Auto na komprimovani vazduh

[luka1]

Air car

Pozdrav za drugare
Otvorite.www.aircar.com
sve tamo pise
pozdrav Luka1

[TETAK]

Pozdrav Luka 1, da li primećuješ da ovde duvaju neki novi vetrovi, pa sunce, pa vodonik....Hvala Bogu, mi ćemo se i dalje mučiti sa naftnim derivatima....he,he,he!

[@lix]

ma daj...Alix ..to moze da pise samo u "Trecem oku"

Ili na predavanjima iz opste energetike, izborni sipit sa pete godine ETF-a .

Znam da deluje neverovatno. To je bila i moja reakcija.
Doduse, misljenja su podeljena i 100% dokaza nema ali postoji osnovana sumnja...

[KdF]

Znaci, holzgas iliti automobil na drva je pravo resenje! Nista novo, doduse malo neprakticno. Zna li iko kakav je sastav tog gasa koji se dobija nepotpunim sagorevanjem drveta? Pretpostavljam da ima u sebi dosta ugljen monoksida a i vodene pare.

[sw.brick]

Holzpeletts tj briket

rezultat sagorevanja je CO2, H20 i CO uglavnom. pri cemu CO2 je po kolicini isti kao sto je drvo tokom rasta apsorbovalo kroz fotosintezu pa je ukupni bilans CO2 zapravo =0.

mali briketi 20x5mm se vec koriste u Nemackoj za moderne sisteme centralnog grejanja, ono na dugme znaci full automatika rad.

cak se moze i ukljuciti daljinski preko GSM modula radi povecanja komfora upotrebe....

1996. u Nemackoj je dodeljena posebna nagrada jednoj firmi za inovaciju upotrebe tog sistema i ta grana primene se ubrzano siri i razvija u tim krajevima.

kod nas naravno skoro niko nije cuo nije video ne prica o tome.. ko ce planirati unapred o takvim stvarima

[@lix]

A taj briket ne treba da se sabija? Sta je sa tom energijom? I sta je sa toplotnim iskoriscenjem masine?
U tom svetlu bi trebalo posmatrati i dizel motore koji se pogone uljem iz uljane repice

[sw.brick]

briket treba da se sabija.za to se utrosi dodatna energija, ukupno gledano za ceo ciklus to je vrlo mali deo.

iskoriscenje toplote pri zagrevanju je reda 75 do 85% sto je vrlo dobro.
poenta je da se ne stvara dodatni CO2 kao problem broj 1 danas.

uljana repica, alkohol iz secerne trske, i slicni bio proizvodi su u istom kosu, najmanje optereceju prirodu i najmanje remete prirodni ciklus kruzenja materije.

njihovim sagorevanjem ne stvara se otpad u sustini vec se dalje regenerise prirodnim ciklusom u novo gorivo.

[fantastik]

a da li postoji pogonsko gorivo komprimovani gas nesto sam cuo o tome da postoji takav uredjaj i da se gradi jedna takva pumpa u okolini ns ali da je problem sto je osnovno uredjaj za kola oko 1000e naravno cena voznje bi bila smesno jevtina posto je litra tog gasa 13 din

[sw.brick]

cena tog gasa, prirodni ili metan kako ko vec trgovacki zove, nije bas takva.

naime, 13 dinara je za 1.000 litara gasa.

taj gas u tom obliku se trosi za 100km u kolicinama koja se mere hiljadama litara pa bi rezervoar morao biti ko dzambo dzet...

umesto toga, ne koristi se gas kao gas vec nabijen na 200 bara prelazi u tecnost i kao takav se toci i meri se onda u kilogramima.

za auto se zove CNG (sabijeni prirodni gas) i toci se na odgovarajucim pumpama.

u NS postoji takva pumpe vec nekoliko godina, samo sto nije za komercijalnu upotrebu.

prosecan auto trosi oko 7-9 kg CNG na 100 km puta.

vec je ta tema detaljno obradjena, primamljivo na prvi pogled ali kod nas nema nikakve infrastrukture za primenu u autu.

[@lix]

I jos nema mafije koja bi bacila tantjeme i na taj energent

Inace brick, ja ovu pricu sa briketom, uljanom repicom i secernom trskom nazivam primitivnim nacinom iskoriscenja solarne enrgije sto zapravo to i jeste. Samo sto iz ovih biljaka dobijamo energiju kolektovanu prakticno 3-6 meseci zavisno od duzine vegetacije doticne biljke...
opet off

[sw.brick]

pa jeste, za efikasniji ciklus brzeg konvertovanja sunceve energije ocito jos nismo sazreli kao civilizacija.

VW je napravio motor za auto na parnu masinu, 3 cilindra 1.000 kubika 700Nm do 300Nm, bio na sajmu u Berlinu kazu da je zero level emission prakticno ali ...verovatno ide na led do daljnjeg bar dok se jos vrte profiti od klasicnih dizelasa.

[Eon]

Malo smo u off-u, ali nema veze. Sustina problema je efikasnost koriscenja automobila na komprimovani vazduh, tj. ekonomicnost, iskoristljivost energije, dobici i gubici....

[vasla]

Re: Auto na komprimovani vazduh

Sto vise citam stvari po forumima to mi je jasnije sve sto nam se desava, umesto da na vazduhom pokretana vozila gledamo kao na nesto pozitivno, a mi samo izmisljamo gluposti zasto to nevalja. Na pocetku teme se prica o tome kako se za komprimovanje vazduha trosi struja koja dolazi iz termoelektrana i samim tim ovo nije ekoloski cisto gorivo, a inace benzin se iz nafte dobija tako sto pored busotine stavis dve kante i bocu i ono u jednu kantu udje benzin u drugu dizel a u bocu TNG, pa onda svaka kanta otrci do benzinske pumpe i gotovo. E bas smo pateticni. Da je Tesla ovako razmisljao kao mi sada o svemu ovome sad bi o automobilu na komprimovani vazduh pricali uz logorsku vatru umesto da pisemo o tome po forumima.

Aman ljudi, ako nemamo nesto korisno da dodamo nemojmo vise da kocimo uz brdo.

[b_samardzic]

Re: Auto na komprimovani vazduh

Ova tema je stara 6 godina gde je iskopa.

Sad procitah temu i vidim da je Brick temu odvuko u sasvim drugom pravcu. Moja poenta teme nije bila ekologija.

[Dora]

Re: Auto na komprimovani vazduh

Al smo omatorili Nema veze to znači da je čitao i nije bila prva poruka oglas

I? Ima li napretka kad si već pokrenuo temu...