efikasnije kocenje

[mirdza]

situacija sljedeca - rover 200 (FWD 100-injak KS, 900kg), naprijed diskovi 262mm ozad bubanj (identicno kao civic). situacija sljedeca pri kocenju sa vecih brzina - tockovi se relativno brzo blokiraju i auto (naravno) klize...
na valjcima je sve OK (2,2 naprijed, oko 1,5 nazad), tj. regulator sile kocenja radi. (BTW malo sam citao po netu i vlasnici uglavnom kukaju da su kocnice slabe...)
i sad malo teoretisanja - koliko ima smisla montiranje nekih boljih pakni i diskova (grennstuf + EBC TG, ili nesto u tom stilu) ili rjesenje treba traziti u promjenama geometrije i tvrdoce vjesanja. aha, naprijed je negativ 0,5 zadnij tockovi su na 0,0 (negdje sam citao da negativ smanjuje efikasnost kocenja, nemam pojma koliko je to istinito...).
ajd, hvala!

[X9]

imas li abs?

[mirdza]

bez ABS-a

[X9]

moje misljenje,ne znam koliko bi ti pomoglo ali ne bi sigurno odmoglo
primer:audi 80 jaje 1989 god.isto disk napred,pozadi dobos,posle promene diskova,sa originalnih na brembo,i novih paknova tipa ferodo ili behu lukas(nemam pojma vise),isto tako servisiranjem i zadnjih dobosa,auto je kocio stvarno dobro...normalno kljesta su razradjena,novo ulje ubaceno,sve nastelovano..
osim toga probaj nikad da ne nabodes odjednom punom snagom,vec pokusaj da osetis gde pocinje da blokira,pa malo popusti i onda opet...ako tocak blokira istog momenta kad ti stisnes kocnicu,nesto nije u redu

[mirdza]

brembo diskovi, ATE pakne,ATE kljesta, promijenjeni raspiraci u dobosu, ulje ferodo racing 5.1. koci bolje nego ranije ali i dalje slabo...
i ne blokira odmah kad stisnem kocnicu, a sto se tice "pumpanja" znam o cemu je rijec.

[BOOST]

Kazes da se blokiraju tockovi u kocenju sa vecih brzina, negovoris o koji, prednji ili zadnji.
Zadnji, dobos, po principu imaju po fizickim zakonima autoservo pojacivacku funkciju, zagrevanjem dolazi do sirenja i povecanja promera te i do povecane frikcije uz zadrzan pritisak pedale.
Dakle, za dobos je to normalna pojava i zato se i nestavljaju na performace cars..

Ako blokira napred, u pitanju je uskladjenost plocica, dakle termicki imaju povecanu frikciju sa zagrevanjem te prednje vesanje na toj maloj tezini auta ima problema da zadrzi tocak potisnut na podlogu.

Ovo pokazuje najvishe stanje prednjih amortizwera, dakle chak i ako su OK sto se tiche komfora nisu kad je u pitanju prigusenje na sitno...

Promeni prednje amortizere u nesto vredno pomena i teraj.

900Kg nema problema za zaustaviti sa diskovima opisane velicine ukoliko vesanje odradjuje svoj posao.

[X9]

da zaboravih da kazem na audiju su bili novi i amorti...
boost 10-ka..cista

[mirdza]

hvala gazda!
blokiraju prednji tockovi a meni je djelovalo da je do vjesanja (da pretjerano "pliva"). doduse, na provjeri su pokazivali oko 80% ali to bas i nije mjerodavno...

[sw.brick]

javi kada promeniš amortizere koliki je napredak, bi?e interesantno.
a i ako uradiš ponovo valjke, koje su nove brojke.

ina?e mi se ?ini da su navedene brojke tanke, o?ekivao bih zadnje ko?nice tu oko 2,5 a prednje svakako 3+ i to bez blokiranja.

i Brembo i ATE su firme od ugleda sa kvalitetom, dobar izbor.

[BOOST]

brick, brojke su u direktnoj relaciji sa tezinom auta, izbaci ga...

[Nenad]

A kakve su gume?
Jedna jedina stvar zaustavlja auto-gume, sve ostalo pomazhe.

Posle 2 kompleta GreenStuff od EBC nikda vishe ih ne bi kupio, niti preporuchio. Ako mozesh uzmi Ferodo DS ili Pagid Blue.

[BOOST]

Nenade, a mozda je bilo i leda

Neverujem da je Mirdzi promaklo da treba da ima dobre gume.

Lagano auto pa previshe treperi u trapu, amortizeri


Da li se auto pbada na nos prilikom brzog nabadanja na kochnicu ili proplivava? Tu je odgovor.

[mirdza]

@ Nenad
175/65R14 debica frigo kupljene prosle sezone BTW uzeo sam toyo T1-S 195/50R15 ljetne

@ BOOST
auto "propliva", ne "nabada"

EDIT

amortizeri za ovo moje g*vno su od 100euro pa na vise po komadu sto se tice pakni - ferodo je jeftiniji od green stuf pa mi drago (inace ljudi hvale green i tvrde da su bolje nego DS, ali ko ih **** )
ali sve to ce da priceka neko vrijeme posto prvo moram da radim glavu i da izletim jos neke pare u W126. sta ti je zivot

[BOOST]

Neuskladjenost prednjeg trapa, fenomen vezan za 2 parametra.

Pretvrdi federi ili losi amortizeri.

Ako je amortizer los , feder je uvek pretvrd.

Da li si probao da navedes postepenim povecanjem potiska na pedalu da dovedes auto na sleganje i nabadanje ne nos te zatim pritisnuti do kraja, i da li i onda proklizi?
Ako da, onda MENJAJ GUME.

[X9]

ajd kad smo kud guma ima li ko iskustva sa vredestein sporttrack 2?