The Great VW Swindle... or NOT ?!?

[cikabosko]

Na snimku je Jeep..

nisam gledao video, ali u dokumentu o testiranju Vehicle C - E70 BMW X5 xDrive35d US Market

[zverko]

http://novovrijeme.ba/jeremy-clarkson-o-krizi-u-vw-napadi-su-glupi-i-smjesni/

[zoranbg]

ma on ti je uvek samo da bude kontra , slusati njega je ko zapisivati misli pijanog coveka.
top gear je uvek bio show, i kao takvog sam ga gledao, i kao takvog sam ga i obozavao.
ne postoji odavno tako nesto kao sto je REALNO testiranje automobila u emisijama.sve je to placeno.
ove nase emisje,bukvalno pustaju reklamni materijal fabrike i od toga prave emisiju.

znaci Klarkson ili je placen ili se glupira.
ako WV bez ovog softvera ne zadovoljava deklarisanu normu naprimer EURO6,svi ti automobili bi morali da budu povuceni iz saobracaja,jer bez te norme ne bi mogli ni da budu registrovani kao novi na nekim trzistima. pa lepo na plac carine. a vlasnici tuzbe za nadoknadu stete od VW.
samo to ce da bude "malo morgen"

[expendable]

+1 Zoranbg (za Џеремија). On samo lupa kao otvoren pendžer (već je i u TG svima dosadio, interesantno je kad gledaš svaku 10. epizodu pa odmoriš mozak od gluposti) ... drugi deo mu je o.k. ali nije mi on nikakav autoritet jer daje (uvek) nesuvisle i nebulozne izjave pa kad i nešto kaže pametno nije da se poštuje.
Slažem se "ili je plaćen ili se glupira".

Što se same teme tiče, dobro je da ne "cvrči" na forumu (dokazuje da je ozbiljan i da su članovi ozbiljni ljudi).
Nema tu mnogo priče (a i vremena nemam):
1) Dizel i ekologija = nemoguća stvar! Dizel je za teretna vozila i tačka. Manja emisija CO2 je favorizovala dizel ALI to sa pričom o ekologiji nije ni deseti deo.
2) (i Zverko reče) do Euro 4 je neke svrhe i bilo (zadavati nove i oštrije norme), Euro 5 tek donekle (jedva da je bilo pomaka) a Euro 6 je već karikatura ... možete (kao što sam ranije navodio) uvesti i Euro 99 (kao luft-baloni iz čuvene pesme) motori SUS su stigli do granice gde više (dalje) NE može. Jedini način su električni automobili, kao što (uspešno) demonstrira g. Musk sa Tesla automobilima. Kao prelazno rešenje, hibridi (ali više struje manje benzina) će morati da budu aktuelni još par decenija (pa bar dve).
3) Računice da su električni automobili lošiji od dizela po pitanju emisije CO2 su takva glupost (zloupotreba) da to neću ni da komentarišem (važi samo gde se veći deo struje proizvodi od uglja, ali ugalj je sve više "out" (i pored kvazi ekoloških koncepta kao što je "čist ugalj" ... da neće možda (još) i da prečišćava vazduh ... pa aktivni možda i hoće ali se sve više koristi za probleme sa probavom, zapravo).
4) Ekološke norme. Politika i Biznis. Jeste, bolje je nego što je bilo ALI ... najveća korist je bilo izbacivanje tetraetil-olova iz benzina kao i smanjenje sumpora u dizel gorivu (sve do Euro 4, 50 ppm po litru, sada je sve manje od koristi). Za 20 god. veoma malo. Jeste, prelazni period mora da postoji ALI za 20 god. nije mnogo postignuto (iskreno, nije mnogo bolje ni moglo). Čist vazduh u gradovima je NEMOGUĆ sa motorima SUS (možemo samo da se lažemo). Zato je samo pitanje vremena kada će isti biti prognani u muzeje (ne baš tako skoro jer naftaši i dalje imaju veliki uticaj ... sve manji, doduše).
5) Da li je samo VW mućkao ("po propisi" ili ne)? Verovatno ne. Prekršio je zakone (i priznao)? Da. Neku kaznu mora da plati. Zašto baš sad i tako drastično? Teško je reći "na prvu". Ima mnogo razloga, od toga da ne želi (verovatno) da pravi fabrike u USA kao što su svi drugi pristali (Toyota). Zato što Nemačka kupuje gas od Rusije. Zato što su im automobili bolji od američkih (ono što je preostalo). Zato što Nemačka mora da prihvati deo izbeglica. Zato što je EU već kaznila američke gigante (Microsoft i druge) za kršenje EU zakona. Zato što imaju para da plate (bar deo kazne). Zato što većina Amera nema para za VW vozila. Zato što ... ITD.
Ako je softverska prevara trajala od 2009. (a po svemu sudeći jeste) onda je samo pitanje zašto se baš sada otvara. Iz nekih razloga koji sa aferom nemaju nikakve veze ("geopolitički interesi").
Sve u svemu: norme su pogodovale baš gigantima auto industrije (stop) Norme su jasne i nedvosmislene (stop) VW je prekršio pravila (stop) ... VW nešto od kazni (uz neku nagodbu) mora da plati (stop) VW od ovoga NEĆE propasti (stop) ... nemačka automobilska industrija je bila, jeste i biće najjača u svetu (stop).
(šta li mi je ovo trebalo ... da se malo izduvam između obaveza?! verovatno)
ENDE

[Ji 4Tze]

Ovo je u LA-u posle 7 dana vožnje.

A tamo ima prilično automobila sa SUS motorima, preko 6 miliona

http://la.streetsblog.org/2010/12/13/density-car-ownership-and-what-it-means-for-the-future-of-los-angeles/

[sri98]

a ima i maleni rudnik

[Ji 4Tze]

ja sam ostao u šoku, toliko kola a tako malo zagađenja.
Kod nas je prljavije na nekoj planini..

[Chubbs]

Pih, necete da se upecate na moju urotu gasno frankopansku. Sledeci put idem u kurir ili informer.

[Dora]

Priznajem da sam neozbiljan i da ne pratim teme po forumu
Test na izduvne gasove ima svoju proceduru, lupam, na leru 3 minuta, na 5000 obrtaja nešto minuta i tako to (zato sve vreme odgovorno tvrdim da pola auta kod nas ima da izdane na tehničkom kanalu čim počnu raditi test izduvnih gasova).... Softver lako prepozna proceduru i okrene paket natapačke...

Inače se slažem da je neko planski uterao kajlu jer tako nešto da odgovorni ne znaju jednostavno ne pije vodu ali do sad nije "smetalo" sad smeta...

[M-power]

5) Zato što većina Amera nema para za VW vozila. Zato što ... ITD.

Ništa važno, samo mala pravopisna greska na kraju.....ITD. Ispravno TDI. :-P

[expendable]

Sjajno M-Power!