Poskupljenje goriva + Aktuelne cene u Evropi (u prvom postu)

[expendable]

Ima ga na 30 od ukupno 60 benzinskuh stanica OMV-a.
Moralo bi ga biti na autoputu kod Lapova.

Tamo i sipao
Danas.
Dobar je ... vrlo dobar. Inače na točionom mestu piše lepo MaxMotion 100 (doduše može biti i šljiva, ali znamo na šta su mislili).
I ... iskreno, više se isplati od Eko 98 koji je na AP "preko puta" (Ćuprija) 5 dinara skuplji (180 u odnosu na 175).
Naravno, većini se ne isplati (naročito ko vozi štedljivo, vozi samo na benzin ... nije baš za svaki dan, skupo). Ali ... vredi, ne samo da kod nas nema boljeg nego jeste "gorivo +" (nisu samo oktani u pitanju).
Hoću reći, nije baš evropski vrh ali je i za tamo o.k. (znači klasu više od "samo" (do skoro "tramvaj zvani želja") "Euro 5 od 95").

[skijash]

Meni wrx troši isto sa maxx motion 95 i sa 100, ne primećujem nikakvu razliku.

[expendable]

Znači da su isto aditivirani (osim aditiva za oktanski broj).
Osim toga Subaru Impreca wrx nema motor koji posebno reaguje na visok oktanski broj. Kompresija 8-8,5 (u zavisnosti od verzije u poslednjih nekoliko godina, pa do deset) ne zahteva više od 95. Dakle ne treba trošiti novac. Čak je min. 91 (dokaz više) što naravno NE preporučujem (navedeno u upustvu ... ne sećam se godišta).
Taman da zvuči logično (iskustvo).
Dobra iskustva sa drugim visoko oktanskim gorivima je zapravo "sporedan efekat" (niko ali NIKO ne pravi "posebne" benzine, za performanse, sa samo 95 oktana ... bar nema logike i nije mi poznato).
Uglavnom: sastav benzina može da utiče na potrošnju ali obično takvi ("fuel saver") benzini nisu namenjeni vrhunskim performansama (mada veća snaga može biti posledica boljeg sagorevanja). Zapravo, trenutno je trend da "natprosečni" (zapravo i bez navodnika ali je naglašeno kao vrsta a ne osobina) budu "3 u 1" (performanse, čistoća i ušteda goriva) što je uvek kompromis (jedna osobina mora biti izraženija a druge su "prateće").
Benzini koji "daju" prerformanse uštedu goriva postižu indirektno (u visokim obrtajima i uopšte radu motora pod velikim opterećenjem) zbog boljeg sagorevanja (u takvim ekstremnim uslovima).
Kod MM benzina, aditiva za "higijenu" sigurno ima (nat)prosečno (Srbija, Evropa). Dodatni plus (nije 100% osobina ni na Zapadu) je "nula" sumpora (1ppm, max.) slično MOL benzinu od 99 oktana.
Meni je plus najviše zbog samih oktana ... ostalo ne mogu da tvrdim (plus od oktana sam navedo zbog prethodnih, izvesnih, osobina, kojima bi (ovaj benzin) mogao da bude bar prosečno 98-oktansko gorivo u Zapadnoj Evropi i svakako iznad standardnog EN 228:2009).

[sone2sone]

Veceras videh prvi put na NIS-u BMB98. Cena je 163-165 dinara, nisam upamtio tacnu cifru jer sam odmah bacio pistolj i uzeo onaj sa 95icom. Obzirom da im je u veleprodaji 98ica skuplja tacno 4 pare od 95ice, naivno sam ocekivao da je razlika na pumpi jedno par dinara, pa rekoh da sipam. Ovako mi se ne preplacuje iz principa.

[expendable]

U principu se ne isplati ako je razlika veća od 5% (u ceni). A čak i na NIS-u jeste (Avia, nekih 168din. sve ostalo 170+).
NIS je nešto pogrešio (da ne kažem slagao), ili je VP cena veća ili je klasično u mozak (vređanje inteligencije).

[sone2sone]

Kao da citaju forum ovi iz NIS-a pa danas podigose cenu u veleprodajnom cenovniku, sad je razlika oko 4 dinara.

Meni se cini da 98icu pumpadzije dozivljavaju kao priliku za ekstra profit u maloprodaji i sansu da izvuku jos koju desetinu dinara po litru dobrostojecim vozacima. Otprilike kao sto je nekada bio slucaj sa Euro BMB-om. No dobro, i to ce vremenom doci na par dinara razlike...

[expendable]

Sve se slažem ... i čekam par dinara razlike.
Jedino što za razliku od evropremiuma, 98 oktana za većinu (modernih automobila) nije neophodno da se sipa, pa ne verujem da će se dovoljno navaćariti. Do 10 din. je o.k. preko je šišanje.

[sone2sone]

Nego sta mislis expendable, jel' ima svrhe sipati 98icu u Juga? Jugo je kao deklarisan na MB 98 pa eto...sta ga znam, da je par dinara razlike jos bih ga i sipao. Mada u principu i ne vozim na benzin, proteram ga 10km mesecno plafon, plus zimsko paljenje.

[expendable]

Baš mi se čini da ima shvrhe. Doduše da se vozi samo na benzin ne bi se isplatilo (ista potrošnja ili možda 1-2% manja, slično i sa performansama) makar motor bio ravnomerniji u radu i sl.
Obzirom da i ja osim zimskog paljenja, provozam tek par desetina km mesečno (dakle nekih 5%) na benzin, nije strašno doplatiti za 98-icu makar bila nerealno skupa. Zapravo mislim da bi moglo da se ide pola-pola ili u bilo kom odnosu meša, zavisno od para i dostupnosti. Kako u mom kraju nema 98-ice ne propuštam priliku da sunem makar i na AP gde je čisto dranje.
Dakle, nema mnogo svrhe ali bi 96-97 oktanska "mešavina" mogla biti sasvim O.K.
Dok je bilo olovnog 98 sipao sam takav iako je bio skuplji, i bez razlike u potrošnji. Bar uzbrdo pod većim opterećenjem ne zaštekću ventili (pri kraju duge uzbrdice gde jedva teraš četvrtom). Zavisi i kako si naštelovao paljenje (ventile), donekle. Kod mene se baš oseća (prethodno), jer sa čistim 98 ili 95+100 (pa oko 1:1) motor kao i na TNG samo "utihne" kad nema dovoljno snage (obrtnog momenta) ali i dalje radi mirno (malo pesnički rečeno, ali mislim da je dobar opis). To naravno ne znači da ima više snage (možda malo doduše).

[YUgisa]

Vredi sipati u Yuga ako se presteluje motor tj karburator i paljenje Posto ti motori jako dobro prihvataju dodatno predpaljenje koje je ponekad tesko nastelovati i na fabricki propisanu zbog detonacija sa 95icom... Pogotovo je dobro u kombinaciji za vozila sa plinom gde se isto zahteva vece predpaljenje pa se cesto desi da kad se nasteluje na plin da bude jako dobro na benzin ima detonacije... Na EFIju nisam probao ove nase brlje, ali Shell V-Power Racing ide super, mada drugi ma stariju verziju i on kaze da kod njega nema neke razlike.

[sone2sone]

Hvala na odgovorima.

[Vuk]

Pojavio se 98 na Europetrolu po ceni od 155 za litar.

[expendable]

[expendable]

To je jedino logično. (bar neko pojeftinjenje)
Inače:
Cena nafte, pada li pada (više u USA, ali i uopšte) ... a kod nas cene rastu (naročito TNG).
Pad sa 85 na 78€ kod nas je zadržao cene, da je obratno imali bi 20% veće cene.
“The U.S. is swimming in oil right now, and there’s been no sign of a pickup in seasonal demand,” (sa bloomberg-a)
I Srbija se "kupa" u TNG-u (sa svih strana) i takođe nema povećanja potrošnje zbog sezone (zime).
Tamo cena pada ovde raste. Uvek se naježim bilo kakve promene u ceni pa makar i naniže.

[expendable]

Preporučujem:

http://www.bloomberg.com/news/2013-11-06/brent-crude-traders-claim-proof-bfoe-boys-rigged-market.html

(ukratko, tužba četiri velika trgovca sirovom naftom protivu "Imperije" (naftaši + Morgan Stanley + Vitol Group (veliki trgovci)).
Kod nas bi tužba bila odbačena ili bi se optuženi "branili sa slobode".
E, šta ti je nezavisno sudstvo.

(radi o OGROMNOM NOVCU, trilioni i zilioni dolara, i periodu od 10 godina nameštanja cena, veštačkom podizanju i održavanju istih)

Možda malko i preterano, da bi se nagodili (na ±stotinak milijardi $, ako su dokazi ubedljivi)

Daklem, možda su ovi naši "dno" ali se samo ugledaju na "poklopac" (bureta).