Tweet
E pa pošto nisam vičan tehnici automobila sa elektronskom kontrolom, imam pitanje za sve voljne da malo piskaraju i razvijaju vijuge.
Uzmimo za primer neki od meni interesantnijih kompova OBD (nije bitno koji ne znam razlike).
Koje su informacije ("inputi") sa senzora potrebni za pravilan rad motora. Znam da postoje senzor protoka, pritiska u usisnoj grani, bregaste, radilice, lambda sonde i verovatno još nešto. Da položaj leptira gasa.
Koje izlaze ima taj komp, obzirom da postoji razvodna kapa ima jedinstven izlaz za svećice (verovatno niskonaponski jer imamo i bobinu) takođe postoje izlazi za dizne (brizgaljke), i naravno informacije za kontrolnu tablu.
Ideja je sledeća, da li je moguće (ukoliko bi se naknadno postavili svi potrebni senzori) prevariti ECU tako da se on iskoristi za precizno vođenje paljenja (varnice) a da pri tom i dalje "hranjenje" motora bude karburatorsko.
Sad se svi pitate da li je ovaj poludeo, e pa neću da vas razuveravam možda i jesam (ne znači da ću ovo sigurno da radim nego me interesuju opcije, a i zanimljiva mi je ideja)
Koje informacije sa senzora se koriste direktno za vođenje varnice i da li je moguće izostaviti neke od senzora a da to ne utiče na varnicu (check engine lampica ne bi imala smisla), šta se podrazumeva pod "safe modom" da li on utiče samo na brizgaljke ili i na varnicu.
Nadam se da će biti voljnih da mi malo pojasne sve ovo, možda me na kraju i ubedite da menjam karburatore.
Unapred hvala i veliki pozzz.
Uzmimo za primer neki od meni interesantnijih kompova OBD (nije bitno koji ne znam razlike).
Koje su informacije ("inputi") sa senzora potrebni za pravilan rad motora. Znam da postoje senzor protoka, pritiska u usisnoj grani, bregaste, radilice, lambda sonde i verovatno još nešto. Da položaj leptira gasa.
Koje izlaze ima taj komp, obzirom da postoji razvodna kapa ima jedinstven izlaz za svećice (verovatno niskonaponski jer imamo i bobinu) takođe postoje izlazi za dizne (brizgaljke), i naravno informacije za kontrolnu tablu.
Ideja je sledeća, da li je moguće (ukoliko bi se naknadno postavili svi potrebni senzori) prevariti ECU tako da se on iskoristi za precizno vođenje paljenja (varnice) a da pri tom i dalje "hranjenje" motora bude karburatorsko.
Sad se svi pitate da li je ovaj poludeo, e pa neću da vas razuveravam možda i jesam (ne znači da ću ovo sigurno da radim nego me interesuju opcije, a i zanimljiva mi je ideja)
Koje informacije sa senzora se koriste direktno za vođenje varnice i da li je moguće izostaviti neke od senzora a da to ne utiče na varnicu (check engine lampica ne bi imala smisla), šta se podrazumeva pod "safe modom" da li on utiče samo na brizgaljke ili i na varnicu.
Nadam se da će biti voljnih da mi malo pojasne sve ovo, možda me na kraju i ubedite da menjam karburatore.
Unapred hvala i veliki pozzz.
na mapu varnice.
Comment