riva ili samara

[Guest]

planiram da pazarim neku ladu (samaru) pa me zanima kakva su vasa iskustva sa istom koja je razlika izmedju rive i samare osim u izgledu.
uzeo bih izmedju 89-91 pa ako mozete malo da mi napisete koja je realna cena za taj auto i koje su mane i prednosti.
hvala!!!

[markovisacki]

Ja bih licno uzeo Samaru. Malko bolja karoserija, prednja vuca.
Kasnije ako se odlucis, jako lako se ubaci motor iz serije 110,111,112.
Kod Rive dobijas na prostoru, ali nekih vecih drugih prednosti nema.
Takodje, mislim da je Samarin motor izdrzljiviji, jer sam vidjao ljude koji su sa 1.5 motorom, i dobrim uljem, prelazili i po 250.000 bez generalne...

[ada]

vidis sinak gresis! Ja sam imao i jednu i drugu! Razlike u limariji nema i jedna i druga su losa sto se tice limarije!!! U rivi imas vise prostora i fantasticnu udobnost za razliku od samare! Razlika je u vuci! Ako nisi vozio auto sa zadnjom vucom razmisli jer dolazi zima i pogledaj teren gde zivis u smislu da nisi na nekom brdu pa ces da dodjes kolima kuci kada stigne prolece!!! Riva bez imalo problema sa redovnim odrzavanjem predje 300000 km tako da su motori sve zavisi od odrzavanja i coveka!!! Odrzavanje je jeftinije kod rive!! I to je to!!! Ako te zanima jos nesto pitaj!!
O sedistima ne vredi diskutovati jer opet riva ima bolja i udobnija sedista!

[Guest]

zanima me sta mislite koja je realna cena za samaru i da li valja uzeti to godiste.

[markovisacki]

Ne slazem se za to u vezi karoserije. Koliko ljudi znam sa Samarama, koji uradili zastitu, i nikakve rdje, sem na pragovima naravno, nije bilo. Medjutim to kod Rive nisam sretao....
U svakom slucaju, zbog zime, Samara

[Flavio]

Nisam nikad imao Ladju ali sam vidjao svasta!I vozio firminu 1500 karavan '99.!Cini mi se da je mozda ipak Samara malo bolja opcija sto se tice lima i upravljivosti!Ipak,zadnja vuca i to Ladina,nije slatka za pocetnika nikako!Proslo leto sam se "zaglibio" na malo neravnoj ali suvoj zemlji,obrasloj korovom visokim 30-40cm!Mislim "livada" jeste,ali jbg,posao takav!Ono sto hocu reci,Lada "slajfuje" i na travi k'o luda.Malo neravno,ona laka pozadi,motor jaci(1.5) i kraj.Imaj i to u vidu,mada sto rece Ada,prostranost a i gepek ...

[ada]

Ne slazem se za to u vezi karoserije. Koliko ljudi znam sa Samarama, koji uradili zastitu, i nikakve rdje, sem na pragovima naravno, nije bilo. Medjutim to kod Rive nisam sretao....
U svakom slucaju, zbog zime, Samara

Pa sve automobile koji nemaju pocinkovani lim kada zastitis sporije trule!!!! Isto tako i rive!!! Rive fabricki nemaju unutrasnje plasticne blatobrane pa sva prljavstina preko tockova ide na limariju!!!! Zato i trule! A samara to godiste je 100% trula! Naprimer boljka kod samare su 5 vrata pogledaj ih dobro i spojevi ispod prednjeg krila, zadnji bubrezi ili kosevi kako ih ko vec zove i tako dalje! Realna cena za auto to godiste je 50? ali posto zivis u srbiji isto kao i ja cena je negde od 800? do 1300? plafon ako je u top stanju!!!!

[G_Unit]

Serija Lade Samare od 1988 do 1990 je veoma losha zato sto su motori bili jos u fazi poboljshavanja tako da izbegavaj to godishte.Limarija je mnogo losha na zadnjim korpama,sajtnama,krilima,rubovima tj.sve je to rezultat loshe fabrichke zashtite.A shto se tice njene cene od 700 do 1000evra nadjes je u extra stanju i to jos sa plinom.A ako imas neke vece planove znaj da u Samaru pashe motor od Lancie 2.0 bez problema(shto inace ja radim za nekih 2 nedelje).Moja preporuka ti da kupish Samaru,a nakon toga je lepo zashtitish na svim mestima za koje sam ti rekao da trule.Toliko od mene.

[Uros Piperski]

To "bez prepravki" najcesce izadje sa 101 sitnicom koju treba prepraviti . Cisto da znas ako nisi ranije radio.
Nisam znao da i fwd lade imaju isti raspored srafova za menjac. Znam za rwd i nivu. Mozda jednom ubacim taj 2.0 u neku nivu.
Obavezno javljaj sta se desava. Mogao bi i da otvoris novu temu kad pocnes.

[G_Unit]

Motor je iz Lancie Dedre 2.0 138ks.Kostace 150evra a menjach 60evra.Samaru radim kod rodjaka iz Surcina koji je pre 20 god.ubacivao u ficu motor od fiata 124 special sa 120ks(NEMA STA NIJE RADIO I POSLE TOGA).U sishtini radim kod coveka koji je svasta radio oko prebacivanja motora iz jednog auta u drugi.On kaze da ce uspeti da stavi motor iz Lancie samo ce morati da se doda jos jedan nosach sa leve strane motora.E sad cim se ubaci motor dolazi jos mnogo muka sto se tice daljih ojachanja Lade.Naime za Juga sam cuo da se vec raspada na 120ks dok sam za Ladu cuo od rodjaka da je lik iz Madjarske stavio u Samaru 280ks i da je ishla ko zmaj i da je ladno trpela trzanja bez ikakvih posledica tako da mi je opusteno sto se tice trajanja.Ali sve u svemu za mene je Lada Samara super auto. P.s.Stavljam slike cim uradim

[Uros Piperski]

eee, pa to je onda druga prica ako se pravi jos jedan nosac i stavlja drugi menjac. Na Rivu i Nivu taj motor moze da se stavi bez ikakvih prepravki nosaca, na ladin menjac.
Sto se ojacanja tice, mnogo toga zavisi od stila voznje. Nekome ce auto sa 280ks potrajati godinama, a drugi ce auto sa 80ks da s**** brzo...

[Guest]

pa koje godiste onda da jurim koje valja i koliko kosta ta varijanta.

[sw.brick]

87-88 godiste, pre raspada SSSR-a kada su Lade radjene (i za export) po evropskim normama, i neke serije su pocinkovane. mislim pre svega na Rivu, potrazi one sa menjacem sa 5 brzina, pri cemu model 2107 1300 kubika sa zupcastim kaisem ima i manju potrosnju goriva od 1500 modela.

ako ces Samaru, takodje ja bih pojurio original Ladu (kupljenu negde u Evropi a ne ovde) a ne Zastavinu kooperaciju koja je ogoljena verzija B kvaliteta izrade.
Samaru ako nadjes uzmi sa klimom, sasvim fino radi i pouzdana je (inace je Hitachijeva) sto je bila oprema luksuznijeg modela.
motor 1500 kubika, onaj sa 1100 kubika u Samari zaobici u sirokom luku jer je preslab. 1300 trosi tek za mrvicu manje a 200 kubika nije tako malo, sasvim lepo dodje za tecnu voznju.

jos jedna sitnica, Samare su od 90 i neke godine dobile servo upravljac kao opciju, a moze i naknadno da se ugradi.

pricam o Samari za evropsko trziste (proizvodio je Valmet po licenci), ne o Ziguliju Sputnik-u, odnosno ukrajinso -ruskoj verziji koja je klot i nalik onome sto je Zastava uvaljivala (verzija za istocni blok).

gde naci original Samaru odnoso Valmet licencu kod nas danas nemam pojma, dajem samo info sta mozes da trazis i sta je postojalo u ponudi.

limarija je takva kakva je, Rusi ne zasticuju fabricki dovoljno pedantno pa stanje polovnog najvise zavisi od odnosta proteklih vlasnika i uslova eksploatacije.

[jeronimo]

mislim da je mladji auto mnogo bolja stvar. sto se tice brickovog posta finci su u valmetu proizvodili samaru prilicno kvalitetno(na mobile.de sam cak video sa kozom i klimom),samo naci ih kod nas lici mi na nemogucu misiju

[jeronimo]

pa naravno , ko ce jos da proda dobar auto koji je malo presao?