Stavljanje kompresora?

[Nenad]

dobro! sve sto ste objasnili ja nista nisam razumeo! ali me zanima koliko bi izaslo da se ubaci kompresor u atu, i da li su potrebne jos neke intervencije na samom motoru?!

Sta je "atu"?

[sira]

"Atu" je vjerovatno "autu"

Pogledaj Nenadov potpis pa će ti bit jasnije koliko to košta, ja nemam predodžbu koliko će me koštat i skupljam lagano dijelove, ali totalni "low-budget" znaći sve polovno, potezanje za rukav majstora koje znaš da ti naprave sitnice bez kojih ne možeš, i opet ne računaj ispod 1000-1500 eura.

Gotov kit je 4000 eura da samo odvedeš auto u Novitec i da ti oni ugrade i daju garanciju.

Ovako je meni do sada

Kompresor 150 eura
Motor V6 dobio besplatno (sasvim slučajno i uz poljubac sreće)
4 injectora 100 eura (treba pronaći još dvije identične) ili prodat ove i naći 6 identičnih
Karoseriju tražim ali ne želim dati više od 100-200 eura za nju
Cijevi će me doći sigurno oko 100 eura
Intercooler 100-200 eura zavisi na kakav naletiš
Elektronika da sve to poprati 800 eura (to je sa mapiranjem na valjcima)
Lamela da sve to izdrži oko 100 eura + 100 eura za korpu i druk ležaj.
Sređivanje ovjesa nemam trenutno ni predodžbu.

Eto ja računam na oko 2000 eura s tim da ću se i ja poprilično namučit, i ko zna hoće li to uopće proradit.

Jebote, dođe mi da odustanem kad počnem računat.

[ada]

ja odustao jos na pocetku tvoje racunice ipak cu ja i dalje da ganjam motor od kalibre turbo

[sira]

Ista ona matematika mi govori da ću za 3.0 motor pri odnosu remenjača 2.55/1 imati 0,6 bara, broj okretaja kompresora 14790 na "red lineu" motora koji je 5800 o/min i pri svemu tome ću imati slijedeće vrijednosti

CFM oko 450
Potrošak snage 24 hp
prirast temperature 110 F ili 43 C

što nije problem ohladiti ni jednom intercooleru,

Pitanje je koliko ću snage dobiti s tolikim CFM-om i da li ću morat smanjivat kompresiju koja je serijski 9.5:1

Meni se ćini da neću.

[75ts]

E i ja sam krenuo kai i ti nabavio turbinu polovno, nasao motor samo 2l TS, krenuo da pravim hedere za granu od prohroma .... samo sam odustao kad sam rasutrio motor i vdeo da nevaljju ni hilzne ni klipovi....tako da sam ceo projekat ostavio za neko bolje vreme $$$

Jbga kad bude para bice i muzike do tad....ax taj turbo

[Nenad]

Kompresiju ne moras da smanjujes. Kod mene je 10,6 i teram 0,70 Bara bez interkulera ali moj blok je isti kao kod Audi S4/RS4 2.7T.

[sira]

Čemu točno služi visco remenjaća i kako se regulira????

Moja pretpostavka je da se pomoću nje može iskljućiti i uključiti pokretanje vijaka kompresora, i da to vjerovatno radi ECU.

Ali želio bi biti siguran jer ako se može ukljućiti i isključiti pomoću prekidaća, možda budem imao i jare i pare

[Nenad]

Čemu točno služi visco remenjaća i kako se regulira????

Moja pretpostavka je da se pomoću nje može iskljućiti i uključiti pokretanje vijaka kompresora, i da to vjerovatno radi ECU.

Ali želio bi biti siguran jer ako se može ukljućiti i isključiti pomoću prekidaća, možda budem imao i jare i pare

Kada se ne vozi sa punim gasom onda se preko nje odvoji kompresor da ne bi trosio KS od motora, isto kao kod ukljucivanja i iskljucivanja ventilatora za hladjenje motora,tamo je takodje visco sistem. Obicno reaguje na polozaj papucice ili broj obrtaja. Moze i rucno ali je onda stalno moras kontrolisati.Mozes i da postavis pprekidac iza leptira gasa i kada je na polovinu i vise otvoren onda pritisne dugme i ukljuci visco, kada pustis gas,pusi dugme i visco se iskljuci.

[sira]

Ideja je, kako je moje auto na plin, a plinska instalacija za kompresor me dođe skuplje nego stavljanje kompresora, upotrebljavat visco spojku preko prekidaća, kad je na benzin onda vrti a kad je na plin, onda ne vrti, kao Mad Max, na prekidač uključim benzin i kompresor

[ale944]

Kompresiju ne moras da smanjujes. Kod mene je 10,6 i teram 0,70 Bara bez interkulera ali moj blok je isti kao kod Audi S4/RS4 2.7T.

koje gorivo korstis i da li je fabricki ecu "chipovan" ili je neki standalone u pitanju ?

[sira]

To i mene zanima, kakav ECU koristiš.

[Nenad]

Fabricki ECU sa posebno napisanim programom za rad sa kompresorom.

Ako nekom treba imam preko poznanika kontakt sa nemcima iz DigiTec koji mogu da napisu i custom program.Trebaju im podaci sa lambde,velicina injectora,pritisak u trubini/kompresoru,