Bezbednost autogasa u kolima...

[Dora]

Ovde je već bilo reči o nekom kombiju koji se zapalio i eksplodirao pa je bilo (čini mi se) jagoda po celom ataru. Srećom bez ljudskih žrtava.
Pre jedno dva do tri meseca je ovde u NS eksplodirao jedan auto na ulici koji se zapalio i napravio dosta materijalne štete i opet srećom bez žrtava.

Danas čitam u novinama da se zapalio auto u nekoj garaži gde su ga popravljali na taj način da je ispuštan gas u prostoriji sa otvorenim plamenom.
Piše da su ga vatrogasci ugasili kao i požar koji je nastao tom prilikom. Ne piše da je bilo žrtava jer su verovatno zbrisali na puškomet a garaža je malo oštećena vatrom.

Iz ovog zaključujem da nije eksplodirao.
Jedini razlog koji mi pada na pamet da su ona dva eksplodirala a ova jnije je multiventil na rezervoaru. Prva dva nisu imala dobar.

Pod dobar podrazumevam ispravan i onaj koji ima sigurnosni ventil.
Mislite o tome... Nije svejedno...

[Velja]

Kako utvrditi ispravnost multiventila? Da ispraznim bocu do kraja, pa da odem da je napunim, i ako iskljuci na oko 45 litara (boca je 55) znaci da je ispravan i dobro podesen?

[Dora]

Nije baš tako prosto pošto ventil ne možeda zaustavi pumpu ali tandrče, to jest pokušava. Ako se čuje taj zvuk onda nije izvadjen deo koji se brine oko toga.
Sigurnosni ventil je onaj koji je bitan a to se kod nekih ventila vidi spolja da li ga ima a kod nekih ne. Obično na netu ima kod svakog proizvodjača karakteristike ugradjenog dela.

[Velja]

Meni tandrce kad je pun, i punjenje dosta uspori, ne stane, ali jedva ide, a pumpadzija odma gasi...nemam razloga za brigu?

[Dora]

Ako se tako postupa nema razloga za brigu. Pumpadžije obično žele još da natovare i ignorišu signal ventila.

[nikolapanic]

Doro,u jednoj temi sam dao slike mog multiventila(Tomaseto).Mozes li iz prilozenog da prokomentarises da li ima taj sigurnosni ili ne?Hvala unapred

P.S.
Tema jeokazivac kolicine plina u rezervoaru

[*IvanT*]

Ima.

[nikolapanic]

Hvala Ivane, i da te ne smaram mnogo a znas sta hocu da te pitam,pa odgovori

[milannik]

Malopre gledao beogracku hroniku, upalio se neki pasat na kome je pre 3 godine ugradjen gas u nekom servisu na karaburmi. uglavnom lik rece da je nesto puklo i da se auto upalio, jos nije poznat uzrok, ali su oni voditelji napricali svasta, tipa prava je sreca sto se pozar nije prosirio, pa je mogla da eksplodira boca za plin i da nastane katastrofa. E da to tako lako puca...

[*IvanT*]

Cova im je lepo rekao, da je vozio na benzin jer nije imao plina. Nazalost nije mogao da otvori haubu, iako je pri ruci imao aparat za gasenje pozara.

[Dora]

nije poznat uzrok, ali su oni voditelji napricali svasta, tipa prava je sreca sto se pozar nije prosirio, pa je mogla da eksplodira boca za plin i da nastane katastrofa. E da to tako lako puca...

Uzrok je na žalost većinom poznat a to je loše održavanje auta. Svako ko vozi stojadina, juga ili opela krša kao ja većinom nema para za pravilno održavanje, to jest troši pare na bitnije stvari.
Svaki karburatorski gas se pali na gas dogod može, vidi se po onoj temi "kako pali na -13" i tu niko ne gleda benzin to jest instalaciju.

Upali se uvek od benzina.

Iz moje prakse znam da svaki drugi auto starije generacije ima loš Multiventil. Srećom retko se pale inače bi vrlo lako bilo bum.

[dfast]

Samo da dodam, ako ne gresim. Ventil koji nazivamo sigurnosni se nalazi na bocnoj strani multiventila i ispusta plin u atmosferu tj van boce, kada pritisak u njoj skoci preko dozvoljenog odnosno odredjenog.
Ventil koji zatvara dotok plina je u mehanickoj sprezi sa plovkom i pocinje da stekce na oko 80% napunjenosti boce. I ova dva ventila nemaju veze jedan s drugim.

[*IvanT*]

[Dora]

Ventil koji zatvara dotok plina je u mehanickoj sprezi sa plovkom i pocinje da stekce na oko 80% napunjenosti boce. I ova dva ventila nemaju veze jedan s drugim.

Ivan je poslao slike na kojima se vidi. Tačno, ta dva ventila su svak iza sebe, zato se i zove multiventil jer ima više funkcija. Kako kod kojeg proizvodjača. Ne mora biti odušak sa strane.

[Dragan]

Postoji i protiv-lomni ventil.