Plivajuci zamajac

[budza]

koliki je vek trajanja plivajuceg zamajca,odnosno na koliko km otprilike strada ?

[Ognjen]

Oko 200.000 do 250.000 km, zavisi mnogo i od načina vožnje.

[markofpi]

Zna li neko koliko je zamajac sa setom kvacila za lagunu II dci!?

[nina996]

u orginalu 1200e.,luk oko 70000 a valeo(fiksni zamajac)sa setom oko 50000.juce sam stavio fiksni i auto se ponasa super

[markofpi]

A koji jos postoji sem fiksnog i u cemu je razlika?

[zdushan]

Postoji onaj iz naslova teme. Mnogo je skuplji i ide kod tebe

[mupe]

Re: Plivajuci zamajac

Pa i nije mnogo skuplji. Po meni je velika greška montaža klasičnog zamajca ako je predviđen plivajući, a posebno ako je razlika samo 20.000.

[zdushan]

Slazem se. Sto se cene tice, evo primer za moju rollu. Na benzincu zamenim set kvacila za 300e recimo, i poravnam zamajac. Za dizela (isti auto) treba da dodam bar soma evra na tu sumu, za set kvacila sa pl zamajcem.

[Sigtran]

Baš tako. Ljudima koji kupuju polovni auto a prelaze manji-normalnu kilometražu (reda do 10-15 hiljada km godišnje), više se isplati benzinac nego dizelaš. Cena goriva je praktično ista, a ako je razlika u potrošnji 1.5L/100km, onda je to 170-230Litara razlike godišnje, odnosno oko 220-300e. Uz višu početnu cenu dizelaša koju treba kompenzovati, tu su mogući skupi kvarovi turbine, zamajca, boš pumpe, dizni, itd. Dovoljno jedna od ovih stvari u dve godine da snađe, pa ste izgubili svu uštedu. A snaći će, jer su dizel polovnjaci kod nas maltene svi ode reda već prešli preko 100.000km, mnogi i preko 200.000km. A gde su tu odlasci do majstora, nerviranje, jurenje delova itd...

Ali džabe, ljudi više vole polovne dizelaše misleći da će da uštede pa to ti je... Za one koji prelaze veće kilometraže mnogo je bolje benzinac i ugradnja gasa nego dizelaš. O traktorskom zvuku dizel motora i osećaju u vožnju u odnosu na benzinjaru neću ni da polemišem...

[Soru95]

Baš tako. Ljudima koji kupuju polovni auto a prelaze manji-normalnu kilometražu (reda do 10-15 hiljada km godišnje), više se isplati benzinac nego dizelaš. Cena goriva je praktično ista, a ako je razlika u potrošnji 1.5L/100km, onda je to 170-230Litara razlike godišnje, odnosno oko 220-300e. Uz višu početnu cenu dizelaša koju treba kompenzovati, tu su mogući skupi kvarovi turbine, zamajca, boš pumpe, dizni, itd. Dovoljno jedna od ovih stvari u dve godine da snađe, pa ste izgubili svu uštedu. A snaći će, jer su dizel polovnjaci kod nas maltene svi ode reda već prešli preko 100.000km, mnogi i preko 200.000km. A gde su tu odlasci do majstora, nerviranje, jurenje delova itd...

Ali džabe, ljudi više vole polovne dizelaše misleći da će da uštede pa to ti je... Za one koji prelaze veće kilometraže mnogo je bolje benzinac i ugradnja gasa nego dizelaš. O traktorskom zvuku dizel motora i osećaju u vožnju u odnosu na benzinjaru neću ni da polemišem...

Jedno pitanje ako je jos neko cita ovu temu, naime vozim.opela benzinca, i kada krecem u prvom brzini kako.god krenuo tup udara iskljucivo i samo prvi prvom kretanju, auto se moze posle toga moze voziti 10 h, nista. Promenio sam set kvacila, culo se pre i cuje se sada, zamenjen komplet set, cak i ulje u menjacu, ima li iko predstavu ?