problem posle palenja na plin na hladnijem vremenu

[banekg]

Ponosni sam vlasnik Hardi pumpe, prezadovoljan. Slazem se da sva karburatorska vozila treba da imaju el. pumpu i poseban prekidac za aktivacviju u slucaju riknjavanja plinskog prekidaca.

[Dora]

Kad već delite savete oko toga, recite koji pritisak pumpe ide na karburatore, turiće neko walbro od 6 bara....

[banekg]

ove pumpe su niskog pritiska, mislio sam da se to podrazumeva, kada su karburatori u pitanju 0,2-0,5 bari. hardi ima dve verzije.

[Boki Ar]

Imaš pravo. Ako ugrađujete, obavezno tražite da pumpa bude sa niskim pritiskom za karburator. Ovde možete videti i preuzeti karakteristike.

[chaboo]

Kad već delite savete oko toga, recite koji pritisak pumpe ide na karburatore, turiće neko walbro od 6 bara....

Mecali smo i to (pirburg 5.5 bari nismo imali drugu) pa kad ostanes bez plina ti na prekidacic pali-gasi,pali-gasi da ne pre**** a da stignes do pumpe.Sta se sve radilo i vozilo kuku

[judzin]

Nisam se ni ukljucivao danima, boreci se sa svojim problemom, a vi razradjujete temu. Neka. Ja, od novih stvari promenio i kablove, juce mi covek karburator pretresao pred mojim ocima. Namerno ga sinoc na plinu ostavio. Upalio, prva, iz garaze, sa cuprije, pravo, pa u ulicu levo, druga, pedesetak metara i pocinje da se gusi. Nazad u prvu i 500 m tom seoskom ulicom bez prometa saobracajnog, pa onda na glavni put, vec moze druga, pa treca, a posle 3 km i cetvrta. Pred firmom prebacim na benzin i ostavim. U pola tri sa saugom legano, prva, druga, treca, al na 300 m nadvoznjak. Izvuce trecom do pred kraj, al morao u drugu. Vecina bi bili zadovoljni, rekli bi hladan je, al ja znam da problem nije resen.Mora, gas, kvacilo,gas, kocnica . Prosle zime, citajuci iskustava momaka sa lada srbija foruma, zakljucio, sto i par njih koji su odradili i resili ovakav problem. Stelovanje ventila. Kod mene 80000, nedirani. Jedino, kao i lane i sad u Indjiji to niko ne radi. Bem ti, jel to neka mudrost. Doro jel ima logike ovo. Kazu momci izduvni jedan,dva, ne funkcionisu....

[Dora]

A i Indjija mi je neko mesto Promeni mesto ili majstore. Obzirom da si vozio više ne plin nego n benzin za tih 80.k mogao bi stvarno da ih prekontrolišeš.

[Franjo]

... Stelovanje ventila. Kod mene 80000, nedirani. Jedino, kao i lane i sad u Indjiji to niko ne radi... Kazu momci izduvni jedan,dva, ne funkcionisu....

Ima! Za koji dan dolazim u IN pa ću da ti javim.

Nisam primetio, da si naveo, koje godište i o kojem motoru se radi? I, kako ide samo na benzin?

[judzin]

Hvala Franjo. Dora mi vec pomogao.

[Franjo]

Ne vidim kako? A, ventile šteluju u Karađorđevoj ulici. Ako su ti propali ventili na dva cilindra, slaba je kompresija i mora se skidati glava, radi zamene ventila i obrade glave. To ti mogu uraditi i u Dunavskoj, a ako sam skineš glavu, sredit će ti u "Fruškoj gori", kod autobuske, gde rade mašinsku obradu.

[zoranbg]

ne bih znao vise sta da ti kazem.
jedino da probas da skines kablove i ostavis ih na toplom i suvom.
pa ujutro sa toplim kablovima da probas. mozda ti kablovi probijaju dok su hladni.
papljenje da se prekontrolise nasteluje,mozda i ventili.
treba das e utvrdi,kad ne radi,da li nema gasa ili je do struje.
kazes da si utvrdio da nije do grejanja isparivaca sa rashladnom tecnoscu,sad trazi dalje.

pa bas si zapustio ventile.

[Franjo]

Samo, da dodam, pomenuti nadvožnjak, mora da savlada, bez problema četvrtom - bio hladan, bio zagrejan. A, ti motori sa tom kilometražom, obično su zreli za reviziju: karike, ventili...

[judzin]

Ulje od menjanja do menjanja na istom nivou. Za izneverovati. Zato se nadam da ce glava ostati cela i na svom mestu, a da ventile treba nastelovati.

[judzin]

Ipak ventili

Dragi moji drugovi, svi koji ste potrosili vreme i iskustvo na moj problem, javljam da problem neutralisan. Kao sto procitao na Lada klub forumu od Goxija i jos par njih, problem bio u ventilima. Od Zemuna do Petrovaradina niko na samari ne steluje. Nasao pravog majstora u Beski. Bilo skroz rastelovano. I on kad je vrucu cuo, rekao da do ventilka nije. Ej,Baca, imas alat, os ti to odraditi i naplatiti kolko oces, il neces. Odradio, bas se namucio, jer posle 80000 iljada bas bilo ...Sad ler smanjio
i na srafu od karburatora i na srafu na isparivacu. Upalim na plin, saug tek, tek. To sve bilo pre dve godine. Majstori, nek vam ostane u secanju da kad lajka sve dobro radi i na benzin i na plin, al u prvih 1000 m ne mozes da vladas s njom , probajte i ventile da prestelujete. Pozdrav svima.

[jeronimo]

po teh knjizici trebalo bi to proveriti na svakih 30 000 osim ako nemate hidraulicne...

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-19.html