Najcesce greske i razlozi havarija

[*Egon*]

Na ovim prostorima je vec napravljaeno par sistema koji su vise opasni nego korisni.

[Gumetina]

Ja nisam video ni jedan sistem osim ova dva sto sam ja napravio, i onog sto Sale vozi u 206-ici... a ni jedan od gore pomenutih nije nebezbedan ?

[206]

Nisi gledao dovoljno

Video sam par bisera koji su, iskreno, nista vise od tempirane bombe.

[Eon]

A koje su najcesce greske kod izrade sistema?!?!

[206]

Pogresno okrenuta boca, pogresan ugao boce iako je okrenuta kako treba, pogresan pritisak i kolicina punjenja, pogresno razvodjenje creva do motornog prostora, pogresne dizne, pogresno postavljene dizne, nekvalitetne instalacije, nekvalitetni solenoidi, pogresno razvedena creva ispod haube, nekorektno odabrano mesto za postavljanje solenoida...ima ih milion.

Posledice variraju od nepravilnog rada, preko jako slabih efekata, sve do havarija na motoru i pozara kao posledica neadekvatno uradjenog razvoda benzina.

[NemaN]

ovde govorimo o petoshevicu jel tako....?

i njegovom sistemu....?

[Gumetina]

Mene zanima ta prica, ko je to radio , kako , i kako je doslo do havarije?

[206]

Gospoda iz Hrvatske, homemade sistemi sopstvenog dizajna i izrade. Ista gospoda koja su radila sistem na narandzastom Fici (koji ima naopako okrenutu bocu), crnom E30 sa 3.2 M3 motorom (koji je iz misterioznih razloga izgoreo), i Petosevicu (kome se razleteo motor pri prvoj aktivaciji sistema).

Pa vi izvucite zakljucak.

[Gumetina]

Jel ima negde taj sistem da se vidi?

Jel neko video Petoshevicev ? Gde su pogresili, tj sta je otkazalo, ja pretpostavljam da su pogresne dizne, ili pak otkaz jednog od ventila (vise verovatno) ?

Kakvi su to junuzi?

[206]

Koliko znam, sistem je aktiviran na prilicno velikoj brzini, i tokom aktivacije se zaledio, odnosno tok N2O je zaledio solenoid koji vise nije mogao da se zatvori. Cim je pusten gas, BUM.

[Gumetina]

cisto informativno, a o kojoj snazi je bila rec? zbog otvora tj sedista ventila i dizni? zanima me zbog moje price?

pretpostavio sam da je zaglavljenje bilo u pitanju...

Gurava stvar, pogotovo 1. put kad ljudi ni ne misle da u crevu mozda ima nekog smrada ili opiljaka od oplate creva od secenja itd... Ili je pak bilo +200ks pa je ventil bio slabasan.... u svakom slucaju greska koja se ne moze oprostiti...

jedno je pogresiti ugao boce, ili malo isprepletati crevo, al ovo je strasno...



Bas bi voleo da vidim taj ventil...

[206]

Koliko sam cuo, u pitanju je bilo +100KS. Kako su to ocenili, ne znam...

[civi]

Sta se desava sa tim?