1.8 -> 2.0

[shadow]

dakle, posto sam rasklopio motor, razmisljao sam sta mogu da uradim na njemu kad je jelte vec takvo stanje

jedna ideja koja mi pade na pamet je da uradim konverziju na 2.0 (motor je sada 1.8). Precnik cilindara je sada 84.80mm, a kod 2.0 je 86mm. Izmedju cilindara je sada 6.5mm materijala. Ako prosirim cilindre, to ce se smanjiti na 5.3mm. Sta vi mislite o tome, jel to suvise malo?

Kod 2.0 je takodje stroke, tj, hod klipa, 86mm, a kod mene je 79.50mm. Cenim da ako stavim radilicu i klipove od 2.0, da je to to, ili mozda gresim u razmisljanju? (pretpostavka je da je visina bloka ista i da radilica od 2.0 moze da stane kod mene)

Sta bi mi preporucili da uradim na ovako rasklopljenom motoru u okviru cifre od 300e, a da ili povecam snagu motora ili da ga pripremim za neko buduce povecanje?

[srdjan_p]

Prosirivanje cilindara zaobidji, a sto se tice zamene radilice i klipova ok ako moze.

[Gumetina]

ima za 300e 2.0 16v u extra stanju

svoj prodas nekome, i ostane ti kesha za dalji tuning, u startu 150ks i 16 ventila je bolje nego 116ks i 8v

Mislim, ako vec menjas klipove i stavljas od 2.0 onda meti i 16v glavu, komp, instalaciju, granu, sve...

a blok ti ostane tvoj , na 0km

pozz

RAle

[shadow]

ko bre da kupi 18E sa loshim cilindrima, radilicom i klipnjacama, a da pri tom ne pominjem samlevene lezajeve?

Salu na stranu, zbog nekih zakonskih obaveza, ne bih da menjam blok Bar ne sada.

Mene interesuje da li radilica od C20NE pasuje na 18E, i da li je busenje sa 84.80mm na 86mm previshe?

[Gumetina]

motor je sa papirima (domacim) ima par komada pa biraj...

ima i LET motor malo skuplje

zasto da ne menjas blok ?

mislim, zadrzi taj tvoj ako ti se toliko svidja...

u sustini, ono sto treba da proveris su visine bloka, i da li izmedju hilzni ima vodeni prostor ili je pun odlivak...

znaci : bushi h

cenim da ce sigurno neko iz opel sekte umeti da ti da odgovor precizan i tacan...

ja koliko znam, glava pashe, karter pashe, menjac pashe, a za ostalo, pa verovatno pashe, ali da ne bude zackoljica neka...

da radilica isto pashe, ali mora i drugi zamajac, tj pashe radilica sa 2.0 8v na 2.0 16v samo zamajac ide na 6 tj 8 srafova kod 16v motora...

[zux]

gumetina gde to ima c20xe u dobrom stanju za 300eur
koliko je presao motor, sta je na njemu radjeno, koja je glava na njemu (ks i cos)
ta cifra je itekako povoljna (cak duplo manja od reg. cene)

[Gumetina]

ima jedan komad momak u Temerinu, a ima jos jedan kod Roberta tu u NS,

Let motor je iz Temerina isto, ako ti treba dacu ti telefone pa zovi....

[zux]

jbg. znas kako je
uvek naleti nesto extra povoljno u trenutku kada nemas pare pri sebi
dok ja skupim pare, motor ce se prodati i tako u krug
u svakom slucaju hvala na informaciji
obraticu ti se cim skupim pare (uskoro nadam se, jbg. sad sam se istrosio na neke druge stvari, muzika i sl.)

[Kanarinac]

Brate Luka ti je lepo ponudio ceo motor sa papirima domacim za 250 evra.DObijash sve komplet samo treba da montirash
Ne razumem chemu izmishljanje tople vode.Garantujem sjebacesh neshto i pucicesh duplo kesha.
Jel cena registracije problem??Poshto nije neshto drastichno velika

[boolero]

Luka trazi previshe za samo motor, ima i za 150e, al covek odlucio da nece drugi motor

[shadow]

Zasto necu da menjam blok? zbog atesta za plin, zbog skuplje registracije, i zato sto kad menjam ceo motor, fakticki sam kupio macku u dzaku.

Elem, danas sam kupio radilicu i klipove od 2.0 16v, pasuju. Posle kad budem mogao, stavim 16v glavu.

Malo skuplja varijanta, i vishe drkanja, ali barem znam u kakvom stanju je motor a i ja naucim nesto novo.

Nego, gde da nabavim celo klipa od XE? Ovaj jedan klip sto sam kupio mi se ni malo ne svidja...

[Vocko]

Registracija za 1.8 i 2.0 je ista, ako postoji razlika u snazi, a postoji, skuplje je osiguranje.

Ako se sve legalno uradi, naravno...

[Gumetina]

celo klipa ?

a sto si vec kupio kad ne znas sta radis ? (daj neke slike)

registracija 1.8 2.0 je skuplja nepunih 1000 din.

atest za plin je oko 50e ako se dobro secam....

[Kanarinac]

Brate poshto chujem da sam radish,a pretpostavljam da nikada pre to nisi radio, skoro pa sam siguran da cesh ukakiti stvar i na kraju ili otici kod majstora ili cesh uzeti motor i puci cesh lepe parice.
Ovaj motor za 150 evra je po meni machka u dzaku a onaj lukin je u odlichnom stanju motor i ne bi se zajebao.Al dobro poshto zhelish da izmishljash toplu vodu samo izvoli.

[shadow]

celo klipa ?

a sto si vec kupio kad ne znas sta radis ? (daj neke slike)

Evo tog cela klipa koje mi se ne svidja...