Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

[Franjo]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Odgvor za Franju, plovak "čangrlja" kad dodje u odredjeni položaj.

Kompromis bi bio MV sa strane, levo ili desno...

Hvala na odgovoru! Čisto informativno, jer mi je ova oblast nepoznata. Radi razumevanja, koristila bi shema MV, ili možda slika, jer po opisu, radi se o plovku, kao kod klasičnih rezervoara za gorivo, sa potenciometrom za pokazivanje nivoa goriva u rezervoaru. Ako sam dobro shvatio, idealno bi bilo, da je plovak postavljen sa leve, ili desne strane, čime bi bio u težištu (centru) rezervoara. U tom slučaju, lagao bi samo pri bočnom nagibu vozila, odnosno rezervoara.

Ipak, meni nevernom, ne ulazi u tikvu toliko odstupanje zbog položaja rezervoara. Iz lošeg iskustva sa pomenutom klasikom, znam da je potrebno podesiti novi plovak i potenciometar, da pokazuju kako treba.

[TECA]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Ovde se radi o manjku od 8-9l,cisto sumnjam da bi rotiranje boce resilo problem,jedino ako stoji pod uglom od 30 stepeni.Ode li sa tom tvrdnjom,da je boca postavljena pogresno i da zato staje 60 posto,odma ce da dobije od servisa pedalu

[Dora]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Ne čudi me, neki dan je bila elantra sa garancijski ugradjenim gasom, novo vozilo, katastrofa, žice zavrnute bez letovanja, bakarne cevi direktno na oštre rubove već dopola presečene, punjenje tik iznad otvora auspuha 10 cm a na drugoj strani mesta da slon igra kolo a ovde je stavio mučeći se. Ukratko idiotizam i ne sumnjam da će popiti pedalu ako se opravdano buni da mu stane 9 litara manje. Tako treba...

[ppejic]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Kod mene je multiventil pozadi, sto znaci da mozda i ostane plina u boci, mada nije nagib toliko veliki da zaostane 8 litara tecnog plina.

U ponedeljak idem u servis koji mi je instalirao sistem. Ako me ponovo isprate, ne preostaje mi nista drugo nego da se uputim za Kragujevac ( Ekoluka ). Oni ce sigurno znati resiti problem.

[TECA]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Ukratko idiotizam i ne sumnjam da će popiti pedalu ako se opravdano buni da mu stane 9 litara manje.

Slazem se,ali pokrenuto je pitanje tek sad,a plin ugradjen pre tri godine,meni tu nesto ne stima i moram da stanem na stranu servisera

[ppejic]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Za kolicinu sam pitanje odmah pokrenuo, ali "to je tako, i mi tu nista ne mozemo"

Ne čudi me, neki dan je bila elantra sa garancijski ugradjenim gasom, novo vozilo, katastrofa, žice zavrnute bez letovanja, ... Tako treba...

Tako je i kod mene, uvrtene zice i oblepljene izolir trakom. Cekam da prodje garancija kako bih uzeo lemilicu u ruke, vulkanizersku traku ili termo sakupljajuci buzir.

[TECA]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Ako su ti dali garanciju za plinski uredjaj tri godine,imas dovoljno materijala da ih hvatas za vrat

[ppejic]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Istice za mesec dana

[ppejic]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Hvala svima, dobio sam od Slavka odgovor i moji problemi ce biti reseni.

[TECA]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Na koji nacin ce biti reseni?

[ppejic]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Mogu pokusati u bilo kom ovlascenom servisu. Ako ne uspem, mogu da se zalim Renault-Nissanu Srbija.
Znaci na misice.

Pravo da vam kazem, zalim svaki dinar dat tom servisu koji mi je ugradio sistem.

[Keketarac]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Pejo, reci ljudima sta je kvar, da li ces ga resiti u RNS ili u Madridu, manje je bitno.

[ppejic]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Upoređivao sam Landirenzo direktive i izvedeno stanje na mom autu.

Evo isečka iz zvaničnog uputstva za instalaciju Landirenzo na Loganu/Sanderu.

Obratite pažnju na vakum crevce prema isparivaču. Na mojoj instalaciji vakuum nije uzet kao po uputstvu već kao što sam označio. :conf:

[ppejic]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Danas su odradili poduhvat u Dacia servisu.


1. Filter tecne faze ................................ 500 din
2. Filter gasne faze ............................... 1500 din
3. Plinski servis (verovatno rad)................ 1700 din
4. Stelovanje i kalibracija plinskog uredjaja .. 0 din

Ovo pod (4) je otklanjanje nedostaka koje sam naveo u prethodnim postovima (punjenje boce do 25l umesto do 33l, zujanje isparivaca, probleme prilikom prebacivanja na gas) Detalje sta je tacno radjeno znaju samo oni, jer nema specifikacije o tome.

Za sada ne primecujem nista od prethodno opisanih problema. Izgleda da je pacijent uspesno izlecen. Zahvaljujem se Slavku.

[ppejic]

Odg: Problem sa Landirenzo na Logan 1.4 MPI

Danas sam posetio Eko Luka servis u Beogradu.

Ponovo se javlja zvuk iz isparivaca, uz istovremeno VIBRIRANJE poda u predelu nogu vozaca. Servis u Nišu mi je rekao da sam PRVI koji se javio sa takvim problemom i da oni ne znaju kako da mi pomognu. Kako sam igrom slucaja imao poslova u Beogradu, uputili su me tamo i najavili moj dolazak. Profesionalno nema sta zameriti.

U Beogradu, ljubazni serviser mi je objasnio da to nije nikakav problem i da se to dogadja kod citiram: "skoro svakog drugog isprivaca" i da se to cuje "strujanje plina". Da, cak i vibriranje poda i levog krila na koje sam se požalio se smatra NORMALNIM!
Pretpostavljam da misli na LANDIRENCO isparivace, jer kod kolega koji koriste plinske uredjaje raznih "nekvalitetnih" i nepoznatih brendova se niko ne žali na takvu pojavu

Znaci, ako vam se iz isparivaca cuje zvuk kao "struganje propale biksne" uz istovremeno vibriranje poda i prednjeg levog krila automobila, nemojte se brinuti, ne morate ici ni u servis, vec slobodno nastavite sa upotrebom sistema, pa makar putovali do Atine i nazad! To se cuje "protok" plina.