Analiza izduvnih gasova

[Valent Vudriga]

Valent Boost bacite tu formulu za izracunavanje lambde

[/quote]

[/url][/img]

[*IvanT*]

@BOOST

Nazalost ne shalim se! Sve su cheshci sluchajevi sa Vrednoshcu HC preko 1000


Jednachina lambde je OK za benzin, s¸tom razlikom shto se za motore koji imaju pogon na gas koristi vrednost Hcv=2,525 za TNG i Hcv=4 za metan.

[sw.brick]

ivane jeli ima poredjenja (podataka) za vrednosti na benzin pre konverzije na gas, i posle.
koliko je cistija voznja na gas u brojkama ako si to radio ?

[*IvanT*]

Najveca razlika se manifestuje kod karburatorskih motora, gde vrednosti za CO i HC opadnu i do 3-4 puta. Kod motora novijih generacija koji imaju odgovarajuci gasni uredjaj vrednost CO i HC su za nijansu nize (10-ak %) nego na benzinu.

Nazalost deshavalo se da na shtelovanje gasnih instalacija dodju automobili sa EURO4 motorima koji imaju ugradjenu "klasiku" pa samim tim i jako poremecenu sliku izduvnih gasova (CO - preko 10, kao i HC preko 1000)

Naravno radi se o automobilima chiji su motori potpuno ispravni.

[Nikola]

A gde u BG-u ima da se uradi analiza izduvnih gasova i po kojoj ceni?

Gde je radjena analiza pomenuta u 1. postu?

[sw.brick]

u svakoj stanici za tehnicki pregled.
samo ako zele, odnosno dozvoljavaju merenje.

sada recimo traje neka akcija AMS pa je to besplatno (ili bar tako reklamiraju) u njihovim AMD i stanicama tehnickih pregleda sirom zemlje.

samo cuo, nisam proveravao u praksi da li to rade.

[cozmo]

Meni je AMS merio izduvne gasove i bili su oko oko 1% odstupanja od vrednosti za novu Corollu tih godina (iako je auto star 16 godina), rekli su da imam savrseno sagorevanje, sto sam i video kad sam skinuo svecice posle 40.000km u motoru (samo malo veci zazor, ciste, blago sivkaste bez ikakvih naslaga, ulja, prljavstina i slicno i sve cetiri identicne, znaci da svi cilindri rade kako treba). Mogle su bez problema jos da guraju, ali je preporuka da se menjaju na 35-40.000km.

Bio sam zadivljen, pogotovo zbog kvaliteta naseg goriva a i same starosti auta (doduse presao je samo 160.000km)... posle toga lik sa Ford Fiestom iz 1999. godine je imao 3 puta vecu CO2 vrednost od dozvoljene! (katalizator out verovatno). Ne prave te automobile kao nekad...

Edit 012: Ne citirati post iznad.

[*IvanT*]

@ BOOST
Vidish da se ne shalim!

[BOOST]

Mislim da je ono dugme za recirkulaciju vazduha u kupeu neophodno za SCG

Nego, nesto mi pade na pamet.
Koliko vidim imash 4-voro gasni merach, dok upravo onaj NOX dodatak koji je za gas neophodan, nevidim???

Malo sam prichao sa ljudim koji prodaju i ovde je NOX dodatak 600?

Malo previshe ali kazu da je Italija najniza sa cenama za opremu ove vrste .
Znas li kakvo je stanje na ITA trzistu?

[Valent Vudriga]

Koja je cijena boljim 4-gas i 5-gas testerima u Srbiji?

[*IvanT*]

@BOOST

Doplata za NOx je oko 300e. Inache cena celog uredjaja je oko 8.000e


@valent

Kvalitetan 4gasni anilazator ima cenu od oko 2.000e, dok je doplata za varijantu sa NOx svuda oko 300e

[BOOST]

[Valent Vudriga]

@BOOST

Doplata za NOx je oko 300e. Inache cena celog uredjaja je oko 8.000e


@valent

Kvalitetan 4gasni anilazator ima cenu od oko 2.000e, dok je doplata za varijantu sa NOx svuda oko 300e

Dakle za 2300e mozes kupiti novi 5-gas tester. Na sto se odnosi gornja cijena od 8000e ?

[*IvanT*]

Na http://www.tecnotest.com/prodotti_scheda.asp?idp=177

[BOOST]

Microsoft OLE DB Provider for ODBC Drivers error '80040e14'

[Microsoft][ODBC SQL Server Driver][SQL Server]Incorrect syntax near the keyword 'AND'.

/prodotti_scheda.asp, line 47