LAMBORGINI MURSIELAGO VS HONDA AKORD ST

[206]

A na kojoj je strani TVOJ volan, MOLIM te???

Hondi je volan na DESNOJ strani naravno, pa je to mali problem. Ali je veci problem sto niko ne zna da podesi trapove toj Hondi kako treba, jer koliki je problem kad nesto ne moze da se podesi, toliki je problem kad SVE moze da se podesi, pa je onda jos lakse to podesiti kako ne treba...

[driver]

Najveca glupost koju su karici uradili je da uzmu hondu u engleskoj...Mogli su za manje pare da naruche iz japana, vec prilagodjenu za nashe staze...Problem shto je honda vecinom druga je sam setup pred trku i vozachi koji pojma nemaju...Vesnic je daleko bolji vozach, i ochigledno ima bolju ekipu da uradi auto, jer stvarno ne znam ko moze da pomisli da se audi u bilo kom sluchaju moze porediti sa hondom po handlingu, responseu, balansu, ili bilo chemu...Ali, u ovoj zemlji je sve moguce, pa chak i da dobija audi koji preko nije chak ni pace car....
Kada dodje do toga da domace kruzne trke voze oni koji znaju, i da imaju prateci tim koji zna posao, a ne da je u tome onaj koji ima pare, izaci ce na vrh sam automobil....

[driver]

Zaboravih neshto u vezi sa samom temom threada..
Murcielago je tezak chak 1.8 tona, ali ima 580ks,i na stazi je bukvalno ...Deru ga automobili sa 300ks...On je na ravnom naravno jak i kida sve, ali kada dodju krivine, to je rvanje sa volanom...

[Heinz]

Pa cist primer Karicevog kurcenja. Honda mu je potpuni promasaj. I vesniceva vectra i Asanovicev audi je deru uvek.

Čisto da znate, uzeli su pre mesec dana Mercedes SLR, koji je sad na prodaju, pa ako nekog zanima....

[Igor]

a koliko para?

[206]

Sve ispod 700.000 EUR bi me zaprepastilo...

[tenzo RS]

...sto i potvrdjuje ono sto sam rekao u postu na prvoj strani da Djelmas ima najjaci auto sa 340KS.

...ne vidim na dijagramu snage i obrtaja motora pezo???...na koliko obrtaja postize tih 286.6 konja?...

[Igor]

pa nema ga jer nismo mogli nigde da uzmemo obrtaje sa njegovog motora. tako da nema obrtaja.

[tenzo RS]

pa nema ga jer nismo mogli nigde da uzmemo obrtaje sa njegovog motora. tako da nema obrtaja.

...hmmm... ...nesto je meni tu sumnjivo...

[Igor]

pa nema ga jer nismo mogli nigde da uzmemo obrtaje sa njegovog motora. tako da nema obrtaja.

...hmmm... ...nesto je meni tu sumnjivo...

imam problem sa modernim trkacim kolim posto im je sve zaliveno i dobro izolovano.

[Heinz]

Sve ispod 700.000 EUR bi me zaprepastilo...

Ne košta ni nov toliko, mislim da je ispod 400.000?.

[Dora]

pa nema ga jer nismo mogli nigde da uzmemo obrtaje sa njegovog motora. tako da nema obrtaja.

...hmmm... ...nesto je meni tu sumnjivo...

imam problem sa modernim trkacim kolim posto im je sve zaliveno i dobro izolovano.

Nekad su postojali mehanički obrtomeri za dizele na primer a postoje i kablovi za svećice ili su i oni oklopljeni? Pitam samo.
Uvek ima neka žica koja je pristupačna.

[BRABUS]

Sve ispod 700.000 EUR bi me zaprepastilo...

Ne košta ni nov toliko, mislim da je ispod 400.000?.

Osnovna cena novog je 435000 evra. Na mobile.de se mogu naci od te cene, pa do 710.000 evra

[Igor]

pa nema ga jer nismo mogli nigde da uzmemo obrtaje sa njegovog motora. tako da nema obrtaja.

...hmmm... ...nesto je meni tu sumnjivo...

imam problem sa modernim trkacim kolim posto im je sve zaliveno i dobro izolovano.

Nekad su postojali mehanički obrtomeri za dizele na primer a postoje i kablovi za svećice ili su i oni oklopljeni? Pitam samo.
Uvek ima neka žica koja je pristupačna.

pa obicno ima bar jedna sa koje mogu da se uzmu obrtaji.
ali problem je sto su sada kablovi silikonski ili kakvi god i ne pustaju signal napolje van njih tako da obrtaji brljave. naravno da postoji mogucnost da se isece kabl ili svuce samo to niko nece da da.

[206]

Pa osnovna cena novog je oko 310.000 funti, sto izadje blizu 550.000 EUR. Dodaj na to carinu i porez i eto te oko 700.000.

Sto se tice 406, mislim da je prvi motor koji je Mika vozio imao oko 310-320 KS. Ovaj sada bi trebalo da je nesto jaci, ali nemojte da sumnjate u to, stvarno nema razloga da iko ikoga laze, taj auto stvarno jeste najjaci, ali ima velikih problema sa letvom volana i kocnicama, privikavanjem vozaca na nacin voznje koji taj auto iziskuje, i to su razlozi zasto ne pobedjuje, inace ima sve predispozicije.