TUNING ALFI

[veXon]

Imam osecaj da ja nisam prvi pitao za ovako nesto i zna se ko je covek kojeg najvise ljudi gnjave na ovom forumu . Dakle ideja je da napravimo bazu podataka o svakom motoru po na osob, dakle ta baza treba da sadrzi tehnicke karakteristike motora, vitalne za ikakvo razmisljanje o dizanju performansi tj:

motor xxx klipnjacha duzina centar-centar psenica
motor xyx klipnjacha duzina centar-centar psenica
motor xyy klipnjacha duzina centar-centar psenica

motor xxx promer klipa xx mm
....
....

motor xxx kompresiona visina klipa xx mm
...
...
I posto sam ja odustao od ideje da ubacujem jaci motor u moju 145, zaima me sad koje su sanse da atmosverca pretvorim u turbo masineriju. BOOST ce nam odgovarati, kako budemo upisivali podatke, tako da cemo znati koji motor ima koliko potencijala za tuning, i sta eventualno treba prepravljati. Ova baza ce pomoci i u drugim namenama, i verujem da ce biti jako korisna, zato vas molim da se razletite i pokusate da nadjete sto vise podataka. Ja sam vec poceo da trazim ako sve ovo bude konfuzno nadam se da ce neko od moderatora srediti temu koja ce se stalno dopunjavati...

[BOOST]

Ovaj post ostaje rezervisan za editovanje i dopunjivanje DBa.

Nadam se da se konacno krece u stvaranje jedne unikatne Alfa tuning baze podataka koja ce imati svrhu za sto lakse stvaranje hibridnih motora.

Videcemo kako podatci postepeno "upadaju" koje su visine blokova u pitanju ( da se izracunati iz ostalih podataka).

Tako da chestitam Vam na stvaranju jedne baze koja inache nepostoji na netu.

[Nikola]

motor xxx klipnjacha duzina centar mala -centar velika pesnica

[kilson]

Alfa 75 TuRbo Amerika (165 KS) - Thanks to Dora!

Karike 1,5 x 1,5 x 3,5
Bolcna R=21 mm
Centar bolcne / chelo klipa = 33,5 mm
Klipnjacha centar / centar = 171 mm
Velika pesnica R= 54 mm
Hod = 87 mm

[Dora]

Samo da napomenem da je mereno šublerom tako da mogu biti minimalna odstupanja u merama radilice i klipnjače i da se radi o motoru 1.8 Turbo.

[Gumetina]

Motori Alfa 1.8 i 2.0 TS 16v izvedeni iz bloka fiatovog motora koji se prvi put pojavio na TIPO-u 1.8 16v kasnije u kupeu, bravo 1.8 brava, barchetta, marea itd. svi Atmo. razlikuju se od fijatovih motora po tome sto imaju drugaciju glavu, ugradjen varijator faze usisne bregaste drugacije grane kao i prirubnice grana itd. bregaste imaju iste fizicke dimenzije s tim da su neki fijati imali varijator a neki nisu (VIS)

Visine blokova su iste (potrebno proveriti) visina nepoznata.

1.8 motor (Alfin):
Kompresioni geometrijski odnos 10.3:1
Precnik klipa 82mm
Hod 82.7mm
Kompresiona visina 36.15mm
Duzina klipa 60.15mm
Bolcna fi20x52mm
Karike 1. 1,5mm 2. 1,5mm 3. 3mm

Klipovi su isti kod svih 1.8 alfi fijata lancija i sl.

2.0 motor (alfin):
Kompresioni odnos geometrijski 10:1
Precnik Klipa 83mm
Hod 91mm
Kompresiona visina 31.3mm
Duzina klipa Varijanta 1. 53.3mm Varijanta 2. 56mm
Bolcna fi20x52mm
Karike VArijanta 1. 1.2mm 1.2mm 2mm Varijanta 2. 1.2mm 1.5mm 3mm
Obe varijante isgledaju ovako


Bregaste (vazi za 1.8 i 2.0 alfine motore) :
Usisna:
Lift nepoznat
Otvara 3 stepena posle GMT
Otvara 22 stepena pre GMT (varijator aktivan)
Zatvara 51 stepeni posle DMT
Zatvara 26 stepeni posle DMT (varijator aktivan)
Izduvna:
Lift nepoznat
Otvara 47 stepeni pre GMT
Zatvara 4 stepena posle GMT

Ventili (trebalo bi da vazi za 1.8 i 2.0 alfine motore):
Stabla su i na IN i na EX 7mm
Usisni precnik 33.6mm
Usisni duzina 113mm
Ugao 45 stepeni
Izduvni precnik 28mm
Izduvni duzina 108.6mm
Ugao 45 stepeni

Klipnjace:
Duzina nepoznata
rupa u maloj pesnici 22.939-22.972mm (vazi za 1.8 i 2.0 alfin motor)
rupa u velikoj pesnici 53.897-53.909mm (vazi za 1.8 i 2.0 alfin motor)


FIAT motori:

2.0 20v TURBO
Kompresioni odnos 8.5:1
precnik klipa 82mm (ima ih 5 komada)
Kompresiona visina 32.9mm
Duzina Klipa 56.9mm
Bolcna fi22x56mm
Karike 1.2mm 1.5mm 3mm
Izgleda u 2 varijante:



Bregaste:
Lift nepoznat
Usisni otvara 8 stepeni posle GMT
Usisni zatvara 54 stepena posle DMT
Izduvni otvara 40 stepeni pre DMT
Izduvni zatvara u GMT

Klipnjace:
Duzina 145mm
Rupa u Maloj pesnici - nepoznata
Precnici lezaja u maloj pesnici spoljni 25.003-25.023mm unutrasnji 22.006-22.012
Rupa u velikoj pesnici 51.354-51.366mm

2.0 16v TURBO motor

kompresioni odnos 8:1
precnik klipa 84mm
hod klipa 90mm

Klipnjace:
Duzina klipnjace 145mm
rupa male pesnice 24.988-25.012mm
rupa velike pesnice 53.904-53.910mm

updateovano

fale duzine klipnjaca alfinih motora...

nasao na ebay-u klipnjace:

Sie bieten hier auf 4 nagelneue H-shaft Pleuel (Rennpleuel) fur Alfa Romeo 2l Turbo.

Pleuel lange 156.972mm

NIJE ZA Q4, ona vozi 145mm ovo pojma nemam sta je... al mi se dimenzija ne svidja....