CannonBall presents: EPOPEJA SA ATESTIRANJEM

[Wiz]

Ma te parazite bih vesao sa zadovoljstvom,muka mi je od takvih likova,sve cine da ti iskamce pare za nista

[don]

Ali danas sam resio i ovo atestiranje, otisao u Novi Sad, platio 2802din. i zavrsio sve za 10 min, i moj vam je predlog ko nije zavrsio sa atestom neka ide u Novi Sad.

[Heinz]

Ili da idemo u NS ili da ne vozimo Golfove

[don]

Idemo u NS, a i vozimo golfove

[veljko]

posto i meni sad treba ova informacija , a tema je odlicna i jedva je pronadjoh , doduse malko je otisla u off ali vredi procitati sve , ali me samo cudi sto nije lepljiva kad uglavnom sve lepo pise o atestu , pa pisem ovaj post uglavnom da malko osvezim temu

[zec]

ja zavrsio atest pre manje od mesec dana u ams
1020 din sup
3600 din atest
bez problema...

[dekideki]

evo i ja zavrsio, danas:

***Atest za GAS
(ako neko nije znao kako to funkcionise ovih dana evo):
1. na tehnicki pregled po uput za Atest za gas za Ljermontovu. tu trazite da vam urade molbu (imaju obrazac, bar ovi u AMSS kod kojih sam ja radio). placate 550din taj kobajagi tehnicki (dva registraciona lista) i taksu za GAS 1193din.
2. Ljermontova, salter br. 1. obavezno mora vlasnik kola licno da podnese zahtev, inace nema nista od toga... zavrsava se za 2 min, ako imate sve kompletno.
3. fotokopiranje originalnih atesta
- Boce
- Sistema
kao i
- Racuna firme koja vam je odradila ugradnju
- Saobracajne
4. kad ste sve to iskompletirali, zajedno sa papirima iz Ljermontove predajete u AMSS, deo za atestiranje. sacekate u redu oko 1 sat (traje oko 12 do 15 min po kolima) i ako je sve u redu, zalepe vam atest na bocu i "TNG" nalepnicu s unutrasnje strane zadnjeg stakla i dobijete papire za dalje. ovo kosta 3600din.
5. vracate se na onaj isti tehnicki u okviru AMSS gde vam jos nesto overavaju, dopunjavaju, sta znam...
6. sa svim tim najzad u SUP gde vam promene saobracajnu (mora da se menja zbog promene tezine praznog vozila) da vozite na GAS, i to bi bilo to.

poz.

[Heinz]

U vezi računa: Da li je baš neophodan, prošle godine ga nisu tražili? Fiskalni pretpostavljam da ne traže, pošto nisu svi u sistemu PDV-a.

I naravno, ne pristajem na nikakvo lepljenje nalepnica, kad budu lepili BENZIN tad nek lepe i TNG A da ne pričam na kakvim sam sve kolima viđao nalepnice AMS i TNG, čak i na onima sa unutrašnjim punjenjem.

[savke]

Ja sam recimo sam ugradjivao sebi gas. Jel' to znaci da ne mogu da ga atestiram?

Inace da li mi neko moze reci kako to funkcionise u Novom Sadu na fakultetu. Da li je ista procedura ili ne.

Konkretno me interesuje gde prvo trebam da idem?
Da ne pricam da je kod nas u Temerinu u sup-u stalno guzva (Efektivno radno vreme od 8 do 12:30) a ni informacije nece da ti daju dok ne sacekas svoj red.
Izgleda da cu za ovo morati da uzmem godisnji da bi nesto uspeo da uradim.

Pozdrav!

[savke]

Da ne bude zabune, neki kazu da se uput uzima u supu a neki na tehnickom???

Inace ako mi na ftn-u nadju neku zamerku, da li moram ponovo nesto da placam ili samo ponovo da dodjem sa istim papirima...?


Pozdrav!

[mirdza]

ajd da vas malo iznerviram
imao sam u samari LPG i atest je izgledao ovako (u pitanju je PL) - pri ugradnji uredjaja dobio sam u servisu nekoliko papira kojima ugradjivac potvrdjuje da je sve OK, kopije certifikata uredaja i sl. sa svime time sam otisao u saobracajni odsjek u opstini, kupio znacku za 1,5euro, ispunio formular A4 i predao sve to i saobracajnu dozvolu. za pola sata sam dobio saobracajnu nazad sa udarenim pecatom da auto posjeduje LPG. i to je sve!
izvinjavam se za OT - hocu da kazem da je sve to pitanje birokratije i pravne regulacije...
ugradjivac MORA da uradi prema normi i ako se nesto desi on odgovara za posljedice. isto tako NE SMIJES da vozis auto sa LPG bez atesta.
i jos nesto - uredjaj koji je jednom ugradjen na auto mu je "pripisan" u arhivu. mozes da ga demontiras ali nemoze vise da se ugradi na neki drugi auto

[ssteva2206]

Ja sam izgleda jedan od retkih koji je odradio atest bez problema. Kupio sam auto sa ugradjenim plinom iz Italije, ali sam menjao sve osim boce u sarvisu Rasic. Kad mi je prosle godine isticala registracija, uradio sam i atest.

Procedura je bila sledeca:
tehnicki pregled - tamo sam dobio uput za atest
sup Lermontova - nazvrljana molba na parcetu papira
Ivan T mi je zakazao pregled u AMSS - gotovo za 30 minuta, sa sve papirologijom
tehnicki pregled - zavrsavanje papira
lokalni sup - registracija

Vreme - jedan ceo dan
Novac - oko 5500 din (atest i tehnicki)

Kuriozitet - ispod poklopca rezervoara mi se sipa i plin i gorivo. Po zakonu ne moze, ja dobio atest.

[savke]

Jesi li to skoro radio ili ranije?

[Dora]

Da ne bude zabune, neki kazu da se uput uzima u supu a neki na tehnickom???

Inace ako mi na ftn-u nadju neku zamerku, da li moram ponovo nesto da placam ili samo ponovo da dodjem sa istim papirima...?


Pozdrav!

Procedura u NS je nešto drugačija... Odeš u sup i poneseš kopiju saobraćajne, atest boce, isparivača (čujem da ne traže više ali za svaki slučaj) i lične karte.
Kad dobiješ uput onda pravac mašinac, Sredom od valjda 8 do 13 sati...
SUP 1080 a atest 3600, račun ne traže pa možeš i sam ugraditi...

[Timothy Leary]

I naravno, ne pristajem na nikakvo lepljenje nalepnica, kad budu lepili BENZIN tad nek lepe i TNG A da ne pričam na kakvim sam sve kolima viđao nalepnice AMS i TNG, čak i na onima sa unutrašnjim punjenjem.

niko tebe ne moze naterati da stavis nalepnice.....fora je u tome sto u predlogu novog zakona o bezbednosti saobracaja pise da na pumpi ne smeju da ti pune ako nemas atest.....tome prva nalepnica a ono TNG za kola treba da te spreci da udjes u podzemnu garazu.....

ko u naredno vreme bude radio atest u Beogradu nek se naoruza strpljenjem jer lab u Vinci i na Masinskom ne rade zbog kolektivnog godisnjeg odmora...zato je tolika guzva u Ruzveltovoj.....