Nije spomenuto, a bitno je da je ovo prvi auto koji nema komande na stubu volana, vec su najbitnije komande grupisane u tri tacke - na volanu i na levom i desnom "satelitu". Navodno je to osmisljeno na predlog Schumachera.
Nije to prava slika kokpita, jer se ispostavilo da je umesto brzinomera na tom mestu multifunkcionalni ekran, a levo od obrtomera ce vozac moci da podesava parametre koje zeli da prati, slicno kao u Nissanu GTR.
Nije to prava slika kokpita, jer se ispostavilo da je umesto brzinomera na tom mestu multifunkcionalni ekran, a levo od obrtomera ce vozac moci da podesava parametre koje zeli da prati, slicno kao u Nissanu GTR.
Meni se ipak čini da se na tom mestu nalazi multifunkcionalni ekran na kom su razne opcije samim tim i brzinomer, tako da su naša dva primera indentična.
Comment