I pitanje je da li bi iko, naviknut na I4 motore gde uvek imas reper prema kome gledas (drugi cilindar) video razliku u nivelaciji izmedju cilindara na V6 motoru.
Meni je ovo bogami koristilo, ovo za kombinaciju leakdown + kompresija, da se uvek moraju slagati, cu da zapamtim...
Meni je ovo bogami koristilo, ovo za kombinaciju leakdown + kompresija, da se uvek moraju slagati, cu da zapamtim...
Comment