Taunus TC1 vs TC2/3

[Markedjani]

Sve gledaj od limarije... toliko star auto i skoro radjena limarija... trulice i na najneocekivanijim mestima

Taj motor kad je bio nov i sa njegovim oridjidji karbom je imao od 68 do 72ks...

Sto tice performansi... nema ih

A trosi ko ZIL

Za taj auto 2.0 je merka

Al sacekaj da se Van i 12M jave... njih dvojica su upuceni u te starije Fordace

[Van]

Auto izdleda lepo . Ako je deda prvi vlasnik , onda je po logici stvari , ok .
Mehanika ne treba da te nesto mnogo brine , sve sto mu crkava ima da se kupi . Ta kugla ti je nekih 1000-1200 din .
Sto se tice limarije , otvori gepek i gledaj spoj grede ispod koje je zadnja osovina i blatobrana , prednja i zadnja oslnjacka mesta za dizalicu , rubovi vrata sa sunutrasnje strane , zadnji rubovi sa unutrasnje strane pocetak poda blicu prednjih tockova , krajeve krila ...
Moze 1600 pristojno da se nabudzi za relativno malo para .

[shone190]

Ma ja bih tu prvom prilikom ubacio neki 2.0i motor iz Sierre, ali za prvo vreme cu da ga vozim sa ovim motorom, u slucaju da je sve kao po prici i da je auto ok.

Hvala na informacijama, pogledacu sve to pa cu javiti kako i sta je bilo.

Ako je auto stvarno u stanju kako je opisano preko telefona, nema razloga da ga ne uzmem, jedino me buni to sto je karburator stavljen od keca. Mislim, znam da se to radi zbog potrosnje, ali da li stvarno taj karb toliko smanjuje potrosnju da ima logike da se stavi?

Pozzz

[Van]

Pa smanji mu potrosnju na konto toga sto losije ima manje dizna i leptir . A auto ide losije . 10-12 l benzina po gradu je prosek za te motore bili ono 1.3 , 1.6 , 2.0 .
Ti motori deluju traktorski ali su to kratkohodni motori sa velikim ventilima , drugim recima imaju potencijal da izbace snagu i da se zavrte . Inace taj motor ne mozes da unistis i da mu das pun gas . Preko 6500 u voznji nece da predje , jer opruge ventila vise ne uspevaju da odrade posao , a ako i crkne zupcasti kajs u voznji , stavis drugi i teras . Venti kod njih ne moze da udari u klip . Te motore unistava samo nemar .

[shone190]

Evo da se javim. Bio sam kod coveka i auto je stvarno u dobrom stanju kako je i opisan preko telefona. Inace, prva registracija auta je 1978g i to na njegovog dedu
Auto je komplet farban pre cini mi se 4 godine, zaboravih kad tacno, mada nije nesto perfektno uradjen, ali sve u svemu, korektno. Inace, bio je pre u nekoj boji bele kafe, a sada je crven.

Gledao sam sve te osetljive delove i nisam naisao na bilo sta sumnjivo. Ima tu i tamo po malo delica koji bi mogli da se saniraju, ali nista specijalno i nista sto bi moralo da se vari. Vlasnik mi se cini skroz OK lik i vidi se da mu nije svejedno sto ce da proda auto, a on ga je licno vozio 8 godina i kupio pre mesec-dva Seat-a, dobio dete u isto vreme i dva auta mu vise ne trebaju.
Enterijer bi trebao da se sredi, tacnije tapacirunzi, ali to je najmanji problem posto mi je cale tapetar

Ima ugradjen i atestiran plin sa bocom od 70l, sto je jos jedna bitna (finansijska) stavka. Gume su takodje u dobrom stanju i ne moraju da se menjaju do sledece zime (mada imam u planu vec neke alu felne )
Pre par meseci je menjao komplet dobose, paknove i plocice.
Od ulaganja, onako na prvi pogled i po recima vlasnika, ima prednja leva kugla (zvao sam radnje i cena je od 800din do 1800din) i akumulator koji je neispravan. Dogovorili smo se da ja kupim akumulator, donesem i da probam auto, provozam ga i odvezem kod majstora da pogledam detaljno pod (mada sam se saginjao i gledao i sve deluje ok) i ako je sve kako treba, dam mu 650e i zavrsen posao. Ako odustanem, on ce mi dati pare za akumulator i nikom nista, sto je ok. Cak ni prenos ne moram da radim nikada, barem sto se njega tice.

Takodje, ima i brdo raznoraznih rezervnih delova, stopaljki, karburator... koje ce da mi potrpa u gepek i da uz auto.

Jbm li ga, u subotu idem po akumulator pa kod njega i ako sve bude ok, eto postadoh ja, mnogo ranije nego sto sam planirao, vlasnik Taunusa

Vidim da je u njemu akumulator od 55Ah. U autodati pise ista ta vrednost, pa se nadam da je ok da uzmem nov 55Ah i da nema potrebe da uzimam nesto jace iako po onom prostoru gde stoji, moze da stane i kamionski acu

Sve u svemu, ocekivao sam veci dresh, a ovaj deluje sasvim pristojno za 650e + moj akumulator, koliko god ga platio. E da, auto je registrovan do kraja jula 2009g, pa eto i to je dobra vest

Nista, ostaje mi da se javim u subotu kada odem i mozda kupim Taunusa, a u medjuvremenu se mozda javim sa jos po kojim pitanjem.

Pozzz svima!

[shone190]

Ako sve bude po planu i kupim ga, prednji kraj cu definitvno da sredim ovako:

[Van]

Imas srece , ja ima crvenog mk III sa dvoja vrata za delove , sa crvenim , ocuvanim enterijerom
Ne moras nista da tapaciras .

[shone190]

Odlicno, samo prvo da uzmem ovog

[Markedjani]

Ako sve bude po planu i kupim ga, prednji kraj cu definitvno da sredim ovako:

Jos kad bi nasao takve felne... sreca sreca radost

[shone190]

Ma felne manje vise, nego su me farovi odusevili. Pretpostavljam da kada bih kupio farove sa BMW-a E30 kockice zajedno sa nosacima, da bi moglo da se nabudzi, a migavci mogu i od golfa 2 oni beli providni i milina

Ima li neko predstave kolike su ovo felne i profil guma? Meni lici na 14-ice i neke 195-ice.

Kolika max sirina moze da stane na Taunusa bez da se sire rubovi? Nesto se razmisljam da bi 205/50/15 leglo extra kad bi moglo da stane bez prepravki rubova.

[Van]

Ovo su RS felne i 13-ice su , sa gumama 205/60 13 . To je old school .
Tvoje pitanje za max sirinu nije precizno . Zavisi od ET-a felne .
Ja sam mu montirao 195/50 15 sa et38 i mogu jos sire da stanu .
Unace 185/70 13 sa et 25 deluju mnogo bolje , izbacenije su napolje , sto se na ovakvim automobilima ceni ...

[shone190]

Uhh ako su 13-ice, stvarno odlicno izgleda.

Kada sam rekao sirina 205, mislio sam da ostane fabricki precnik celog tocka uz fabricki ET, eventualno malo izbacenija do 1cm.

Koliko jos "lufta" imas sada sa tom 195/50/15? Najradije bih stavio 205/50/15 sa nekim ET35-38 posto je to koliko znam fabricki ET i nadam se da bi stalo.

[Van]

To staje bez problema .

[shone190]

Evo da se javim.

Bio sam po Taunusa, ali nije mogao da upali posto je par meseci stajao, pa je izgleda nesto "riknulo". Vlasnik je mislio da je akumulator i rekao mi je da kupim nov acu i da ce mi spustiti cenu za tih 50e. Ja kupio, doneo, montirali, ali auto nece da zavergla uopste. Na kraju je ostalo da ovih dana pozove elektricara i sredi kvar kako bih mogao da probam auto.

Ako sve bude u redu, pazaricu ga sigurno, a javicu sta bi na kraju.

Pozzz

[shone190]

Malopre sam gledao i jedan Taunus TC1, 1971g, 1600ccm (kockasti farovi), neregistrovan, bez plina, limarija odlicna, ima par mesta da se odradi, nista veliko, jedino oko zadnje desne grede treba malo veca intervencija ali nista ozbiljnije. Enterijer ocuvan, fali mu jedan brisac koliko sam primetio i pojasevi za vozaca i suvozaca nemaju one koturove u koje se uvlace vec vise na patosu?!?!?

Covek ga ceni 850e, a ja sam mu ponudio 750e i cekam da mi javi do sutra.

Sta mislite da li je to OK cena za ovakav primerak?

Pozzz