Diskovi na fitji (prednji + zadnji) i josh po neshto

[Dora]

Slusaj me:
Imaju 2 nacina za vracanje klipa na glavnom kocionom.
Jedan je sa ugradjenim oprugama u cilindru koje potiskuju unazad, a drugi je da se pedala povlaci.

Kako je na autu sa kojeg je cilindar?

Dva klipa, dve opruge koje vraćaju klipove. Pedala je nezavisna, samo gura.

[itza]

opkladio bih se da je i fitjin tu negde oko 19 mm .. nisam merio ne znam .. ali chini mi se da je problem reshen ...
skinuo sam danas fakin pipak skratio ga za 5 mm .. i od posla do radia mi nije blokirala kochnica ... a vozio sam se autoputem .. gde mi se to najcheshtje deshavalo ... zbog vetje brzine pre se zagreje sve ...
jedino shto sad ostaje kao problem su ta creva .. treba da im promenim polozhaj ... jer kada smotam pun levi ili desni zakochi mi taj tochak ... kada se okretjem negde ili isparkiravam ...
kada i to reshim to je to ..
auto kochi kao zmaj ... ne smem ni da pomislim kako tje da bude kada budu diskovi i pozadi ..
evo i slikica





i glavni krivac za sve



2 urosh .. eto sad vidish kako izgleda fitjin gl kochioni .. pa pretpostavi koja je muka tu ubudzhiti yugov ... (a imam kutji i novi yugov spremio za zamenu ako nishta drugo ne upali )

[itza]

ps
zahvaljujem svima na pomotji ...

[Dora]

E po onoj slici jeste ga navarili bre
To se doda par milimetara

Al ti je zato gibanj žešći )

[itza]

to moj limar nema milosti ... navario ceo cm ...

treba i taj gibanj da skidam ... ali mi se nikako ne da ... plashim se da tju da izlomim one shrafove pa tje tek onda muka da bude ...
a treba da izmenjam one alu drzhache ...

[Dora]

to moj limar nema milosti ... navario ceo cm ...

treba i taj gibanj da skidam ... ali mi se nikako ne da ... plashim se da tju da izlomim one shrafove pa tje tek onda muka da bude ...
a treba da izmenjam one alu drzhache ...

Ima se može se, neka se nadje

Gibanj pod obavezno da skidaš tako da greješ matice brenerom inače si obro bostan koliko ste sve nasranili sa onim kobitom ili čime već. Ako budeš grejao nećeš imati problema da skineš matice i ostaće ti čitavi šrafovi, inače će ili pući ili se okrenuti u gredi a onda plakanje

[itza]

ma znam grejanje mi ne gine .. nego sam razmishljao da napravim neku plochu 5mm pa na nju da navarim nove brezone i sve to zajedno zavarim tamo gde su ova dva postojetje shrafa ... deluje mi kao malo bolja varijanta nego samo da vratim gibanj na ovu trulezh ...
a ovo nije kobit nego wyrth .. ili kako se vetj pishe .. kazhu najbolja zashtita kod nas .. ?

[srle1]

Da ne misliš na WÜRTH

Ako im je zaštita kao sve drugo što rade onde je

(Švabe jbg)

[itza]

bash to .. crveni znak ..

[srle1]

A ima li još onog grčkog Body-a?Znam da se ranije često koristio.

[itza]

ima ali to svi furaju a chuo sam da je srrr ...

[Dora]

ma znam grejanje mi ne gine .. nego sam razmishljao da napravim neku plochu 5mm pa na nju da navarim nove brezone i sve to zajedno zavarim tamo gde su ova dva postojetje shrafa ... deluje mi kao malo bolja varijanta nego samo da vratim gibanj na ovu trulezh ...
a ovo nije kobit nego wyrth .. ili kako se vetj pishe .. kazhu najbolja zashtita kod nas .. ?

Bilo bi bolje da navariš to sa pločom, samo nadji neke original mašinske šrafove sa maticama. Nemoj praviti brezone ili narezivati navoj na predugačke šrafove, biće slabi. To je inače slabo mesto kod Fiće ali srećom težina vozila pritiska gibanja na gore inače bi bilo svašta

[itza]

nisam ni mislio da ih pravim .. razmishljao sam da kupim shrafove shto jacheg kvaliteta pa kroz tu 5mm plochu izbushim rupe ... onda sve to zavarim pa one glave shto ostanu gore odsechem ... ili bi ipak bolje bilo da ih ostavim a napravim rupe i u gredi gore da mozhe glava shrafa da legne tu ...