Tweet
Posto vidim da su u modi, evo i od mene kvizic na prakticnom iskustvu.
Dosao na slepu, dobijena dijagnoza od vlasnika "auto se ugasio u voznji i ne moze vise da upali".
Stao mu dok je vozio na plinu.
Od tada nece ni na plin ni na benzin.
Auto je doteran par dana posle kvara sa delimicno praznim akumulatorom, sve ukupno oko 5-dana posle nastalog kvara. Kada je proban da se upali, dao je znake zivota oko 5 sec.
Posle toga ni da cuje.
Ford Scorpio cosswort 2.9 24V 92god. Auto sa alternativnim pogonom na LPG.
Idemo bez savremenih dijagnostickih aparata koje uglavnom vecina majstora ne poseduje, tako da svi mogu ucestvovati.
Dosao na slepu, dobijena dijagnoza od vlasnika "auto se ugasio u voznji i ne moze vise da upali".
Stao mu dok je vozio na plinu.
Od tada nece ni na plin ni na benzin.
Auto je doteran par dana posle kvara sa delimicno praznim akumulatorom, sve ukupno oko 5-dana posle nastalog kvara. Kada je proban da se upali, dao je znake zivota oko 5 sec.
Posle toga ni da cuje.
Ford Scorpio cosswort 2.9 24V 92god. Auto sa alternativnim pogonom na LPG.
Idemo bez savremenih dijagnostickih aparata koje uglavnom vecina majstora ne poseduje, tako da svi mogu ucestvovati.
Nista nije zakljuceno. Za sada postoji samo pretpostavka da goriva ima dovoljno, jer je do kvara radio na oba goriva, a sada nece ni na jedno, pa ne postoji sumnja da je bas izgubio oba u isto vreme po nastalom kvaru.
Comment