise modela a najveca razlika je u radnim pritiscima-oni se krecu od 4 do 6,5 bara. isto treba znati da k-glava u sebi ima DVA razlicita pritiska---radni i diferencijalni koji se razlikuju za oko 0.5-1bara zavisi od sistema-modela k-jetronika i zato pri merenju pritiska u njoj mora se imati paralelni manometar ili dva klase tacnosti 1.ovo 1 je bitno zbog razlike u pritiscima.i jos da dodam-iako ce neko misliti da mnogo lupetam-da je veoma vazan izbor pumpi za jetronike jeriako lice na mnoge sa drugih vozila nije tako.o jetroniku ima na ovom forumu izuzetno lep tekst-objasnjenje od coveka koji se predsavlja kao ----- shag---.vredi da ga pogledate

[mightyprospero]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

Promenio sam aux. ventil {polovan, placen 20 eur. sa isporukom na kucnu adresu}. Stari je bio potpuno zapusen, kroz njega ama bas nista nije prolazilo. Auto pali kada je hladan bez ikakvih problema, skoro isto kao i kada je vruc. Obrtaljaka pada mnogo brze nego ranije, mada sam morao malo i da stelujem onaj sraf na usisnoj grani u koji ide vakum crvece iz razvodne kape. Rezulatat iznenadjujuci. Auto radi na 900-1000 rpm, skora da se ne cuje uopste, ovako lepo nikada nije radio. {pu, da ga ne ureknem}. Hvala svima na pomoci, da nije ovog foruma, ne znam sta bih radio. Kapiram da mi sada ne trebaju majstori za nesto sto se uz malo googlanja i pomoci dobrih ljudi ne moze resiti. BTW, znam da je ovo pitanje potpuno "off-topic" ali zna li neko gde se moze kupiti filter za gorivo i svecice za porsche 924?

P.S
@MNO26, pretrazio sam forum i korisnike, i nisam pronasao nijedan post ili korisnika koji ima nick SHAG, ajde posalji neki link ako znas gde se taj post nalazi. Hvala

[MN026]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

u teoriji i tehnickoj dokumentaciji---primer ke-jetronika na mercedesu.malo se razlikuje od tvoga ali sustina je ista

[ale944]

Re: Porsche 924 problem sa hladnim startom

kontaktiraj M-a za svecice i filter.... sigurno ce smisliti nesto...