Peugeot partner POMOC?

[Cacanin]

Treba mi mala pomoc , dobio sam od firme na sluzenje Peugeot partner 1.9 obican dizel , kada sam isao u VERANO da ga preuzmem rekli su mi da sipam D2 obicnu naftu , bilo mi je malo cudno , ja opet pitam i to Direktorku prodaje i ona zena ponovi NE Euro Dizel vec samo D2 obicnu naftu ????

Sta vi kazete ?

Jos nesto u dodatnu opremu je navedeno : klima , bocna vrata , CD radio , Alarm , centralna brava !

Kada sam preuzeo autu i krenuo put Cacka naletim na pumpi u ljigu na led , ja reko' da isprobam ABS , kad ono nista samo "sulja" i tu ustanovim da im u standardnoj opremi nema ABS ?????


Svaka rec bi mi dobro dosla ! Hvala unapred !

[dfast]

Odlicno vozilo i odlican motor. To je standardni disel sa bosch pumpom i u njega ide obican disel. Nisam siguran ali euro disel mu ne bi skodio jer je cistiji kao gorivo ali malo i skuplji.
Sto se tice Abs-a mislim da je u standardnom paketu, a mozda je iskljucen. Sa leve strane volana treba da ima bravica kojom se to ukljucuje i iskljucuje a kada podignes haubu da se prepoznati.

[TETAK]

Ako ima EGR ventil, lambda sondu i katalizator(Euro 3 standard) obavezno evro dizel.Ako je bez svega ovoga naravno D-2.

[zola_]

ima moj drugar partner sa tim motorom i sipa isklucivo d2, i tvrdi da bolje ide sa d2, a ne vidim razlog da me laze zato sto je auto na firmu tako da on ne placa gorivo, e da ni on nema abs ali ima klimu...

[Cacanin]

Hvala svima na pomoci ....


Ovako , upravo sam sad zvao Verano Motors, pricao sa covekom koji je sef servisa , kaze iskljucivo D-2 , ja pitam da li mu skodi Euro Dizel on kaze da mu skodi i ne treba sipati nista sem OBICNE NAFTE !

PS: Dok su mi u Cacku (Ekomeksu) ovlasceni su za "pezoa" da se sipa euro dizel !


Hmmm....

[jaksa]

Zasto govorite da je evro dizel cistiji kad po definiciji on to nije, i razlika nije u tome.
Glavna razlika je u kolicini sumpora u gorivu, koji steti motorima sa onim dzidzabidzama kao sto je Tetak napisao, a ne starijim po konstrukciji, klasicnim dizelasima. Za njih je sadrzaj sumpora u D2 i predvidjen, a smanjeni sadrzaj u evrodizelu steti, i zato se u nedostatku D2 sipa evrodizel i aditiv za podmazivanje.
Taj sumpor inace ima lubrikativna svojstva

[Cacanin]

Hmmm , znaci ipak sipati D2 ?



Pozdrav i svima srecna nova godina i Bozic !

[dfast]

Podmazujuce svojstvo obicnog disela, taksisti su u vreme lose nafte kod nas dodavali dvotaktol radi podmazivanja bosch pumpe. Inace euro disel jeste cistiji jer su produkti sagorevanja cistiji, euro disel je visa/laksa frakcija pri destilaciji sirove nafte, znaci laksi ugljovodonici su u pitanju.

[Cacanin]

Ako ima EGR ventil, lambda sondu i katalizator(Euro 3 standard) obavezno evro dizel.Ako je bez svega ovoga naravno D-2.

Hm ne znam ni sam "TETAK" da li ima , uglavnom sto sigurno znam da je obican 1.9 dizel motor!

[Cacanin]

Jos jedna stvar , danas mi dolazi prijatelj koji vozi isti motor samo u RENOU , kaze da su njemu u Agrostroju u Cacku koji su zastupnici za RENOA rekli da sipa Euro Dizel ....hmmm?


Koga slusati ?




Ima li neko da malo pojasni i da mi kaze sta tacno , zbog cega D2 a zbog cega ne Euro dizel ???



Hvala !

[Azrael]

Koliko je znam, u standardne dizel motore treba sipati obican dizel D2, jer on ima vise sumpora, i kao takav sluzi za podmazivanje motora, dok kod euro dizela sumpora ima mnogo manje, i kada se sipa u obicne dizele dolazi do toga da motor zariba! Ako su ti rekli da sipas obican dizel, ti tako uradi, jer imas mnogo verzija Pezoa koji ti vozis, sa razlicitim motorima!

[jaksa]

Nece da zariba motor, jer se on podmazuje uljem, ali hoce pumpa visokog pritiska, tzv bosch pumpa.

[Guest]

Sipaj euro dizel i dodaj na svaki rezervoar po 300 grama
dvotaktnog ulja. Proverena kombinacija.
U firmi imam dva kombija jedan od prvog dana trosi euro dizel
i dvotaktno ulje gazi vec 300 000 km sve radi kao sat.
Ovaj drugi je bio na d 2 od prvog dana pumpa je pocela da brlja
na 120 000 km pa sam ga utopio .
Ovo sam testirao licno tako da sam u praksi dokazao
sta treba a sta ne .
U nemackoj je evro dizel 51 cetan . aovaj nas dizel je 45 .
Auto mirnije radi i bolje vuce a i nema sumpora koji je stetan i
za dizne i pumpu a i razgradjuje ulje u motoru .
Znaci ne slusaj onu tetkicu iz verana nego sipaj cisti evrodizel.
Mazivno svojstvo ce mu dati dvotaktol a potrosnja i performanse
ce da nadoknade ulozeno .
Na kraju ces da profitiras kroz duzu eksploataciju .

[sw.brick]

posto sam pitan, slazem se sa obrazlozenjem koje je dao @jaksa.
sumpor ima stetne (ekoloski) i korisne (po "bosch'' pumpu) osobine.
nije navedeno koji je tacno model/ godiste vozila pa uz pretpostavku da se radi o klasicnom dizelu (a taj se ne uklapa u euro 3 norme) i vreme kada je konstruisan D2 je tada bio aktuealan i motor sa agregatima za to gorivo prilagodjen.


motori se razlikuju i u istom vozilu od godista do godista, od trzista do trzista pa ni motori u drugom autu ma koliko slicni ne moraju da budu istih osobina.

koliko znam Reno i Pezo imaju totalno razlicite familije dizel motora, 2 zasebna koncerna.

[Cacanin]

posto sam pitan, slazem se sa obrazlozenjem koje je dao @jaksa.
sumpor ima stetne (ekoloski) i korisne (po "bosch'' pumpu) osobine.
nije navedeno koji je tacno model/ godiste vozila pa uz pretpostavku da se radi o klasicnom dizelu (a taj se ne uklapa u euro 3 norme) i vreme kada je konstruisan D2 je tada bio aktuealan i motor sa agregatima za to gorivo prilagodjen.


motori se razlikuju i u istom vozilu od godista do godista, od trzista do trzista pa ni motori u drugom autu ma koliko slicni ne moraju da budu istih osobina.

koliko znam Reno i Pezo imaju totalno razlicite familije dizel motora, 2 zasebna koncerna.

"BRICK" u pitanju je Peugeot partner 1.9 obican disel , 70ks vozilo je novo , kupljeno pre 15 dana !