Golf VI

[Horsepower]

Objavljene su jos neke informacije za Golfa VI, ovaj put o sportskim verzijama.

GTI ce i dalje imati 2.0L turbo motor, ali ce snaga sada iznositi 211 hp (pre 200 hp).

R32 se vise nece prodavati, a njegova zamena ce biti GTI-R koji ce imato 2.0L turbo motor sa 265 hp, identican onom koji se moze naci u Audi S3.

[bili]

Uveličajte pa pogledajte na obe slike, tablice, branik oko tablice, natpis golf jedan ima drugi nema, felne,....

A položaj prednjih točkova (slučajno) isti, samo malo pomeren ugao slike.

Šta je sa krajnjim levim park senzorom na prvoj slici, malo je izgleda zamućen...

Još nešto, golf bez lajsni na vratima... Nema šanse

Izmena:

Pogled kroz zadnje staklo, jel moguće da se vw vraća netoniranim staklima...

PS: Ne tvrdim ja da to nije izgled budućeg golfa, već da je teški PS u pitanju.

U potpisu,

Golfista

[BojanS84]

Konspiratori idite na sajt autobild.de i videćete 55 slika iz svih mogućih poza i uglova

[gt nebojsa]

Ma nema sanse...Posebno ova poslednja slika GTIa.Cis' PS i to osrednji.
A to da li ce ovaj ili onaj casopis objaviti nesto kao premijeru,nije neko merilo,jer nije uvek tacno.Npr. imam negde Gente Motori iz 97. sa slikama tada nove Astre G i Golfa IV.Nidje veze...Lici,al nije isto.
Da novinari umeju da budu blizu sa svojim vidjenjima novog modela,to stoji.Ali ne uvek i ne obavezno.
A sto se dizajna tice,pa to je Golf,koliko god izlizano zvucalo.Nije to Ceed koji treba tek da stvori vizuelni identitet.Ili ko sto rekose u Top Gear-u kad su vozili Golf V,Astru H,Mazdu 3, za Golf-kad imas nesto dobro,onda se trudis da nesto unapredis,neces to radikalno menjati.Niste valjda ocekivali neke radikalne promene u dizajnu?
Pa vidite i da Peugeot otkada je nab'o 206icu,da svi modeli toliko lice do neprepoznavanja;posebno 207 i 308.Sa 100m nisi siguran koji od njih ti ide u susret.

[BojanS84]

Slika GTIa jeste PS, ali je pravljena na osnovu toga što su novinari već imali prilike da vide novi GTI uživo. Još jednom, na sajtu autobilda imaju fotografije Golfa VI uživo iz studija - izvolite pogledati...

[Pro_Touring_Mopar]

Vidim da ovde vec krecu teorije zavere u vezi slika novog Golfa... Ja bih prokomentarisao samo jednu stvar: posle svih slika koje sam video, bile one PS ili ne, sve imaju jedno zajednicko - ruzne su. Dakle, Golf VI je ruzan. Kratko i jasno. Iskreno, zaista ne znam sta ce im ovo? Mk V je bio jako lep automobil; cinjenica da nije bio bas najjeftiniji za odrzavanje, ali bio je sasvim pristojno pouzdan i kvalitetan. Sabacka taxi sluzba Maxi Taxi koriste iskljucivo Golfove 5. generacije, sa kojima su za nesto vise od godinu dana prevalili 250.000+ km i nijednom nisu imali neki ozbiljniji kvar... Posto su zadovoljni, sad nabavljaju jos jednu seriju ( uz napomenu da su svi ovi Golfovi sa najmanjim 1.4L motorom )... Imam par drugara koji imaju MKV u vlasnistvu i uglavnom su zadovoljni...

Iskreno, mislim da je VW mogao opsuteno da ih stancuje jos bar 2. godine...

[supic dejan]

jedan off. Koji to taxi auto a pogotovo u Šapcu može da napravi za godinu dana 250000. Možda grešim ali 100000km je i za Bgd mnogo za godinu.

[jevtic]

250.000 : 365= 685

iliti oko 28.5 km svakog sata.

ma nije nego...

[r1cer]

Maxi Taxi koriste iskljucivo Golfove 5. generacije, sa kojima su za nesto vise od godinu dana prevalili 250.000+ km

Znači ne sa jednim nego sa više njih sveukupno 250k km.

Bravo inteligencije

[gt nebojsa]

Ljudi,pa ti automobili u taxiju se ne gase,24/7...Znam coveka ciji Logan je presao od februara 2007. do danas 192000 km do sada.I nije jedini.
Ali mislim da je to maksimum-10000 km mesecno,tako da 250000/god;nema sanse...

[ToNcA]

A ima ih 20 .

A na ovim slikama je novi Golf ili Restyling MkV?

[Horsepower]

Sabacka taxi sluzba Maxi Taxi koriste iskljucivo Golfove 5. generacije, sa kojima su za nesto vise od godinu dana prevalili 250.000+ km i nijednom nisu imali neki ozbiljniji kvar...

Bas ga pretera. Moj cale je kamiondzija i vozi celu Ameriku, u kamionu je non-stop 5 dana sedmicno pa ne predje toliko godisnje.

[sw.brick]

taxi u Bgd predje godisnje reda 50.000-60.000km, ako i toliko.
taxi se nigde ne vozi 24 sata/365 niti je moguce.

najveci deo vremena u radu taxi provede u cekanju na poziv, u stajanju u mestu.

taxi ima veliki broj radnih sati motora a sama kilometraza nije nesto posebno velika.

to vazi za situaciju u Bgd za one koji rade preko dispecerskog centra.

tzv kvakeri vise voze, i predju vise km ali opet o stotinu ili vise .000 km godisnje nema ni govora. gorivo nije toliko jeftino da bi se taksista vozao naokolo na prazno tek tako...

sto se G6 tice, on se vec naveliko pravi posto je zapocela produkcija 2009tog godista, i za koju nedelju krece u prodaju cim ovu prvu produkcionu seriju isprobaju sami zaposleni u VWu.

tako je tradicionalno i u VWu i mnogim drugim firmama, prva nulta proizvodna serija se par meseci istestira na zaposlenima pre nego sto sa traka modeli stignu u salone.

naravno, to sto voze zaposleni su bas svezi modeli sa trake... koji se kasnije prodaju kao tzv godisnji modeli (Jahreswagen) uz popust.

kako VW jeste velika po obimu fabrika tako je vec podosta komada G6 vec na putevima po Nemackoj pa nema niti razloga da se sakriva realnost od novinara.
a novinari, ionako trebaju fabrici jer je marketing bitna stvar za stvar novog proizvoda, malo se novinari pocaste adekvatno itd...

[overspeed]

Izvinite shto upadam, samo reko' da pitam treba li da podelim ovu temu pa da u Pop-offu raspalite o (ne)mogucim kilometrazhama na taksiju?

Mislim, ako vas ta tema toliko interesuje...

Nazad na temu, ako se josh uvek secate koja beshe...

[bojanTI]

Pa oni nemaju sta da skrivaju, ovo je isto kao petica...
Odlicna maska... =]