LSD

[206]

LSD, odnosno sper? Ima li ko iskustva sa stavljanjem spera kao aftermarket dodatka? Konkretno, planiram da stavim Quaife ATB (automatic torque biasing) sper na Peugeot 206 GTI. Svako ko je vozio ovaj auto zna da previse kliza preko nosa i da vrrrlo tesko krece, odnosno previse slajfuje u mestu. LSD bi trebalo da promeni stvari na bolje, makar tako gospoda iz Quaife-a tvrde (obzirom da se njihovi ATB diffovi ugradjuju na Focus RS, trebalo bi da znaju o cemu pricaju).

Mene interesuje da li sper i na koji nacin negativno utice na vozne osobine - npr. tezi volan, torque steer, vece habanje diferencijala i slicno?

Napominjem da je ovaj Quaife ATB sper inicijalno podesen na 0% odnosno da u normalnim uslovima voznje kada nema klizanja, nema funkciju odnosno da se snaga rasporedjuje, sto bi rekli "po fabrickim merama" Tek sa javljanjem klizanja sper ima progresivni zatvarac do 100%.

[Lukas]

TypeKošir ju je stavio prije mjesec dana ali misli ,da če ti se poznati samo nabolje u krivini a na startu za drag hm...neverujem ustvari neznam

[BOOST]

To je pod mora.
Ima stelujuca vrezija tako da namestis optimalnu blokadu diferencijala.
Mada ni to nije dovoljno, uvek ostane po par stotina metara duplih strafti posle moga starta, tako je izgledao Vrbas letos kao da je neko kocio po njemu

[Nikola]

Mada ni to nije dovoljno, uvek ostane po par stotina metara duplih strafti posle moga starta, tako je izgledao Vrbas letos kao da je neko kocio po njemu

Jel iz jednog dela )

[BOOST]

Pa verujem da postoji prekid izmedju 2>3 negde na 120Km/h pa kad krene da vrti u 3-oj nehvata se puta do oko 150-170 u zavisnosti od kvaliteta asfalta .
Vozim u 3-oj 80 i stisnem gas bez da diram kvacilo ocu da obidjem nekoga a ovaj oce sa puta u jarak kad pocnem da slajfujem pored njega

(Klizav asfalt u SCG )

[Nikola]

hm...ipak ne mogu da stvorim pojam o tolikoj snazi na tockovima

[206]

To je pod mora.
Ima stelujuca vrezija tako da namestis optimalnu blokadu diferencijala.
Mada ni to nije dovoljno, uvek ostane po par stotina metara duplih strafti posle moga starta, tako je izgledao Vrbas letos kao da je neko kocio po njemu

Pa ovo je, pa nazovimo je samostelujuca verzija. Pod optimalnim uslovima kada nijedan tocak ne proklizava, zatvaranje je 0%. Cim jedan od tockova slajfuje, difflock ide do 100%, znaci nije fiksan 50,75 itd kao recimo na M3 E36 (75%). Inace radi se kao direktna zamena za standardni diff na menjacu, znaci ubaci se i gotova stvar, nema stelovanja i zezancije oko napasivanja.

TypeKošir ju je stavio prije mjesec dana ali misli ,da če ti se poznati samo nabolje u krivini a na startu za drag hm...neverujem ustvari neznam

Pa ima i na dragu da se primeti, sad ne mogu da startujem, jer obavezno jedan od tockova (obicno desni) se ubi slajfujuci u mestu dok drugi nista, tako da ja dok krenem, drugi vec presaltali do druge

[BOOST]

Znam o cemu pricas, probali smo i tu alternativu, znas ovako:
Prilikom starta dodje (kao posledica pretvrdog auta na vesanju kad ga radis za pistu) do skakutanja prednjeg trapa. Dakle zagri sa obadva tocka pa poskoci i tako po par desetina puta.
Obrtni momenat ima peak u tom trenutku u menjacu preko 2000 Nm

2 menjaca smo razneli, zvono je puklo, prvo se pocelo uvijati, pa puklo!!!
tako da smo odustali od 100% zaklucavanja. Moramo da ostavimo "odusku obrtnom momentu ako me razumes

[206]

... ...

Ja se bre mucim da napunim 20-30 konja u motor a lav se bori sa 2000NM...pa bas si u maleru, mislim, rado bih ti uzeo koju stotinu NM pa ako imas na zajam ja necu da se bunim...kakve TI dileme imas

Ozbiljno, nije bas TAKO da se otima, ali stvarno previse dere onu jadnu desnu gumu.

[Black Knight]

...u tom trenutku u menjacu preko 2000 Nm

ako sam dobro razumeo...?

[BOOST]

Da razumeo si dobro. U trenutku dodira posle skoka, kad nasedne bori se sa redukcijom obrtnog momenta iz motora i ide na oko 3,5 puta iznad momenta u motoru.

[Black Knight]

da, posto materijali u mehanici mogu da na momente izdrze neverovatne sile...a o tome TI upravo pricas...(Nm=F)

[206]

Ma kako god okrenes, puno je, pobogu

[Lukas]

"]TypeKošir ju je stavio prije mjesec dana ali misli ,da če ti se poznati samo nabolje u krivini a na startu za drag hm...neverujem ustvari neznam

Pa ima i na dragu da se primeti, sad ne mogu da startujem, jer obavezno jedan od tockova (obicno desni) se ubi slajfujuci u mestu dok drugi nista, tako da ja dok krenem, drugi vec presaltali do druge

E baš ču večeras probati da nagovorim TypeKoširRa da probamo ponovo da vidim koliko se mu sad pozna taj LSD na dragu

[sira]

Da ne otvaram novi topic ovdje ću upitat,
Naime kako imam najslabiju od mogučih 75-tica s 110 konjića zanima me koliki je problem dotični ugradit na moj mjenjač jer 2.0 TS i 2.5 i 3.0 V6 su imali dotičnu igračku na mjenjaču s blokadom od 25 %