Stop-leak, da ili ne?

[Heinz]

Pa, vidi, pre ili kasnije ce se zacepiti svi kapilari sled ovoga sto si ubacio, na svakom mestu gde dolazi do promene brzine kretanja tecnosti.

Neće valjda toliko tragično da bude?

Ali svaka škola se plaća, pa i ova. Ko ne plati na mostu, platiće na ćupriji.

[206]

Cime onda to moze da se otcepi?

[BOOST]

Pa vidi, jedina kapilarna mesta u sistemu su upravo, hladnjak i grejac. Znaci , da jedino sto moze vremenom da se desi je da upravo ta 2 pocnu da smanjuju protocnost. No , kako i sam kazes, da ces verovatno menjati grejac, hladnjak mozes da uzmesi i skines ga, te ga isperi posebno, ali tek na prolece.
Verujem da ce do tada vec koagulirati masa na ulazima u celijski paket, sto ce razrediti procentualni sastav materije u sistemu za hladjenje.

[BOOST]

Benzinom

[sw.brick]

posto je Golf u pitanju treba obratiti paznju da je VW imao fabricku/ konstruktivnu gresku bas sa grejacem kabine u oko 3 miliona vozila.
prvi simptomi su bili bas kako je opisano, a u tezem slucaju se svodilo na pucanje slavine za gorivo koja je lose postavljena pa ako se dogodi u toku voznje vreo antifriz sprica direktno na desnu nogu vozaca.
bilo je slucajeva teskih saobracajki usled pucanja slavine, u SAD je VW pozvao na recall i menjao besplatno ceo sistem grejanja na novi unapredjen gde je slavina izmestena i oklopljena.

ne kazem da ovde jeste slucaj ali treba proveriti da nije mozda taj problem, posledice bi mogle biti jako skupe.
ja bih pod hitno menjao slavinu i grejac, pogotovu ako je novi tih 10tak eura jer bi svaki drugi trosak ako se dogodi havarija bio po pravilu veci.

[Heinz]

Zezao sam se danas 2 sata sa skidanjem svega što bih mogao sam i da vratim na mesto i odustao sam .

Ovi i VW nisu normalni, treba pola kabine da se demontira da bi se došlo do grejača.

Za slavinu nisam siguran, ali ako za 19 godina nije crkla valjda neće ni sada, pošto je fabrička greška u pitanju.

[maki]

hehehe,nije pola nego cijela,sve sto vidis ispred sve mora da se vadi,i kod svih novijih auta je tako,kod tog golfa je jos i najlakse.
a i prvi put treba najvise vremena da se to rastavi,svaki sljedeci je brzi

[sw.brick]

i ja se nadam da je tvoj primerak u grupi onih od 5 miliona gde je promenjen sistem i sama slavina.
moras biti uporniji u rastavljanju, sta drugo preostaje

[Ivvan]

hehehe,nije pola nego cijela,sve sto vidis ispred sve mora da se vadi,i kod svih novijih auta je tako,kod tog golfa je jos i najlakse.
a i prvi put treba najvise vremena da se to rastavi,svaki sljedeci je brzi

Ja se nadam da je jednom dovoljno da se rastavlja sto bi ga rastavljao svaki dan jedino ako mu je bas dosadno salim se
Pozdrav

[Heinz]

i ja se nadam da je tvoj primerak u grupi onih od 5 miliona gde je promenjen sistem i sama slavina.
moras biti uporniji u rastavljanju, sta drugo preostaje

Ostaje da zakažem termiT kod majstora i da se oprostim od 25-30?

[Heinz]

Majstor ne bi bio majstor kad ne bi znao par "caka" Sredio ga čovek za 1.5 sat.

[remus]

a kako izgleda ta slavima i gde se nalazi??? E da i za sta sluzi???

Jel to vazi i kod GOLF I???

[KdF]

Golf I ima slavinu za grejanje u motornom prostoru pa ako procuri samo gubi tecnost, nema druge opasnosti. Radijator se skida relativno lako, nema potrebe za velikim demontazama jer je prilicno pristupacan.