Jos snage

[Miljan]

A mozda ti cajger pokazuje menje ?

Jel imas obrtomer, najtacnije je da se preracuna preko obrtaja ?

Bolje bi sigurno bilo nego sa DMTR, nisam video da stavljaju jedan DCOE, mada u principu moze, a IDF ima, samo sto se kod nas vrlo tesko nalaze usisne za to, ne znam gde ih argentinci nalaze.
Ako stavljas horizontalce (kao npr. DCOE) smeta kutija za grejanje, a za vertikalne ne smeta.

Mislim da imam neku sliku karburatora, kad nadjem, postavicu.

[Pole]

A mozda ti cajger pokazuje menje ?

Jel imas obrtomer, najtacnije je da se preracuna preko obrtaja ?

testirao sam cajger na radaru kod pandura

do duse samo do 100 i pokazivao je vise nego na radaru mada sam i ja razmisljao o tome da pri vecoj brzini mozda pokazuje manje :x

nisam uspeo da naidjem na te ortake negde na duzem pravcu da me izmere kada sam pod punim gasom ali probacu i to cim ih nahvatam ( ili oni mene )

obrtaljku nemam ali opet mi i tu nije jasno kako da preracunas tacno kada imas duze i krace menjace sto daje sasvim razlicite slike a ja nemam pojma od cega mi je ovaj petostepeni i koji je prenos

[Miljan]

Pa ako ne znas koji je menjac ne moze da se izracuna tacno.

[Pole]

cuo sam da su Zastave Poly imale jedno vreme petostepene menjace ali sa kracim prenosom zbog lakse vuce pod teretom

nisam valjda nabasao bas na takav da mu j.... mamu

da li se zna mozda koji su kraci a koji duzi ( od cega ) ili mora da se pakuju

[Miljan]

101 pre 82-83 i 45-ice imaju 13/53, a ostali 17/64.
Florida Poly i Skala Poly imaju 13/53, ali ne znam da li sve ili samo neke verzije.

[M-power]

Auto na dizalicu i kljuc u ruke pa okreci remenicu a na tocku racunaj

[Pole]

101 pre 82-83 i 45-ice imaju 13/53, a ostali 17/64.
Florida Poly i Skala Poly imaju 13/53, ali ne znam da li sve ili samo neke verzije.

cekaj duzi je 13/53

M-power[/b]]Auto na dizalicu i kljuc u ruke pa okreci remenicu a na tocku racunaj

izvini,sta i kako,nisam do sad te fore radio

[M-power]

Kraci je 13/53

Dignes auto na dizalicu zabelezis kredom gumu...ubacis u petu i okreces motor na remenici radilice koju isto obelezis. Okreces remenicu dok tocak ne napravi pun krug i preracuns koliko si puta okrenuo remenicu radilice (trebace ti i uglomer za precizno merenje.
Dobijes rezultat izlaza u 5-toj brzini i po tome ces videti koji diferencijal imas posto su svi prenosi u menjacu isti.

[Pole]

Kraci je 13/53

ok sutra idem za prestelujem malo ventile i da zamenim jednu manzetnu na zglobu pa cu bas da preracunam

hvala .........

[Pole]

e ovako.......

zamenio sam manzetnu sto uopste nema veze sa ovime sto hocu da kazem

ja sam obrnuo proces

umesto da vrtim radilicu dok tocak napravi krug ja sam vrteo radilicu dok ona napravi krug pa gledao koliki je put napravio tocak

jel moze tako da se izracuna

joj ubicu se.......

sutra cu da uradim kako treba ..........

[Pole]

pa zasto ne bi moglo

kada se to obrne ispadne da za jedan krug tocka radilica napravi tri kruga i nesto

preciznije, tri kruga i 40 stepeni ( priblizno )

da li moze sad da se izracuna

ajde M-e racunaj

[M-power]

Moze i tako
Cek...di mi je onaj digitron

[M-power]

17/64

[Kenno]

dugacki znaci

ok je za njega 170,aerodinamika je losija nego u tempre,a i vjerovatno je mjenjac u tempri drugacije proracunat

[Miljan]

Duzi menjac ima Tempra.