Clio posuda za vodu stalno prazna

[borbar]

Kako je? Problem je sljedeci. Prije nekog vremena sam primjetio da mi je posuda za vodu prazna. Kontam, nisam dugo dizao haubu pa vremenom isparilo. Naspem vodu, provjerim za par dana, opet fali.
Gledao sam ispod auta, nema nigdje fleke.
Zanimljivo je da je samo posuda prazna i da vode ima pri samom dnu posude.

Auto je Clio 2, 16v.


Jel imao iko slicna iskustva?

[Franjo]

Dobro bi bilo, da si naveo i godište, kao i o kojem motoru se radi!? U Clio II ugrađivano je 12 benzinskih i 6 dizel motora. Isti problem imao sam sa yugo koral 55 sa sličnim sistemom hlađenja. Nikad nisam utvrdio u čemu je problem isto takvih simptoma! A, nalazio sam, da gubim rashladnu tećnost na prelivnom crevu, dihtungu kućišta termostata i crevima. Nije se primećivalo, jer se dešavalo samo na zagrejanom motoru, pri velikom gasu i temperaturi rashladne tećnosti blizu tačke ključanja vode. Rešenje mi je bilo, da rashladnu tećnost punim samo do oduški na dnu ekspanzione posude i redovna kontrola nivoa. Posebno, pred duži put (preko 500 km)! Primetio sam, da mi hladnjak nije pun do vrha i kad rashladna tećnost prevršuje saće za oko 1 cm - ne gubim rashladnu tećnost.
Druga stvar je, kada dolazi do mešanja rashladne tećnosti i ulja, ili izbacivanja belog dima na auspuh. Razlog: probijen (pregoreo) dihtung glave motora. Kad poćne izbacivati i vodu - već je kasno.

[Radan]

Proveri ispod posude,tzv "čantre" dal ima tragova curenja.Ostane vlažan trag.Jer ono više curi kad je sve zagrejano tj. u vožnji pa zato ne primetiš kad ga parkiraš.Tako je bar kod mene bilo,curkalo na jedno dolazno crevce.Još možeš da proveriš i oko v.pumpe,možda je šelna neka popustila.

[borbar]

Clio je 1.2,16V, benzin plin, 2002.
Vozim danas majstoru pa da vidi sta je. Gledao sam crijeva ali sve je suvo.

[ada]

kod klia ode dihtung izmedju drugog i treceg cilindra i to im je redovna pojava. nepokrivi glavu, dovoljna je zamena dihtunga.

Pitaju Pilota iz nase: "Sta se vidi sa meseca na zemlji???"

Odgovara pilot: " kineski zid, i renoov otpad"

[borbar]

Bio sam juce kod majstora. Ubacio je neki prasak da zacepi neke rupice ako ih ima. Veceras cu da prekontrolisem nivo tecnosti.

[zverko]

[borbar]

Samo da javim da ne pusta vise vodu

[alexa05]

Samo da molis Boga da "carobni prasak" ne napravi pi*vajz...

[borbar]

Ma valjda nece. A i molim se
Nego, jos jedno pitanjce.
Izmedju mjenjanja ulja(10 000 kilometara), fali uvijek ulja. Ali ne malo. Fali toliko da kad izvadio onaj hepek da vidim koliko ulja ima, pri samom dnu sipke se vidi ulje. Znam, znam, pazi da ne za*ebes motor. A ulje je naravno nestalo tako sto je negdje curi po motoru. I to se naravno vidi. I moj mehanicar je to vidio pa mi predlozio da to sredi. Mene sad zanima sta tacno on tu treba da radi? Posto je rekao da mora da rastavi "cijeli" motor to mi je malo cudno jer ulje samo curi gore na vrhu. Pominjao je i brusenje glave motora. Ne znam cak ni koliko se to isplati raditi. Glavni razlog sto to radim je jer cu vjerovatno ove godine prodavati Clia.

[sri98]

bolje to verovatno prebaci u sigurno i ne cekaj kraj godine

[alexa05]

Ali konsultuj bar jos jednog majstora do kog nivoa rasturanja ici...

[expendable]

I dolivaj ulje (neka je bar na minimumu).

[borbar]

Nazalost, otisao sam do majstora i prije nego je trebalo. Plesanje na blago blatnjavom putu koje je zavrsilo sa prevrtanjem na vozacku stranu. Da sam bar brzo vozio... Vozio 40km/h, gume kupljene u novembru (Tigar Winter1A). Zena i ja smo dobro prosli, bili smo vezani.
Evo slika...

Pomjeren je A stup. Limar kaze oko 850eura najmanje a auto vrijedi oko 1700E. Bar tako kazu na pik.ba. I tako... ne isplati se popravljati. smrc...

Sad su ova pitanja vise filozoforanje ali... sta mislite po vama ima li ovdje posla za 850E limarije? I sta mislite koliko bi ovakav Clio vrijedio za dijelove?

[WEST 014]

Mnogo je 850e, trazi na drugom mestu. ili resi i tu posudu daj ga za delove...