Piston "slap"?

[206]

Imam jedan izgleda ne tako mali problem...

Naime, malo sam gledao onaj moj motor pre nego sto ga (po treci put...) sklopim, i primetio sam da prokleti klipovi na suknjici imaju maaaaaaaaale i jeeeedva primetne tragove habanja. S obzirom da je motor presao 300km od sklapanja ne bi trebalo nikako da ih bude. S obzirom da su ovo kovani JE klipovi, i da je luft klip/stublina oko 0.1mm (sto je preporucena vrednost od strane proizvodjaca), pitam se da li je ovo normalno (teesko...) ili treba da se zabrinem? Sta mogu da uradim , osim da se uhvatim za usi i igram u ritmu salse? Koliko je ovo opasno za motor? I na kraju mozda ovo u stvari i nije piston "slap" nego nesto drugo (davljenik se i za slamku hvata...).

Ajde nesto neko pametno da kaze, u suprotnom dizem kantu u vazduh.

[Uros Piperski]

A zasto si toliko puta otvarao motor?

[206]

E ne bi ti bio ti da te uvek nesto levo ne interesuje Ma prvi put kad je kobajagi pukao, kad sam menjao klipove i klipnjace, radio stubline i ostalo. Drugi put kad je proveravano sta lupa u motoru (gornjem delu) pa sam mislio da je ili klipnjaca zbog aksijalnog klizanja (sada je vrlo moguce da je i sam klip lupao po stublini...), a treci put zato sto je OPET prolupao - ispostavilo se da je samo ulje kroz iberlauf zbog loseg zaptivanja vodjice ventila, uletelo u usisnu granu, pa sam menjao vodjice.

E sad, ajmo nesto konkretno. Da li je moguce uopste da klip lupa o ivicu zida ako su ispostovane sve mere koje proizvodjac propisuje? Da li se ovo podrazumeva pod "bucnim radom" motora sa kovanim klipovima?

[Uros Piperski]

Pa dobro, onda se prvo otvaranjene racuna
Koliko sam ja obavesten, kovani klipovi se cuju samo dok ne postignu radnu temperaturu.
Ako sve mere ispostovane ne bi trebalo da bude problema.
Nego, secas se sta je Boost rekao za kovane klipove i celicne stubline? A koliko sam ukapirao ti si zadrzao originalne celicne stubline i razbusio ih za nove klipove, zar ne?

[206]

da, jer drugi izbor apsolutno nije postojao, nazalost...

Podseti me sta je rekao...?

[Uros Piperski]

Vrlo tesko uskladiti ubacivanje chelichnih lajnera prema aluminijumu iz razloga termichkog stabiliteta.

Kovani klipovi ce usled rezonancije naterati lajner od chelika da popusti i da se pomei, sto ce izazvati pustanje prema glavi , dakle dihtung nece dihtovati.

Praktichno dokazano vec puno puta.

[206]

Da ,samo sto meni nije jasno kako ce lajner upresovan u blok da se pomeri bilo gde...? Tesko da ce taj igde da ide.

Mada ovde nije problem zaptivanja, koliko ja vidim, vec preteranog setanja, ako je uopste to u pitanju.

[BOOST]

Pazi vamo:

Nikad i bas nikad neidu zajedno kao frikcioni materijali 2 materijala slicne trdoce.

Zasto lezajevi na radilici nisu od chelika?
Zasto nijedan klizeci lezaj nije tvrd kao osovina?

Postoje neka pravila igre koja su neizbezna.

Problem koji govoris momentalno nije direktno vezan za taj segment.

Daj mi podatke :
Visina klipa od nbolcne na dole i na gore (centar bolcne)
Tezina klipa
Duzina klipnjace (centar - centar)
Hod klipa

[Black Knight]

Pazi vamo:

Nikad i bas nikad neidu zajedno kao frikcioni materijali 2 materijala slicne trdoce.

Masinski materijali - Prva godina, drugi semestar VTS

[206]

Za vikend cu da premerim visinu klipa, tezinu i klipnjacu. Ono sto sada znam je jedino hod koji je 88mm

[206]

Nisam jos dobio one mere, ali sam pronasao jednu interesantnu stvar. Naime, premerio sam klip, i ustanovio da je rupa za bolcnu pomerena van ose (odnosno nije u strogom centru klipa) za 2mm!!! Znaci, gledajuci klip sa strane, bolcna po horizontalnoj osi nije podjednako udaljena od ivica klipa, vec je blize jednoj ivici za 2mm.

Ovo, pretpostavljam, nije normalno...?

[Dora]

Normalno je, zavisi od konstrukcije klipa, može biti i znatno više.
Klip se kreće pravolinijski u stublini a radilica ima kružno kretanje. Spona izmedju ta dva je klipnjača koja vuče ili gura klip. Zbog kombinacije ta dva kretanja nije moguće izbeći da se klip ne haba jer ga nekad klipnjača vuče na jednu stranu cilindra a u drugom gura na drugu stranu cilindra.
Zato je bolcna pomerena u jednu stranu, zavisi od smera rotacije radilice pa se različitom težinom polutki klipa po vertikali kompenzuje taj nedostatak čistog pravolinijskog kretanja klipa po stublini.
Hebem li ga valjda sam pojasnio a ne zamotao
Negde u ovoj temi ima rad motora pa je tamo čini mi se i skica kako se kreće klip i klipnjača u stublini, pogledaj pa će ti biti jasnije ovo što sam napisao. Kad bi klipnjača vukla ili gurala klip pravolinijski dole a ne ukoso kako jeste, osovinica bi bila u sredini klipa.

[Valent Vudriga]

Nisam jos dobio one mere, ali sam pronasao jednu interesantnu stvar. Naime, premerio sam klip, i ustanovio da je rupa za bolcnu pomerena van ose (odnosno nije u strogom centru klipa) za 2mm!!! Znaci, gledajuci klip sa strane, bolcna po horizontalnoj osi nije podjednako udaljena od ivica klipa, vec je blize jednoj ivici za 2mm.

Ovo, pretpostavljam, nije normalno...?

Predpostavljas!!??

[tenzo RS]

...ja sam postavljao jednu temu u vezi ovog ali nisam dobio ni jedan konkretan odgovor....naime...merio sam klipove za juga od 2 razlicita proizvodjaca i primetio razliku u polozaju bolcnija...i jedan i drugi imaju izmesten ali ima razlike u tome...pa sam hteo da vidim da li neko nesto zna vise o ovome...

...moja pretpostavka...kad dodje do expanzije (gledajjuci osu bolcnija u odnosu na osu leteceg kolena) bolcni preko klipnjace pritiska radilicu u smeru okretanja...znaci daje na neki nacin zalet radilici (pritisne je sa strane a ne samo odozgo) dok je u GMT...po nekoj logici radilica se lakse zavrti...e sad...koliko utice na polozaj klipa u bolcniju tj. da l dolazi do zakrivljenja klipa...verovatno tu i stubline trpe odredjeno opterecenje pa se mozda zbog toga ne preteruje u tome...

...mene konkretno zanima da li postoji neka ideala sto se toga tice?...koja za race masine a koja za dugovecne...

[206]

Ma padalo je meni svasta na pamet, i da se posle ekspanzije klipa posle zagrevanja ovaj ofset dovede u nulu, i da to mozda tako i treba zato sto se radilica vrti tako i tako, ali pitanje je zasto to standardni klipovi nemaju, mislim na ofset? I malo je cudno poklapanje da dodje do "jedenja" donjeg dela suknjice posle 200-300 km?