Pocinkovani automobil...

[djukic]

Peugeot je jeftin za odrzavanje, sa limarijom ako nije udaran apsolutno neces imati nikakvih problema (pogledaj 405 iz 88).
Astra do ovih najnoviji je katastrofalna (uopste opel).

Moj izbor bi svakako bio 306..

[zux]

sve ce da truli, ako je malo cuknuto i lose popravljeno, u suprotnom nema problema
ne znam za Bondovu vectru, ali znam da je moja 98. (pocinkovani samo rubovi i sajtne) i korozije nema ni u najavi
cak i astreF se mogu naci bez imalo korozije, samo sto je to kod opela lutrija, na 10 trulih dolazi 1 zdrav
znaci ne otpisuj ni tu astru, ali je prvo dobro pogledaj, ako nema rdje zasto bi je otpisao
mada ja bih pre uzeo 306, jer mi je taj auto oduvek bio simpatican

[barda]

I meni se svidja 306-tica

Izvor B92 - test polovnjaka ( http://www.b92.net/automobili/polovnjak ... _id=205164 )

Pogledajmo sada šta odlikuje 306-cu kao polovnjaka. Pre svega mehaničari kažu da je ovo, nasuprot nekim novijim modelima iste kuće, "auto bez greške". Karoserija je veoma otporna na pojavu korozije (kao i kod 406-ce, 75 % limova je pocinkovano), originalni delovi dugotrajni (iako nisu jeftini), a motori vanredno izdržljivi (dakako uz korektno održavanje).

Mada ih bas i nesto nema puno u oglasima, ali treba ih malo pretresti i sacekati. Videcemo prvo tu Astru od prijatelja - ako je 1 od 10 pravih...

Ako ne, onda u potragu za Peugeot 306

[RANK]

espera sam imao, opel motor, menjac, trapovi kombinacija askona-kadett, kocnice astra-f modifikovane, odrzavanje jeftino da jeftinije ne moze biti.karoserija nije pocinkovana, korozija se javlja na dnu vrata, obodu gepeka i nigde vise - nista strasno.
nubira,lanos,leganca - pocinkovan kostur,pod,pozarni zid, vrata,blatobrani, prednja polovina haube, dakle sve gd se ikada moze javiti korozija.
astra f nije pocinkovana, i nije bas resenje, ali astra g je druga prica.
astra g i vektra b trunu uglavnom tamo gde su udarene, ocesane, radjene.

[RANK]

eh,da, kod hyundaia se takodje rec korozija ne nalazi u recniku.

[overspeed]

Sa gornje liste pre svega Clia, posle njega 306, ako vec chovek napisa:

Tati je potrebam automobil za grad, mali potrosac

Espero bash i nije gradski automobil, a kao takav (obzirom na svoje gabarite) i ne mozhe da bude mali potroshach, bar ne u klasi Clia, npr. Daewoo u svakom sluchaju ne bih razmatrao ni u shirem krugu opcija...

BTW. Slazhem se da je pocinkovan lim itekako pozheljan, ali je i detaljna antikorozivna zashtita sasvim dobra/dovoljna da sprechi "karijes" karoserije, osim u sluchaju mehanichkih oshtecenja. U tom smislu i neki "japanac" mozhe da dodje u obzir, jer su imali daleko manje problema sa korozijom u poredjenju sa nemachkim automobilima nizhih klasa iz istog perioda, bash iz razloga daleko bolje i temeljnije antikorozivne zashtite.

[RANK]

zaista nije, gde god se parkiras, viri pola metra.

da li si posedovao daewoo?
meni je ovo drugi, a medju prijateljima ih ima jos 5 (1 nexia,1 espero,3 lanosa). Korozija samo na esperu, na dnu vrata u tragovima, kod ostalih ni pomena. Odrzavanje dva puta jeftinije u odnosu na francuski auto istog godista i kategorije, neocekivani kvarovi ni na jednom. Limarija je relativno skupa.
BTW, neoriginalni deo ili deo loseg kvaliteta ces tesko naci, cak i da ga trazis.

[miroslavm]

ovi auti koje si pomenuo su malo različiti, velika je razlika izmedju npr klia i espera. Mada, niko nije pomenuo osim tebe ,mareu ja mislim da za iste pare možeš najbolje proći, nije ti ta ponuda loša

[bakara]

Pa nisam bas siguran da je i marea gradski auto

Za 4000 je najpametnije kupiti fiat brava, ima 5 vrata, klimu, abs i ostalo i ima veliki gepek, a nije ni preglomazan za grad...
I naravno ima pocinkovanu karoseriju. Jedini problem je sto je brava (kao i mareu) nemoguce naci, bar ne u pristojnom stanju.
Alternativa su i punto i bravo...
Ne rdjaju ni kad ih zagrebes skroz do lima...

[RANK]

sta god da kupis, nemoj da bude da moras da vadis bubreg da bi ga odrzavao.ja sam zato i kupio korejanca, jer je odrzavanje, suprotno uvrezenom misljenju, povoljno, a kvarovi retki.

[slobodan81]

hehe ili kupi bilo kakvu sklopociju (moze da posluzi i ta vektra sa rakom), odradi limariju, stavi skoljku na prikolicu i pravac u krusevac na toplocinkovanje
cena 400eur. po toni
onda oteras skloljku do farbara
i za 1.000eur ces dobiti auto sa novom perfektno zasticenom limarijom

tako radimo mi zaludjenici sto volimo da vozimo kola stara oko 20god.
normalni i pametni ljudi kupuju mladji auto

pa nece to ici bas tako lako prvenstveno njima jeste kada dugacka 12metara ali je mala sirina a i dubina je 2,4m a drugo kad bi ga ubacio u kadu nikad vise nebi mogao da ga spakujes kako treba sav se iskrivi bas sam bio kod bate kada suj bile neke auto prikolice potopljene i kad su izasle sve su bile izvitoperene a i i brate ima da stuzes ko lud posle toga

[zux]

ma dobro ja sam to vise u sali rekao
znam da je sirina problem, jer ja svake nedelje saljem 2-3 tone materijala na cinkovanje (doduse kod mene su u pitanju konstrukcije od valjanih profila L50x50x5 mm)
struganja i nema bas previse, ako se konstrukcija pre cinkovanja lepo ocisti i dovoljno dugo odlezi u kadi sa kiselinom
dva puta sam bio u frci sa vremenom tako da je kamion sa robom za cinkovanje otisao ujutro oko 8:00 i vratio se popodne oko 17:00
rezultati su bili nikakvi (jednostavno kiselina nije odradila svoje), prvenstveno gledano sa estetske strane (nigde sjaja, sve neke fleke na povrsini i slicne gluposti)
znaci mora malo duze da odlezi i bice OK
da im je kada malo sira, mislim da bi takvo cinkovanje karoserije bilo dobar posao

[slobodan81]

da kiselina ali sta cemo sa penom zamisli kada vade auto video si i sam da oni ciste i povlace onu penu sa lopatisama sta mislis da ostane to na autu koliko bi vremena trebalo da se sve to ostruze a iverovatno bi se to dosta i pokrivilo pa bi sklapanje postalo pakao
mada kada je gruja tu posao mije uvek odradjen kako treba malo ciscenja ali prolazi
aza automobile veliki je to poduhvat

[zux]

jbg. nista nije savrseno
zarad nerdjajuce karoserije cistio bih, strugao, brusio i smirglao mesec dana ako treba (mi opelasi to najbolje znamo)

[slobodan81]

ma jeste to si u pravu niko od nas nevoli rdju ali veoma veli projekat za koji moras dosta uloziti novca a i zivaca
auto prvo moras rasturiti da nne ostane ni jedan sraf i zastiti svaku rupu gde dolaze srafovi da bi poslemogao usrafiti
ispeskariti ga jer nemoze se cinkovati preko farbe
transport do cinkare inazad cena 0,43 eurai po kg (bar ja toliko placam) biloje nesto jeftinije od oktobra 2006 poskupeli
pa posle sve to dobro izbrusiti ofarbati i sklopiti a to ce da potraje mesec dana sve minimum i na kraju ce te izaci djavo ipo jeste da imas veciti auto ali mnogo kosta tako da mislim da je bolje dati neki euro vise i kupiti pocinkovani auto jer se ovaj poduhvat ne isplati bar se ja u to nebih usudio nikad