Može li se ovakva guma zakrpiti i gde?

[ilija156]

Stavi losije gume napred pa onda promeni.... videces da zaustavni put ce biti kraci sa boljim gumama napred.Kocenja rizicnih imas skoro svaki dan a zanosenja u krivini jednom u 5g.i to sa ludackom voznjom.Koliko puta ti je falilo par cm da udaris nekoga a to moze da odigra ulogu kraceg puta boljih guma napred.Odnos sile kocenja je 70% na prema 30% i zato cu staviti napred.

[206]

Slazem se da ce zaustavni put biti kraci sa boljim gumama napred.

Ali u isto vreme probaj u paru sa dobrim gumama napred da stavis lose gume pozadi, pa vidi koji ce tockoci pre da ti blokiraju...

[Uzelac]

E bre

Par losih i par dobrih je uvek kompromis.
Zato stavis 4 dobre i ne pravis nikakve ustupke sigurnosti.
Noga, ruka, glava, suvozac, covek u saobracaju pored tebe vredi tih nekoliko hiljada dinara i nema razloga da se sa time rizikuje.

Specijalne aplikacije tipa 402m kada na nepogonsku osovinu iidu 3x tanje gume su specijalan slucaj i spadaju u "don't try this at home" kategoriju.
To ko radi (valjda) zna zasto radi i sta dobija/gubi.

Pozdrav

[206]

Ne moras meni to da pricas, ja to znam, samo komentarisem ove "mudrolije" oko "ustede" i koristenja neiskoristive gume na autu, pa kao, gde ce da napravi najmanje stete...

[spanjeli]

Sto bre lepo ne napravite neki test da vidite ko je u pravu,pobornici jedne teorije na jednu drugi na drugu stranu,isti auto,isti vozac samo jednom na prednju a jednom na zadnju osovinu,pri dry i wet uslovima,neka neko sve lepo dokumentuje i iznese ovde i kraj price...

p.s. nemoj sad neki pametnjakovic da mi kaze kako imam mali milion istih testova na netu,pa da mogu i tamo da vidim,ja to znam,ali bilo bi lepo da se eto skupite i napravite pa da se vidi ko je bio u zabludi...

[206]

Evo, bas cemo za vikend da se skupimo samo to da isprobamo...

Kao da je bitno.

[sw.brick]

Stavi losije gume napred pa onda promeni.... videces da zaustavni put ce biti kraci sa boljim gumama napred

slazem se.
mozes i ABS da iskljucis po suvom iz istog motiva.

Koliko puta ti je falilo par cm da udaris nekoga a to moze da odigra ulogu kraceg puta boljih guma napred

napusteno je to opredeljenje u auto industriji, teziste se stavlja na zadrzavanje kontrole vozila i izbegavanja prepreke bez ikakvog udara.

u krajnjem, hipoteticki, uvek je bolju udariti frontalno u prepreku usled toga sto je falilo par cm sto znaci da je mala brzina u pitanju nego udariti bocno i nekontrolisano veceom brzinom u sve oko sebe ukljucivo i pesake na trotoaru.

prednost se daje zadrzavanju pravca kretanja u odnosu na piruetu zadnjeg dela vozila.

napred i nazad na vozilu postoje efikasne absorbujuce zone dok je pri udaru na bok to vrlo ograniceno izvodljivo zboga same prirode oblika vozila.

sa boljim prednjim gumama imaces i bolje kocenje napred i bolji polazak uz nestabilnost vozila.
a za stabilnost vozila pri kretanju nadlezan je zadnji kraj i zadnje gume.
auto ima 4 tocka i pri tome su 2 zadnja kritican faktor za upravljivost.

i to je tako kod svih vozila nevezano za pogonski polozaj.

optimalno resenje je 4 gume istih osobina, proizvodjaca, tipa, dimenzije, pohabanosti.

ne treba mesati letnje i zimske, uze i sire, nove i stare, potrosene i kao nove, meke i tvrde itd.

[sw.brick]

p.s. nemoj sad neki pametnjakovic da mi kaze kako imam mali milion istih testova na netu,pa da mogu i tamo da vidim,ja to znam,ali bilo bi lepo da se eto skupite i napravite pa da se vidi ko je bio u zabludi

evo ga jedan pametnjakovic koji ce da kaze da isto moze da se primeni i proveru da li ce kamen kada se baci uvis da padne na zemlju ili ce odleteti u svemir...da bi se danas posle 200 godina poznavanja te cinjenice proveravale zablude.

[Uzelac]

Naravno, moj post je ispod tvog ali se odnosi na poslednjih 10-20 postova.

[206]

orisnik dobio odgovor - moze se zakrpiti ali nece da valja. Moze i drvena pec, ali samo jednom...