Saveti za voznju automatika

[remus]

Evo da se nadovezem malo na pitanje. Vozio sam za vikend Opel Omegu 87 godiste automatski menjac. I na rucici menjaca ima neko belo dugme koje kad se stisne upali se neka S lampica na inst. tabli. Sta to znaci??? I desilo mi se da se upalila neka lampica kao motor i munja u njemu sta je to? I jos nesto Vozio sam 110 i poceo sam da kocim malo naglije i poceo je da se trese maltene ceo auto volan,papucice sve!!

[max_power]

To "S" ti je sport mod, na to dugmence si ga aktivirao. A ulje u menjac ja dolivam bas preko sipcice gde staje merac, jer mi crevo koje ide do hladnjaka malo popusta. Inace moje licno misljenje je da ti menjaci nisu toliko osetljivi, treba odrzavati sve to stoji ali treba i uzivati u njemu i opustiti se. Ja moj ne stedim ni malo...iskreno ako gresim do sada nisam ni znao da gresim....

[sw.brick]

ne znam za S, ali ako je to AW 70/71 menja? ( a takvi su išli izmedju ostalih u Omege) onda je to dugmence za isklju?ivanje overdrive prenosa.

uproš?eno, imaš automatika sa planetarnim prenosom i na izlazno vratilo tog menja?a je namontiran još jedan planetarni menja? (overdrive).
to izgleda kao da imaš još jednu dodatnu brzinu.

takav je AW 70-71-72 serija.

po defaultu, uklju?en je overdrive, a kada pritisneš to dugme overdrive je iskllju?en.

to se koristi kada voziš po ja?im uzbrdicama, ili kada vu?eš prikolicu.

to zato što overdrive ima gumeni ko?ioni disk (da ga tako nazovem) koji ne trpi baš velika optere?enja pa se radi prevencije isklju?i OD.

efekat je kra?i prenos, može da asocira na sport, a u stvari tada imaš samo 3 brzine, u ?etvrtu nikada ne ulazi.

kada isklju?iš motor pa ponovo startuješ OD se automatski aktivira.

i da, ulje se i sipa preko otvora kontorlen šipke. drugo mesto za siapnje i nije predvidjeno ( na svim automaticima koje sam video do danas je tako)

[Djordje]

samo da se kratko nadovezem. Prijatelj vozi BMW 528 1997. Auto uopste nema kontrolnu sipku, a ulje se sipa direktno u menjac, odozdo.

[sw.brick]

zar se u BMW 1997 godište ugradjivao menja? kome se menja ulje ?

koja je to marka menja?a, ako se može saznati.

obi?no je tih godina ve? automatik bio na nivou da je ulje for life, a menja? zatvoren i nije predvijdeno dolivanje.

[Djordje]

pravo da ti kazem, nemam pojima. Moj prijatelj je resio da promeni ulje u menjacu, auto mu je presao oko 220.000 km i otisli smo zajedno kod mog mehanicara. Uredno je u BMW kupio filter i dihtung i jos 5 litara ulja. Ulje je lako ispusteno i filter zamenjen, mehanicar je prokomentarisao da je ulje bilo u dosta losem stanju. Malo se namucio da nalije ulje u menjac, koristio je neki veliki spric, pa iz par puta. Na kraju je sve dobro ispalo i auto ide i saltuje k'o zmaj.
Ja mislim da proizvodjaci automobila namerno rade stvari tipa...ulje se ne menja, tako da kada crkne, vlasnik mora da se izuje za novi deo.

[dranix]

Ja bi menjao "for life" kombinacije na najmanje svakih 100k ma kako bilo tesko. Nije meni tesko nego mehanicarima koji uvek "nadju" nacin za sipanje ulja i kad to nije predvidjeno. Ipak je cela qrcolomija laksa i jevtinija nego zamena menjaca.
Jedni kazu da se to ISTO ulje menja na 30k a drugi da je for life. Neka je menjac i potpuno drugaciji (lamele od skroz dugog materijala) ipak je ulje pod istim stresom jer mora da se greje. Neko sigurno malo preteruje da ne kazem laze. Pitanje je samo ko od ova dva ekstrema. Radi se o razlici od 10 do 20 puta (300-600k). Ko to da poveruje?
Nemam nikakve argumente za ili protiv nego ja ovako cisto zdravorazumski a i racunam ulje je jevtino.
I da ne bude da sumnjam u ono sto pise u fabrickom uputstvu. Neeee. Nego im samo ne verujem.

[Eon]

Ulje for life, hehe... Pa koliko se samo djubreta nakupi u filteru, a koliko ga ulje pokupi... Savet majstora za automatike je da se ulje menja na najvise 50K i to ako nije bilo previse mucenja menjaca, a ako jeste bolje ranije!!!! Kazu da propalo ulje pocne da smrdi na dim od varenja ili nesto slicno!!!!

[sw.brick]

Jedni kazu da se to ISTO ulje menja na 30k a drugi da je for life

ko, gde, neki link ?

for life je sinteticka varijanta na nekim automaticima.
mineralno je uvek promenljivo, na svim.

ako ima neke druga?ije podele daj da prelistamo malo detaljnije tu temu.

[sw.brick]

a što be menjali ulje napamet tek tako, pa i ako je potpuno ispravno, jer je tako lakše masjtorima da nabiju sebi posao ( i zaradu).

ja bih uvek prvo dijagnosticirao stanje ulja, što i nije posebno teško, pe tek onda prema rezultatu prešao u slede?u fazu- odluku menjati ili još ne.

dobro ATF ulje nije baš jeftino zameniti potpuno, nakupi se tu blizu 100 evra samo ulja potrebnog.
ako se mora nije mnogo ako je nepotrebno zašto to raditi.

kao i kod motornog ulja nema univerzalnog pravila za sve modele autmobila i sve na?ine upotrebe, tj fiksne kilometraže.

i ATF ulja su znatno napredovala poslednje decenije, pa time i preporuke koje su važile za ona stara ATF ulja iz 60tih i 70tih postaju upitno primenljiva na ta novija ulja.
mene više brinu troškovi crkavanja elektronike u vozilu od samog menja?a i njegovog ulja.(ako je takav tip da nije predvidjena redovna zamena)
mera?i vazduha izbijaju u prvi plan po kvarljivosti na mnogim modelima..

[SAAB PoWeR]

nije ulje for life , nego koriste grafit za podmazivanje
postoje posebni stapici koi se umoce u ulje i pokazu boje , svaka boja ocitava stanje ulja .

[Velja]

Promenio ulje iz dva puta, svaki put po 2 litre izaslo. Majstor se cudio sto menjam dobro ulje (braonkasto) a jos kad sam rekao da to uradi jos jednom rekao je "vidim ja da si ti od onih sto se bakcu oko kola"

Nije hteo nista da naplati, castio ga