Treba mi strucnjak!!!

[JAPANX]

kupi saab-a.. ima odlicno ubrzanje ali cuo sam da malo hoce da zabacuje po krivinama

sve je stvar navike

u stvari, samo gledaj odnos konja po kilogramu i bice ti lakse da se odlucis, nije sve u konjima ima nesto i u obrtajuma i obrtnim momentima

[DragoD]

ljudi pgledajte samo kako ovaj audi rs460 vuce ka da si ga iz pistolja ispalio
ili ga ovaj biciklom vata

e taman bi mi to odgovaralo samo je ovaj audi sam po sebi skup

http://www.youtube.com/watch?v=SIzefQCfYt4

[overspeed]

za koliko se para moze kod vas naci bmw m3 1994-1996 god

Pitanje je da li se uopshte mozhe naci, tj. da vredi nechemu A za neki primerak koji mozhe da "prodje" bi trebalo minimum 8,5 do 9 soma. U svakom sluchaju teshko, taj auto vec postaje raritet i na ulicama i u oglasima.

BTW. Sa tim BMW-om si pogreshio, narochito poshto kazhesh da je bio u vlasnishtvu nekog starijeg lika (pretpostavljam da ga nije bash derao i loshe odrzhavao jer je i za 10 l chorbe morao da se shteka kod caleta i sl. ). No da se ne ponavljam opet i pishem sve o chemu je i brick pisao...
I opet ti kazhem, dobro porazmisli o modelu 328i - narochito ako mozhesh da se domognesh modela od aprila 1996. pa "na ovamo". Od tog datuma su uradjene brojne revizije i unapredjenja, ispravljeni mnogi propusti i poradjeno na generalnom kvalitetu zavrshne obrade i kvaliteta materijala. Sem toga, od tog datuma je suvozachki airbag postao standardna, a ne opciona oprema, a klima sistemi u tim verzijama nisu vishe AC nego digitalni. Mislim da za Vecu i eventualno neshta da dodash (ne sve) od tih 1500 evra takav auto mozhesh da "iskopash", tim pre shto se radi o CG jer je tamo izbor sve samo ne ogranichen

I kad vec pishem o 328i-ici, moram da se ispravim jer sam u ranijem postu napomenuo ubrzanje ovog modela do 100 km/h za 7,4 sekunde. Pogreshio sam jer tih 7,4 sekunde treba do 100 ali "petici" (E39 528i) sa tim motorom. Trojka 328i sa tim motorom ubrzava za 6,9 sekundi. U poredjenju sa Vectrinih 8,5 sekundi, to je razlika koju cesh definitivno da primetish

[zverko]

Audi S6plus '95-'97. V8 4.2 quattro 326ks

ako ovo nadjes uzmi i bices prezadovoljan....

[JAPANX]

bubreg=registracija

1 prst=pun rezervoar

1 oko=1 far

2 oka=2 fara i maska

ako s****s maglenke trebace ti trece oko koje nemas


i tako

[overspeed]

Ko kazhe?!




















Sorry, morao sam...

[JAPANX]

[zverko]

maglenka je u faru tj far ima 3 sijalice.

ovo bi coveka zadovoljilo 100% kez

[DragoD]

itekako da bi al ga ajde nadji + da je malo ocuvan i da nije izjahan.fina kocija

salim se to mi se svidja

ako imas jos koju sliku ,postavi

[zverko]

sve se da pronaci, kako je shone190 naso sebi auto... trazio i naso... u CG nije problem zavrsiti "poso"








negooo, jel viite vi koliko strucnjaka na jednom mestu...

[overspeed]

Zrno po zrno - pogacha, post po post - struchnjak

Nego, imam jednu "obzervaciju", ali sam krajnje ozbiljan.

Ako postoji brend koji mozhe da napravi lep karavan, da istovremeno ima funkciju ali i lepu formu, i da istovremeno jedan takav "teretnjak" napuca nekom motorchinom od 300, 400 ili 500 ks i da opet sve to mozhe lepo da se vozi i efikasno kontrolishe tolika sila - onda je to Audi. Alfa recimo pravi (tradicionalno) lepe karavan automobile, ali ovaj zadnji "kriterijum" od tri koja sam nabrojao ne ispunjava

BMW mi je malo "nespretan" u Tournig verzijama, i naravno da itekako imaju i oni opasnih ekspres-teretnjaka, nekako mi ipak uvek izgledaju kao da su im samo "dodali" neku kutiju na zadnji deo potrebe radi, ali mi se uvek tu negde izgubi ona "techna" linija dizajna koja karakterishe sedan i narchito coupe verzije. I pored svega toga, ja se ne bih opirao jednoj M5-ici Touring, chak naprotiv...

Merc mi nije ionako medju omiljenijim brendovima, ali njihovi karavani su definitivno podredjeni funkciji, tako da one vrhunske verzije u tom izdanju uvek izgube na oshtrini i uvek debelo zaostaju u performansama u poredjenju sa sedan verzijama sa istom motorizacijom. Mnogo vishe nego shto Audi ili BMW isgube na performansama kod karavan verzija u poredjenju sa "limuzinama". A Merc ga i uvek pretera sa velichinom tog prtljazhnika u touring verzijama...

Audi je tu negde nashao zlatnu sredinu, i njihovi Avant modeli su stvarno za respect, i meni lichno su ubedljivo najbolji izbor za one kojima ovakav auto treba.

Moj subjektivan stav, naravno.

[DragoD]

ljudi dje da nadjem ovo auto

koliko se moze kretati cijena

ali mu je mana izgleda potrosnja
ne vjerujem da grdska silazi ispod 25l

[zverko]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... doorCount=

http://www.fantasycars.com/sedans/HTML/ ... _1997.html

mislis da bi taj tvoj sa dva turba trosio manje? nema snage bez potrosnje. 300ks je uvek 20+L

[sw.brick]

računaj na 50€ po satu vožnje kao zbirni trošak, ma koji brend da izabereš ili napraviš a hoćeš sportski auto. (gorivo, gume, kočnice).

pitaš već nekoliko puta gde ima, širom Evrope postoji ponuda samo je pitanje koliko KS/ sekundi tebi odgovara, i shodno tome da odbrojiš džak evra.

ako ti ne odgovara standardna fabrička verzija ima sijaset ponuda tjuning kuća koje nude profesionalno doradjena vozila gotovo svih mogućih marki bilo da su iz Švajcarske, Italije, Nemačke, Engleske, Švedske..

i ne pomišljam (j) da postoji u CG neko ko proizvodi takve automobile...pa to lokalno tržište i nemoj posmatrati kao izvor za nabavku.

[Nenad]

Sa 1,500e+Vectra teshko da ces kupiti automobile o kojim a ovde pricas