Tomo mu uradi pumpu, pa sad može da prođe nekako. ), ali eto silom prilika dva "Nemca" u kući.
No salu na stranu, meni je super auto i smatram da sa dobrim odrzavanjem i nekim malim modifikovanjem moze biti mnogo dobar autic za voznju kod nas ali ne bih sad da ulazim u dalju raspravu oko njega (posto ce se ovde verovatno mali broj ljudi sloziti sa mnom oko toga), jedino temu oko njega koju bih da posebno naglasim je motor... Iz mog iskustva koliko ga ja vozim a to je sad vec treca godina (inace je 2002 godiste, kupio sam ga polovnog), mogu samo da kazem reci hvale na motore sa ubrizgavanjem... Imam 1.1EFI motor (4.6 sistem ubrizgavanja) sa kojim sam prezadovoljan, nisam nikavih vecih problema imao sa njim, nedavno je jedino promenjen dihtung glave i semering na bregastoj i menjan je semering na radilici ali to nije nista sobzirom na to da je prosao sito i reseto i kod mene i kod bivseg vlasnika... Kad je skinuta glava sve je bilo kao novo i posle 60.000km (mislim na same sklopove motora). Ni potrosnja za mene nije ogromna, 11l gradske voznje ali pod punim gasom, vecim delom do blokade plus vrti 175/55 R15 gume... Ako se potrudite, vozeci se 60-70km/h van grada mozete da potrosite i nekih 3.5l benzina na 100km... Ne trosi ni kap ulja, izduvni gasovi cisti ko suza i pored skinutog katalizatora, prlicno zivahan motor pogotovo kad krenete preko 3500 obrtaja... Pali uvek bez problema bez obizra na vremenske uticaje... Za mene, svetlosnu godinu ispred modela sa karburatorskim motorima... 1.4 sa 75ks, trosi istih onih 11l kao i Yugo gore, samo ovaj morate da vozite lagano za tu potrosnju plus i da ga gazite do daske nemoze da sustigne Yuga... Mnogo mekan trap... iako vizuelno izgleda visok, izduv je postavljen prilicno nisko, tako da je tesko popeti se na ivicnjak jer odvalite auspuh... Skupo odrzavanje, tj delovi... Prednji migavci osetljivi na nase puteve tj rupe jer se odlepljuju plastike sa njih a nov migavac je 50e... Konstantan problem sa zakljucavanjem tj u zavisnosti od ugla pod kojim auto stoji ne moze da se zakljucaju neka vrata (ima fabricki CB)...
Osim toga nista bitnije...Farban pre 3 godine iz razloga zena vozac + BG = silne sitne ogrebotine... potrosnja ulja je oko 0.8 l-10000km,do sam sipana Selenia Vision,od danas na Valvolinu MaxLife 15w40,videcemo ponasanje... imao problema oko ler gasa,posle skodanja i ciscenja ler-motorceta,sve ok... potrosnja goiva je oko 7 u gradu (kraljevo),otvoreno od 5.5 pa na vise,u zavisnosti od toga koliko ti je teska noga na gasu,sve je ovo na domacem BMB95... sto se tice redovnog odrzavanja motora,delovi su relativno jeftini ,filter ulja MANN 500 din,filter goriva 800 dinara,filter vazduha 400 dinara... Da ne dužim previše, nakon nekog vremena auto nije hteo da upali utorkom uveče bez šale 
Niko živ nije uspeo da ustanovi zašto auto radi 7 dana normalno a onda utorkom uveče neće da upali 
Zbog toga je i prodan na kraju. Sedišta nemaju nikakvu potporu sa strane što u kombinaciji sa mekanim ogibljenjem daje užasan osećaj za vožnju po krivinama. U prvom planu je bila Alfa 155 1.8 ili 1.7 TS ali pošto nisam našao ni jednu dobru ovo je bila prva sledeća opcija. Pošto sam na Cliu, silom prilika, naučio mnooogo stvari o redovnom i neredovnom održavanju nisam se bojao glasa koji bije AR, naprotiv 
Do sada je kod mene nekih 18-19 meseci i prešao je 131k km, što mi deluje vrlo verovatno sudeći po mnogim stvarima. Moj TS motor voli da srkne i do 300-330 gr/1000 km Selenie 20k ali kažu ljudi, koji se bolje razumeju od mene, da je to normalna potrošnja. Ravnomerno vuče i nema izraženu rupu ali najbolje vuče u opsegu od 3500-5000 o/min. Auto je bio generalno dobar kad je kupljen, ali pomalo zapušten pa sam morao da zamenim sledeće stvari: semering radilice, akumulator, svećice (2 puta), kablove (isto 2x), gumice na usisnoj grani, kaiševe i termostat. Inače ono što najviše volim kod ovog auto je zvuk motora i to svi koji su seli da voze auto potvrđuju. Jednostavno mami osmeh na lice 
Nedavno je ugrađen sekvent (Stag-Valtek-Tomaseto kombinacija) kod IvanaT i za sada sam prezadovoljan. Potrošnja je ispod 10l na otvorenom i oko 13-13.5 po gradu.
Ko zna zasto je to dobro Secam se drustvo me zove da se igramo, a ja moram da pomazem caletu da popravlja Kadett-a 
Radjena generalna i posle tog je bio relativno dobar dok je bio u nasem vlasnistvu bar po pitanju motora. 
Mi smo to na osecaj! 
U svakom slucaju pozitivno iskustvo uz prihvatanje svega loseg sto taj auto sa sobom nosi.
Jos dok je bila nova elektronika joj je bila bolna tacka, zezala jekontakt brava, komutator i jos neke sitnice poput levog stop svetla koje cas radi cas ne itd. Takodje se secam da nikako nij ekocila, a da li je to razlog eventualnog neodrzavanja u vremenu bezparice ili cega ne znam ali je imala ocajne kocnice dok je recimo Jugo kocio sto se kaze u mestu. Motor i menjac fantasticno upareni. Hodovi kratki i precizni jedino sto je rikverc tako odradjen da ako neko ko nije navikao, a ubacuje u prvu i pritom upotrebi malo vecu silu eto rikverca ocas posla. Motor tih, umeren potrosac, dovoljno snazan za normalnu voznju iako mislim da bi joj bolje lezao motor od 1500ccm. Ono sto osim motora i menjaca mogu da pohvalim su jedino sedista koja su lepo profilisana i oblikovana i ako se koriste presvlake traju dugo. Prodata je sa 98kkm. KIlometraza je spustana, pretpistavljam da imao oko 240kkm iza sebe ali ko zna, mozda i nisam u pravu. uglavnom enterijer fantastican, motor odlican na putu za sada. ne kazem da nema boljih ali posto je meni ovo prvi moderan auto ja sam zadovoljan.
. itd... Posto je auto bio blago cuknut kada sam ga uzeo, nije ispao iz ose isl... Menjao sam branik 35e nov crn, far -50e polovan, haubu 50-60e ne mogu da se setim, majsotr da ga sklopi, prenos, registracija, servis, menjano sve, filteri, ulje, stavljena nova remenica na radilici - oko 50e ako nije i vise, nov kineticki zglob 40e... Kada je bio sredjen navozah se sa njim... Curkao je tu i tamo negde od ulja, na kraju sve sanirano i prodat je... Enerijer mu je bio stvarno ok, lagan servo, prostoran komotno za cetvoro, gepek isto tako, imao je klimu, koja kada se ukljuci bas se i oseti u voznji, tako da je nisam ni palio...hehe.., jedina mana mu je bila sto nije imao obrtomer, imao glasan rad u leru, ali u voznji ne, trosio je bilo uz gas do poda, ili umerenu voznju uvek oko 8 do 10 l... Svetla su mu isto bila losa, sve u svemu ok auto.... Ima Klimu, 4 x airbag( 2 u sedistima,+ jos jedan za vozaca i suvozaca), el. podizace stakla, kadice, ABS, alarm, centralnu bravu itd... Brz, mali, nije veliki potrosac, kvalitetan, itd... Mane su mu, plastika koja zna da skripi, ali moze da se utegne i sredi, kad pogledam to je to za na dalje cemo videti...
.Znaci stvarno je mrcina.
Tweet
Comment