Tweet
@ Vladan:
Brabus ti je sve lepo objasnio... Mogu samo da ti predlozhim dve svari u vezi utvrdjivanja eko norme:
Prva opcija je da od vlasnika trazhish da poshalje kopiju COC (Certificate of Conformity) sertifikata, ako ga ima (a trebalo bi), jer se njime dokazuje koji ekoloshki standard zadovoljava dati motor u autu. (COC se izdaje od Euro 3 norme pa dalje, uz svaki novi auto, mada je pitanje koliko ljudi sachuva taj dokument do naknadne prodaje).
Druga opcija ti je da uzmesh kopiju saobracajne konkretnog automobila i odesh do ovlashtenog uvoznika tog brenda ovde. Oni ce na osnovu broja shasije da iz baze podataka proizvodjacha (kojoj imaju pristup) moci da za 2 minuta utvrde SVE o datom automobilu, gde i kad je proizveden, koliko ima vrata i airbag-ova, manuelne ili elektrichne zadnje podizache, znachi SVE, pa i to koji Eko standard konkretni auto/motor zadovoljava.
Na bilo koji nachin cesh sa sigurnoshcu znati da li predmetni auto zadovoljava Euro 3, bez gubljenja zhivaca i neizvesnosti. Tek da mirno spavash, mohesh da sa dokumentom (COC ili izveshtaj/printout od ovlashcenog uvoznika) da odesh do AMS Centra za motorna vozila kako bi ti potvrdili stvar, i to je to.
I vishe se ne vracaj kod tog "shpeditera", ne bi taj znao shta je Euro 3 sve i kad bi ga zvekn'o posred face
Brabus ti je sve lepo objasnio... Mogu samo da ti predlozhim dve svari u vezi utvrdjivanja eko norme:
Prva opcija je da od vlasnika trazhish da poshalje kopiju COC (Certificate of Conformity) sertifikata, ako ga ima (a trebalo bi), jer se njime dokazuje koji ekoloshki standard zadovoljava dati motor u autu. (COC se izdaje od Euro 3 norme pa dalje, uz svaki novi auto, mada je pitanje koliko ljudi sachuva taj dokument do naknadne prodaje).
Druga opcija ti je da uzmesh kopiju saobracajne konkretnog automobila i odesh do ovlashtenog uvoznika tog brenda ovde. Oni ce na osnovu broja shasije da iz baze podataka proizvodjacha (kojoj imaju pristup) moci da za 2 minuta utvrde SVE o datom automobilu, gde i kad je proizveden, koliko ima vrata i airbag-ova, manuelne ili elektrichne zadnje podizache, znachi SVE, pa i to koji Eko standard konkretni auto/motor zadovoljava.
Na bilo koji nachin cesh sa sigurnoshcu znati da li predmetni auto zadovoljava Euro 3, bez gubljenja zhivaca i neizvesnosti. Tek da mirno spavash, mohesh da sa dokumentom (COC ili izveshtaj/printout od ovlashcenog uvoznika) da odesh do AMS Centra za motorna vozila kako bi ti potvrdili stvar, i to je to.
I vishe se ne vracaj kod tog "shpeditera", ne bi taj znao shta je Euro 3 sve i kad bi ga zvekn'o posred face
Comment