Ajde da se igramo...

[206]

E sad, pa ako cemo tako da se igramo...nek se zna ko je svima postavio domaci zadatak jos 2000 godine






700 bhp (514 kW), torque of 720 Nm (531 lb-ft) at 5000 rpm, 0-100 km/h in 4.7 seconds. Nordschleife lap in 7:49:92 seconds and posted a top speed of 311 kph on a straight.

[BRABUS]

Pa i nije bas bio uspesan pokusaj...koliko se secam price, nije bas slavno zavrsio, tj. raspao se u kratkom roku.....demantuj me, nisam bas siguran...

[206]

Sta ti znaci raspao se u kratkom roku?

Ovo nikad i nijebio projekat masovne proizvodnje, poenta je bila demonstrirati tehnicke mogucnosti X5 do svog apsolutnog limita. Sto bi rekli, "technological showcase". Inace, motor je bio modifikovana varijanta V12 iz LM trkaca, koji je u trkackoj verziji razvijao oko 580KS, a nastao je kao derivat masine iz McLarena F1.

Napravljeno je samo nekoliko primeraka na specijalni zahtev koji su ipak prodati za nepoznatu sumu, mada se pricalo o nekih 500.000 (tadasnjih) DEM.

[BRABUS]

Mislim da sam cuo da sasija i transmisija nisu mogle da izdrze snagu i moment. Da je sve perfektno funkcionisalo na probnom stolu, ali da nije bas potrajalo u realnom zivotu.

Mozda sam i permutovao sa nekim drugim autom....ne zameri

[zen]

Stvarno ne postoji nista smesnije nego terenac sa motorom iz McLarena F1 sa 580 konja na trkackoj stazi...

Stvarno ne znam kome bi to bio domaci zadatak.....

[206]

Pa nema poente, naravno, rekoh da je to bila samo demonstracija potencijala X5 na krajnjoj granici, zar ne? I nije 580KS, vec 700KS, sto je potpuno debilno, naravno, kao i ovaj Volvo sa 650, to ti pricam

Domaci zadatak? Svima koji to jos nisu ili ne mogu da urade.

[156V6]

Izvini 206 ali ako je ovo sto Brab kaze tacno gde je tu prakticna upotrebljivost? Meni je strava sto su stavili 800KS ali da to sljaka na "duze staze" a ne 3 kruga i aj zdravo

Pozz

[206]

Prvo, auto i nema nikakvu prakticnu upotrebljivost u klasicnom smislu reci, jer je bio zamisljen...rekoh vec 3 puta

Drugo, radio je sasvim lepo, ali nazalost motor, kao i svaki drugi trkaci agregat, imao je vek trajanja koji je naravno bio dosta kraci od normalnih, znaci oko 50.000 pre potpunog remonta. Znaci, nije bas 3 kruga

I trece, menjac...za to ne znam, postoji samo zvanicna prica za motor, a za menjac, pojma nemam. Mada, zar je bitno uopste? Ovo je igracka, i ionako ga niko nikad i nije kupio da bi ga vozio

[156V6]

pitao sam te cisto zato sto McLaren F1 street verzija je isto zverina sa milion konja ali ne verujem da na 50.000 ide na remont jes da nije ista klasa ali ima i prakticnu upotrebljivost

[206]

Ovo je ipak iskljucivo trkacki motor, bez restriktora. McLaren je imao 100KS manje od ovog cuda...

[BOOST]

Meni skroz jasno sta se desava sa materijalima kad ta masa treba da se ubrza za kratko vreme. Jadna transmisija

[M-power]

Ma jadan onaj u autu. *ebo transmisiju

[BOOST]

Koja je totalna tezina istog?

[206]

2.5 tone.

A to za transmisiju...neka, neka

[starac vujadin]

Jel` ovo diskusija samo vezano za dzipove? Jer ako nije, onda je "domaci zadatak" postavio Renault sa Espacom jos pre 10-ak godina. Oni su stavili potpuno neprigusen F1 motor - i sve je lepo funkcionisalo...