Ulje i Autogas

[Daka]

Koliko ja znam mineralno ulje se menja na 10000km kako pise na deklaraciji, a vecina ovde vozi na GAS sto znachi da sigurno slobodno mozes menjati na 10000km!!! a cena jedne litre je oko 250-300din!!
Ti mora da si josh mlad i napaljen vozach pa zahtevash neke obrtaje i DIREKTNO ugrozhavas bezbednost saobracaja u gradu!!!Prodje to DIVLJANJE s godinama...

[Srdjan]

neka bude 250din *4l= 1000 * menjanje ulja na svakih 5000 + filter + kao sto rekoh rizik da use**s motor. neeeeee, ja ovako sipam full sintetiku i menjam na 20000 i siguran sam da cemoj motor jos duuuuuuugo biti kao nov i ako ulazi u drugu deceniju zivota.

Apsolutno pogresna pretpostavka!!! Svako bolje mineralno ulje ce i sa teskom nogom na gasu da izdrzi 5000km!!! I mnogo je bolje da cesce menjas ulje pa i da stavis mineralno nego da uzimas sintetiku pa da je menjas na 20.000km!!! Potpuno ti je pogresna logika!

60% a mozda i vise automobila u ovom gradu je zrelo za generalnu sto mozete videti iz bele dimcine koja izlazi iz auspuha kad vozite iza njih. sta mislite zbog cega???

To nije nikakav pokazatelj, na dosta njih se to javlja zbog kondenzacije, zbog voznje na kratkim relacijama kada motor uopste ne moze posteno da se zagreje!!!
Ima tema na forumu i za jedno i u vezi ulja pa malo prosaraj i informisi se... Pozdrav

[Ivvan]

Recimo ne bi bilo lose da se poseti ovaj LINK


A sad sto se razgovora tice malo vise je skrenuo od teme,zato ili nazad na temu ili...

[zverko]

To nije nikakav pokazatelj, na dosta njih se to javlja zbog kondenzacije, zbog voznje na kratkim relacijama kada motor uopste ne moze posteno da se zagreje!!!
Ima tema na forumu i za jedno i u vezi ulja pa malo prosaraj i informisi se... Pozdrav

pogresio sam, ne beli nego plavicasti dim...
ok, u svakom slucaju, kako god... nema svrhe...ja nikog nisam ubedjivao da predje na sintetiku. samo sam dao svoje vidjenje svemu tome iz mog 10god vozackog iskustva i koriscenja sintetickog ulja a to je da mi auto nikada nije stao tj nikada mi motor nije zakucao. postoji vise razloga zasto se to desava a jedan od njih je ne kvalitetno ulje. a kad smo vec kod toga da je sve to isto samo sith. vise kosta, sto ne koristiti ono na tocenje, naj jeftinije je.

[marek]

Neko rece fata je fata, a dvaput je dvaput

@zverko
o ulju se informisi ovde:
http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... etika&t=35

koliko prelazis godisnje?

[zverko]

Neko rece fata je fata, a dvaput je dvaput

@zverko
o ulju se informisi ovde:
http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... etika&t=35

koliko prelazis godisnje?

Postujem svacije misljenje kao i to da se u srbiji svako razume u oruzije, kola i zene ali isto tako ne mislim da je svacije misljenje merodavno. recimo da uvazavam misljenje coveka koji ima auto servis i vozi reli i ako on kaze da je sintetika bolja za bilo koji motor koji nije izakan onda mu stvarno verujem. Godisnje prelazim oko 30000. slazem se sa tobom da je zamena ulja dva puta godisnje prava stvar tj na 6 meseci u mom slucaju je do sada bilo na 15000 . u principu tako sam do sada radio dok sam vozio na benzin a nikada nisam vozio auto koji je presao vise od 100000 a posto sada vozim na gas kapiram da bih mogao da produzim jos 5000 bas zbog svega sto ste i sami naveli kao prednosti voznje na gas. ne vidim sta je tu sporno pa ste svi skocili na mene ko da pricam ne znam ni ja sam o cemu. mozda gresim...???

btw... skoknite na ovaj link http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

[Eon]

Voznja na nas benzin i dizel zahtevaju skracenje intervala zamene bilo kog ulja. Voznja na gas zahteva ili skracenje intervala ili kupovinu ulja otpornijeg na povisene temp. Samo je na vlasniku vozila da odluci da li hoce ili nece da menja u nekom predvidjenom roku.

[marek]

Ja sam odusao odavno od objasnjavanja svako radi kako misli da je najbolje

[zverko]

Voznja na nas benzin i dizel zahtevaju skracenje intervala zamene bilo kog ulja. Voznja na gas zahteva ili skracenje intervala ili kupovinu ulja otpornijeg na povisene temp. Samo je na vlasniku vozila da odluci da li hoce ili nece da menja u nekom predvidjenom roku.

jedan od razloga sto vozim ovo ulje je otpornost na povisenu temperaturu i ako je, mislimmmmm, dora jednom prilikom rekao da to ne mora biti slucaj. ne zeleci nista da prepustim slucaju sipao sam to ulje znajuci da ono i VW motor vrlo lepo saradjuju.

[M-power]

Zverko...podrzavam tvoj tretman ophodjenja prema motoru.
Nadam se da si sam kroz izvesno vreme sipajuci sintezu pratio potrosnju ulja, kao i stepen zaprljanosti kroz km, i sam ustanovio dal mu ulje koje sipas prija ili ne prija.

[Duke]

To samo znaci da ima manja deterdzentna svojstva i da slabije upija necistocu !!!!

Sta cemo sad sa ovim? M-power kaze: "stepen zaprljanosti kroz km..."
A, Eon kaze, par stranica ranije ovo u quote...

Po Eonu, ispada da je bolje ako je zaprljanije, jer znachi da raboti neshto, a ne da bude cisto i bistro. Po M-poweru da je sto duze bistro???

Hm...Pitam se...?

[Nikola]

Ako vozis na benzin, bolje ulje ce se pre zaprljati, ako vozis na gas, bolje ulje ce duze ostati cisto....

[Duke]

Ako vozis na benzin, bolje ulje ce se pre zaprljati, ako vozis na gas, bolje ulje ce duze ostati cisto....

Ach, zo... nau it mejks sens...

[Dora]

Ja bih imao neko mišljenje po ovoj temi.
Sumnjam da neko lopatom ubacuje djubre preko noći a možda ima gremlina?
Pošto je naučno utvrdjeno da iz ništa nema nešto može samo obrnuto, djubre ili crnilo koje mi zovemo prljavo ulje se pojavljuje kao posledica lošeg sagorevanja. Ono čadj i ostalo.
Benzin ima malkic loše svojstvo sagorevanja i shodno tome a u vezi stav 2 članak 1. ranije pokaže da je ulje prljavo ili u narodu poznato kao crno i zrelo za zamenu.
E sad, gas znatno bolje sagoreva i treba mnogo više vremena da ulje dobije tu nezdravu boju a nekad je i ne dobije.
Ovo nema ama baš nikakve veze sa kvalitetom ulja sem kad isto doprinosi tome samoubijajuće se to jest ako je lošeg kvaliteta pa sagoreva na tihoj vatri.

Iz gore navedenog, meni se čini da je ulje pre crno kad se vozi na benzin
zbog čadji.

Kvalitet ulja ima ili nema nikakve veze sa tim jednako na gas i na benzin, to jest loše ulje je jednako pogubno za motor.
Crnilo ili žutilo u ulju uopšte ne znači da je ulje dobro to jest nije zrelo za zamenu.

Sve ovo što sam pisao nije za one što sve znaju oko ulja nego za one koje su ti isti zbunili.

[marek]

Ma brate racunica je jasna, menjaj sto cesce da bi ti duze auto trajao, ako neces da ti traje ne moras da menjas, kako sumaher sprazi jedan auto za trku - e to je standard